7月31日上午10時(shí)左右，呼和浩特新城區(qū)塔利西路一在建工地發(fā)生事故，致一名工人死亡。當(dāng)時(shí)，工地一臺(tái)塔吊在吊運(yùn)巖棉板時(shí)，由于巖棉板脫落，將一名工人砸中。事發(fā)后，120緊急趕往現(xiàn)場(chǎng)，但被砸工人已無(wú)生命體征。
吊物下面嚴(yán)禁站人！
說(shuō)了一萬(wàn)遍！致命的違章還在犯！
近期吊裝事故案例
2024年6月17日吊物墜落，砸中下方員工。
再來(lái)看幾則相關(guān)事故案例
2019年1月23日9時(shí)27分，位于薯田埔社區(qū)松明工業(yè)區(qū)的深圳市某鋼構(gòu)制造有限公司，發(fā)生一起起重傷害事故，造成1人死亡。
事故經(jīng)過(guò)
死者鄧某在使用橋式起重機(jī)吊起鋼結(jié)構(gòu)底座（重約1噸）進(jìn)行除銹作業(yè)過(guò)程中，吊裝繩未掛在吊鉤內(nèi)（掛在了吊鉤鉤尖上）。導(dǎo)致在上吊過(guò)程中吊裝繩從吊鉤脫落，鋼結(jié)構(gòu)底座傾倒將鄧某壓倒，鄧某經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。
▲ 事故現(xiàn)場(chǎng)
▲ 事故現(xiàn)場(chǎng)另一角度
▲ 吊裝繩未掛在吊鉤內(nèi)
▲ 吊鉤鉤尖
2019年1月18日8時(shí)左右，皋翔水泥粉磨有限公司發(fā)生一起起重機(jī)吊臂砸死事故，造成1人死亡。
2018年8月3日上午9時(shí)25分許，在深圳一建筑工地內(nèi)，起重機(jī)操作員劉某蕃在使用履帶起重機(jī)吊裝混凝土澆筑施工作業(yè)過(guò)程中，料斗鋼絲繩突然斷裂，料斗砸中在吊臂下方監(jiān)護(hù)搓管機(jī)的哥哥劉某銳，并導(dǎo)致其當(dāng)場(chǎng)死亡。
更多事故案例！
從這幾起事故來(lái)看，作業(yè)過(guò)程中的這些問(wèn)題根本沒(méi)有得到重視：
1、單人作業(yè)，只有操作員沒(méi)有指揮員；
2、吊鉤無(wú)防脫鉤裝置；
3、起吊前未檢查吊裝繩是否牢固；
4、起吊過(guò)程中，作業(yè)人員處于工件墜落、傾倒的危險(xiǎn)范圍；
5、吊裝繩的捆綁方法不符合安全要求；
6、企業(yè)的安全管理不到位等。
每一起事故都發(fā)生在不經(jīng)意的瞬間，
每一起事故都觸目驚心慘不忍睹。
十大違章行為警示：吊裝作業(yè)過(guò)程中不安全站位
吊具安全檢查知識(shí)
起重繩索、吊索具缺陷判定及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)2.缺陷：?jiǎn)喂射摻z繩 繩芯擠出 處理：立即報(bào)廢3.缺陷：繩股凹陷、繩直 徑局部減少 處理：檢查或降低載荷4.缺陷：繩股擠出/扭曲 處理：立即報(bào)廢
6.缺陷：紐結(jié)（正向） 處理：立即報(bào)廢7.缺陷：紐結(jié)（逆向） 處理：立即報(bào)廢
8.缺陷：繩股擠出/扭曲 處理：檢查、降低載荷、嚴(yán)重報(bào)廢11.缺陷：繩股凹陷、繩 處理：立即報(bào)廢12.缺陷：表面斷絲 處理：一捻距內(nèi)2處 斷絲或10％斷絲報(bào)廢13.缺陷：內(nèi)部繩股突出 處理：立即報(bào)廢14.缺陷：局部直徑變大 處理：增大5％，立即 報(bào)廢以我們常用的U型卸扣為例示意，為便于說(shuō)明，對(duì)卸扣的組成做如下定義，見(jiàn)下圖：我們知道，卸扣是最常用的一種索具，吊裝必備，使用最為頻繁，卸扣相對(duì)簡(jiǎn)單，但也更容易出現(xiàn)問(wèn)題。目前，主要使用卸扣的方式有如下三種：
第二種
三種方式哪一種是正確的，哪一種是錯(cuò)誤的呢？
我們逐一來(lái)說(shuō)明先說(shuō)第一種，卸扣橫向受力，我們說(shuō)這種使用方式是不對(duì)的，卸扣的正確受力如下圖所示：
第一種受力方式，鋼絲繩的力作用于扣體上，這極容易造成卸扣變形，從而使吊物脫落（因試驗(yàn)工具有限，無(wú)法展示將卸扣最終拉變形的畫(huà)面）。第二種受力方式，在提拉鋼絲繩的過(guò)程中，鋼絲繩作用在卸扣銷軸上的摩擦力極容易將銷軸轉(zhuǎn)出，從而使吊物脫落而發(fā)生危險(xiǎn)。第三種受力方式，銷軸在固定端，起吊過(guò)程不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，很好保證卸扣連接的緊固，所以是正確的。
吊斗鋼絲繩繩夾4個(gè)，且方向設(shè)置正確
吊斗鋼絲繩內(nèi)側(cè)設(shè)置雞心環(huán)、卸扣，防止鋼絲繩磨損
吊斗鋼絲繩長(zhǎng)度超過(guò)30cm（鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲直徑的20倍，并不應(yīng)小300mm）一、兜繩捆綁法：將吊裝帶從重物的底部穿過(guò)，繩頭掛在吊鉤上的捆綁方法。這種方法主要適用于裝箱設(shè)備或外形比較規(guī)則的設(shè)備。二、卡繩捆綁法：用卡環(huán)把吊索卡出一個(gè)繩圏，再用繩圈捆綁起吊重物的方法。采用卡繩捆綁法時(shí)，一般是把捆綁繩從重物下面穿過(guò)，然后再用卡把繩頭和繩子中段卡接起來(lái)，繩子的中段在卡環(huán)中可以自由竄動(dòng)，當(dāng)捆綁繩受力之后，繩圈在捆綁點(diǎn)處對(duì)重物有一束緊的力，當(dāng)重物達(dá)到垂直的程度后，捆綁繩在重物的表面就不會(huì)滑繩。三、卡環(huán)連接捆綁法：用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳連接起來(lái)進(jìn)行起吊重物的捆綁方法。這種方法常用于吊耳或是吊環(huán)的設(shè)備、重物的捆綁，根據(jù)重物上的吊耳或是吊環(huán)的多少，采用相應(yīng)的卡接點(diǎn)數(shù)。
05鋼絲繩常見(jiàn)不合格照片匯總(實(shí)圖版本)鋼絲繩的規(guī)格型號(hào)應(yīng)符合塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求，潤(rùn)滑良好，與金屬結(jié)構(gòu)無(wú)摩擦。鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變斷芯等變形現(xiàn)象，也不得磨損嚴(yán)重。（直徑不得減小7%，斷絲數(shù)不得大于總根數(shù)的10%。）主繩是檢測(cè)必查的項(xiàng)目，不合格就可判定塔機(jī)安裝不合格。請(qǐng)大家一定要自查。第1部分：吊索具報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)
