5月11日，某國(guó)際航行船舶向嘉興海事局提交《國(guó)際航行船舶壓載水作業(yè)報(bào)告》，聲明將通過壓載水處理裝置在本港排放壓載水。后經(jīng)海事執(zhí)法人員上船檢查，發(fā)現(xiàn)該輪在壓載水處理裝置設(shè)備完好的情況下，因擔(dān)心水質(zhì)渾濁會(huì)引起壓載水裝置濾器堵塞，在嘉興港排放壓載水沒有使用壓載水處理裝置，選擇直接排放入海。

執(zhí)法人員開展現(xiàn)場(chǎng)檢查

        一、按《壓載水公約》要求的管理方式處置

根據(jù)《壓載水公約》要求，船舶壓載水的管理方式主要有兩種，壓載水置換和處理。

       壓載水置換要滿足D-1標(biāo)準(zhǔn)?！秹狠d水公約》要求船舶應(yīng)當(dāng)通過順序法、溢流法和稀釋法等方式將船舶的壓載水進(jìn)行置換，從而達(dá)到D-1標(biāo)準(zhǔn)：船舶在距離最近陸地至少200海里，水深至少200米的水域?qū)嵤狠d水置換；如航線實(shí)際距離不足200海里，可在最近陸地至少50海里，水深至少200米深水域?qū)嵤┲脫Q。

       壓載水處理要達(dá)到D-2標(biāo)準(zhǔn)?！秹狠d水公約》要求船舶需要按照壓載水處理性能標(biāo)準(zhǔn)（D-2標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行處理，其排放的壓載水中存活水生生物含量應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（一）每立方米水體中最小尺寸大于等于50微米的存活水生生物少于10個(gè)；（二）每毫升水體中最小尺寸小于50微米且大于等于10微米的存活水生生物少于10個(gè)；（三）有毒霍亂弧菌每100毫升少于1個(gè)菌落形成單位；埃氏大腸桿菌每100毫升少于250個(gè)菌落形成單位；腸道球菌每100毫升少于100個(gè)菌落形成單位。

D-1標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)過渡性標(biāo)準(zhǔn)，《壓載水公約》附則B-3條款規(guī)定，國(guó)際航行船舶最終壓載水的管理是必須要對(duì)壓載水進(jìn)行處理，處理達(dá)到 D-2標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放。

D-2標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)限：

?新造船（2017年9月8日及以后建造），交船時(shí)直接實(shí)施D-2標(biāo)準(zhǔn)。

?現(xiàn)有船（2017年9月8日之前建造），基于國(guó)際防止油污證書（IOPP）的換證檢驗(yàn)時(shí)間，實(shí)施D-2標(biāo)準(zhǔn)。

（1）船舶換證檢驗(yàn)時(shí)間位于C點(diǎn)及以后，D-2標(biāo)準(zhǔn)在公約生效日（B點(diǎn)）及之后的第1次換證檢驗(yàn)時(shí)實(shí)施。

（2）船舶曾經(jīng)在A點(diǎn)至B點(diǎn)期間實(shí)施過換證檢驗(yàn)的，D-2標(biāo)準(zhǔn)在公約生效日（B點(diǎn)）及之后的第1次換證檢驗(yàn)時(shí)實(shí)施。

（3）船舶沒有在A點(diǎn)至B點(diǎn)期間實(shí)施過換證檢驗(yàn)的，D-2標(biāo)準(zhǔn)在公約生效日（B點(diǎn)）及之后的第2次換證檢驗(yàn)時(shí)實(shí)施。

（4）船舶不適用IOPP檢驗(yàn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)確定時(shí)間，且不遲于2024年9月8日。