機(jī)組結(jié)構(gòu)圖：

本文以開(kāi)利19XR6為例。

制冷劑隔離閥：

制冷原理：經(jīng)濟(jì)器通過(guò)提高制冷循環(huán)的效率，能夠?qū)⑾到y(tǒng)效率提升（3~8）%。

機(jī)組循環(huán)圖：

冷凝器：換熱管支撐板，浮閥室，換熱管端板，浮閥室孔板，制冷劑擋板。

蒸發(fā)器：換熱器支撐板，分配器，換熱器端板。

流程數(shù)：

水室端蓋類型：

經(jīng)濟(jì)器和浮球閥：

經(jīng)濟(jì)器：冷凝器內(nèi)飽和液體一次節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器；經(jīng)濟(jì)器內(nèi)閃蒸的氣體進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)吸氣；經(jīng)濟(jì)器內(nèi)液體二次節(jié)流后進(jìn)入蒸發(fā)器。

經(jīng)濟(jì)器&高側(cè)浮閥室組件：由兩個(gè)獨(dú)立的腔室組成，每個(gè)腔室中有一個(gè)浮球閥組件。高側(cè)浮閥室通過(guò)焊接與冷凝器連接，經(jīng)濟(jì)器通過(guò)螺栓與換熱器連接。

冷凝器側(cè)浮閥室（高側(cè)）：分隔板，浮閥組件，濾網(wǎng)。

經(jīng)濟(jì)器（低側(cè)）：

低側(cè)浮閥室/經(jīng)濟(jì)器：浮閥組件，多孔板。

壓縮機(jī)（外部）：

電機(jī)冷卻

油潤(rùn)滑及回油系統(tǒng)：

油回路：油泵功率1490瓦（約1.25馬力），Gerotor設(shè)計(jì)，半開(kāi)式電機(jī)。

油過(guò)濾器由兩路并行管路構(gòu)成，潤(rùn)滑油由油箱里的浸沒(méi)式電加熱器加熱。

供油管：

油冷卻系統(tǒng)：

加油閥：

回油管：從電機(jī)端蓋后端回油道油箱的銅管路。

齒輪油泵：

油箱平衡管：左側(cè)管路-連通油箱和吸氣室；

右側(cè)管路-連通第二級(jí)葉輪后端平衡塞和吸氣室。

引射器：兩路并行引射器用來(lái)抽吸來(lái)自蒸發(fā)器的油，并輸送到吸氣室。

另一路引射器用來(lái)把吸氣室的油引射到油箱。

油回路視鏡：蒸發(fā)器到吸氣室的回油管路。吸氣室到油箱回油管路。

回油接口：蒸發(fā)器側(cè)壁上的回油管路，目的是為了能在小導(dǎo)葉開(kāi)度低負(fù)荷時(shí)進(jìn)行回油。

過(guò)濾器：電機(jī)制冷劑冷卻回路過(guò)濾器；兩路并行油過(guò)濾器。

過(guò)濾器：一用于低負(fù)荷時(shí)從蒸發(fā)器回油的過(guò)濾器，三個(gè)用于引射器回路的過(guò)濾器。

電機(jī)轉(zhuǎn)向：電機(jī)軸的轉(zhuǎn)向能夠通過(guò)安裝在電機(jī)端蓋后端的這個(gè)視鏡觀察到，用來(lái)確認(rèn)電機(jī)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)啟動(dòng)時(shí)必須檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向。

壓縮機(jī)（內(nèi)部）：

關(guān)鍵新技術(shù)：

1) 兩級(jí)氣動(dòng)部件設(shè)計(jì)：閉式葉輪和無(wú)葉擴(kuò)壓器；

2) 鈍頭導(dǎo)葉片提高部分負(fù)荷性能；

低速和高速軸視圖

電機(jī)端蓋側(cè)低速軸承：

傳動(dòng)箱內(nèi)低速軸承：

傳動(dòng)箱里唯一的一個(gè)低速軸承。

低速軸承有兩個(gè)軸向支撐面：

集油器環(huán)：每個(gè)軸承都是利用集油器環(huán)來(lái)減少潛在的油撞擊和產(chǎn)生油膜以便能把低側(cè)的油卷吸到油箱里。

高速軸組件，由一個(gè)球軸承和一個(gè)滾珠軸承組成：

電機(jī)端高速?gòu)较蜉S承，軸承保持環(huán)上有油噴射小孔。

壓縮機(jī)端高速軸軸承，按標(biāo)記順序安裝這副軸承。

低速齒輪罩，用于減少齒輪旋轉(zhuǎn)引起的油飛濺。

高速油封迷宮，用電機(jī)內(nèi)高壓形成高壓氣封。

平衡塞通氣到一級(jí)葉輪進(jìn)口：

低速迷宮(傳動(dòng)箱)

低速齒輪：?jiǎn)温菪O(shè)計(jì)，通過(guò)兩個(gè)鍵和一個(gè)擰緊到軸上的保持板固定。

去霧器組件

壓縮機(jī)（氣動(dòng)部件）：

吸氣室：內(nèi)含導(dǎo)葉組件，控制進(jìn)入壓縮機(jī)的流量，另起到從蒸發(fā)器回油的作用。

進(jìn)口導(dǎo)葉組件

二級(jí)葉輪及擋圈：第二級(jí)葉輪最終把制冷劑輸出到冷凝器里。

葉輪擋圈把壓縮機(jī)的第一二級(jí)葉輪分開(kāi)。

閉式葉輪

葉輪迷宮：

隔板和一級(jí)葉輪：第一級(jí)葉輪把制冷劑輸送到隔板葉片通道，然后隔板再輸送給第二級(jí)葉輪，并把來(lái)自經(jīng)濟(jì)器的氣態(tài)制冷劑一并輸入到第二級(jí)入口。

平衡塞：用以連通吸氣室，以減少高速軸的軸向負(fù)載。

電機(jī)定子：對(duì)中、高級(jí)電壓，由于此產(chǎn)品功率的要求，電機(jī)定子只提供此一種缺口設(shè)計(jì)；每個(gè)繞組都安裝有溫度傳感器。

兩片式葉輪鎖緊裝置

電氣控制：

PIC 5 控制系統(tǒng)：

進(jìn)口導(dǎo)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)

油加熱器

熱氣旁通閥：

壓力傳感器：

溫度傳感器：

高壓開(kāi)關(guān)：

葉輪位移傳感器：

ISM 設(shè)計(jì)：

本文素材來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，暖通南社整理編輯于2021年1月15日。