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2024廣州車展將會在11月15日正式開幕，雖然經(jīng)歷8月份平平淡淡的成都車展之后，大家似乎對車展的熱情有所減弱。但作為汽車界年底的重頭戲，廣州車展還是或多或少有一些江湖地位。這不，好幾款重磅車型即將在廣州車展正式上市或者首發(fā)亮相，我們不妨一起看看。
車展動作：正式上市 騰勢Z9的定位就相當于是Z9GT的三廂版車型，此前已經(jīng)開啟預售，預售價33.98-41.98萬元，預計新車正式售價與Z9GT差不多。至于車輛本身，外觀設(shè)計方面沿用騰勢Z9GT的風格，只是細節(jié)上有調(diào)整，最大的差一點就是三廂轎車的結(jié)構(gòu)。動力方面也依舊會提供純電版和插電混動版供選擇，動力參數(shù)方面也跟騰勢Z9GT保持一致。
騰勢Z9GT和騰勢Z9雖然有許多地方類似，但兩款車的受眾群體還是不太一樣，騰勢Z9更偏重于“行政味道”。另外，這是騰勢首次采用獵裝+轎車的雙車布局，放眼當下的中國品牌市場中還是挺有獨特性的。
車展動作：內(nèi)飾亮相 大家都挺期待比亞迪品牌推出一款新的MPV車型，此前成都車展上，比亞迪夏亮相了外觀，這次廣州車展上將會公布內(nèi)飾設(shè)計。此前網(wǎng)絡上曝光了新車的內(nèi)飾設(shè)計手稿，對稱式布局、懸浮式副儀表臺、副駕娛樂屏等這些元素都跟在售的比亞迪新車類似，預計比亞迪夏仍會沿用大量家族化內(nèi)飾設(shè)計。其他亮點方面，第五代DM技術(shù)、云輦-C、DiPilot以及DiLink 150都是少不了的，畢竟這款車的定位也不低。 從目前的信息來看，比亞迪夏這款MPV還是定位中高端的，基于目前的信息，我們能夠窺探到新車的內(nèi)飾設(shè)計的大概樣子。但作為一款中高端MPV，后排的表現(xiàn)也非常受關(guān)注，這也是值得我們在廣州車展上探索的一個信息點。
車展動作：正式上市
考慮到成本因素，越來越多品牌采用1擋DHT方案，預計星艦7 EM-i也會是一款主打親民的插電混動SUV。如果近期想入手一臺大空間、混動的高性價比SUV，可以留意一下這臺將會在廣州車展上市的星艦7 EM-i。
車展動作：首發(fā)亮相（配圖為海外車型） 此前有官方消息，奧迪A5L將會在廣州車展首發(fā)亮相，同時一汽奧迪還會引入奧迪A5家族的其他車型，包括三廂版、旅行版以及性能版車型。事實上，這臺全新車型奧迪A5L就是現(xiàn)款奧迪A4L的繼任車型，但這是一次換代車型，所以整體的變化會很大。其中之一，便是將會搭載華為智駕。
基于目前海外版車型的信息，新車將會采用更加運動感的六邊形格柵前臉設(shè)計i，內(nèi)飾部分也采用了三塊屏幕布局，更顯科技感。至于動力方面，目前海外車型依然采用純?nèi)加蛣恿ο到y(tǒng)，包括2.0T和3.0T 發(fā)動機。但奧迪A5L誕生于新一代PPC燃油車平臺，擁有全新的電子架構(gòu)，這臺車在智能化方面有可能會刷新我們對純?nèi)加蛙嚨恼J知。
車展動作：正式上市 奔馳G級在越野車行業(yè)的地位不用多說，如今在新能源車時代，奔馳純電G級也終于要面世，目前G 580首發(fā)特別版的預售價為217萬元。這款車的亮點不少，例如四電機四驅(qū)動力系統(tǒng)，每個電機還配備了兩擋變速箱。基于這樣的性能，還能擁有571km純電續(xù)航（CLTC），不容易的。另外還有豐富越野功能，例如智能越野爬行、G-STEERING轉(zhuǎn)向、G-TURN原地掉頭等等。
某程度上，這些吸睛的功能在仰望U8上已經(jīng)被展示過。但對于純電G級，無論是品牌底蘊、設(shè)計理念還是越野技術(shù)，都有許多故事可以講。能夠定下217萬元的預售價，說明奔馳對這款車還是挺有信心的。
車展動作：國內(nèi)首發(fā) 這是領(lǐng)克的第二款純電車，前段時間已經(jīng)在米蘭首發(fā)并上市，如今廣州車展上為國內(nèi)首次亮相。至于車輛，前臉仍是標志性設(shè)計，家族式THE NEXT DAY設(shè)計語言相當有辨識度，側(cè)面能看到新車是一臺轎跑SUV，側(cè)面、尾部的設(shè)計都與領(lǐng)克Z10有異曲同工之妙。內(nèi)飾部分也同樣保留家族化設(shè)計，另外包括LYNK Flyme Auto智能車機系統(tǒng)也是少不了的。
正如領(lǐng)克Z10與極氪007的關(guān)系一樣，領(lǐng)克Z20也同樣能在極氪那邊找到參照物，那便是極氪X。新車上市之后，也會與極氪X形成競爭，當然，領(lǐng)克方面也會對領(lǐng)克Z20進行一些調(diào)整以增強競爭力，或許會更有性價比，可以期待。
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