中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)融媒體記者 艾麗格瑪

賽迪顧問近日發(fā)布《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》。據(jù)該報告分析，2023年，受低空經(jīng)濟政策驅(qū)動以及eVTOL（電動垂直起降飛行器）商業(yè)化進程的提速影響，中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅增長；預(yù)計2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，觀光旅游等特定場景將成為首選，多場景規(guī)模應(yīng)用將持續(xù)探索，隨著多機型適航認(rèn)證的加速推進，行業(yè)將保持較高增長態(tài)勢。

賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心負責(zé)人楊嶺表示，未來，隨著低空飛行活動的日益增多，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動成效也將逐步顯現(xiàn)，未來幾年我國低空經(jīng)濟仍將保持快速增長態(tài)勢。

報告指出，低空要素化、要素場景化、場景經(jīng)濟化是當(dāng)前發(fā)展低空經(jīng)濟的本質(zhì)。其中，低空要素化指加強低空空域資源的開發(fā)利用，加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將低空空域資源轉(zhuǎn)變成類似“土地”資源的生產(chǎn)要素，為開展經(jīng)濟活動提供要素保障。要素場景化指充分發(fā)揮資源稟賦，統(tǒng)籌空域、市場、技術(shù)、政策和安全五大要素，以低空飛行器制造與運營服務(wù)驅(qū)動，不斷探索和推廣應(yīng)用場景，豐富低空飛行與監(jiān)管內(nèi)涵。場景經(jīng)濟化則指場景培育的同時，更為關(guān)鍵是挖掘真實需求，形成規(guī)模效應(yīng)，暢通商業(yè)模式，從而將低空經(jīng)濟塑造成可持續(xù)的經(jīng)濟增長引擎。

>> 2月27日，5座eVTOL（電動垂直起降）航空器盛世龍在深圳蛇口郵輪母港附近海域上空飛行。

報告特別提出，低空經(jīng)濟存在三層萬億發(fā)展空間——“第一層萬億”是以低空飛行活動牽引，促進輕小型固定翼飛機、民用直升機、無人機、eVTOL等低空飛行器制造發(fā)展，培育更加豐富的低空應(yīng)用場景與服務(wù)新業(yè)態(tài)，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模成長空間過萬億元。“第二層萬億”是受低空空域管理與開發(fā)利用帶動，拉動的以通用機場、直升機起降點、低空新型基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資空間過萬億元?！暗谌龑尤f億”是跨界融合新生態(tài)，以制造創(chuàng)新協(xié)同促進科技服務(wù)發(fā)展，服務(wù)模式延展促進空中交通運輸發(fā)展和飛行體驗促進消費變革等各類經(jīng)濟活動，間接、引質(zhì)相關(guān)拉動經(jīng)濟增長的潛力空間過萬億元。

報告認(rèn)為，低空經(jīng)濟主要包括低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運營服務(wù)和低空飛行保障四個環(huán)節(jié)。根據(jù)測算，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%。其中，低空經(jīng)濟規(guī)模貢獻中低空飛行器制造和低空運營服務(wù)貢獻最大，接近55%，圍繞供應(yīng)鏈、生產(chǎn)服務(wù)、消費、交通等經(jīng)濟活動帶來的貢獻接近40%，而低空基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障的發(fā)展?jié)摿ι形闯浞诛@現(xiàn)。

2023年，受低空經(jīng)濟政策驅(qū)動以及eVTOL商業(yè)化進程的提速影響，中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅增長；預(yù)計2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，觀光旅游等特定場景將成為首選，多場景規(guī)模應(yīng)用將持續(xù)探索，隨著多機型適航認(rèn)證的加速推進，行業(yè)將保持較高增長態(tài)勢。

作為低空經(jīng)濟前沿賽道，中國民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展日趨成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，民用無人機已經(jīng)成為中國低空經(jīng)濟發(fā)展的主力機型。報告顯示，2023年，中國民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1174.3億元，同比增長32%。此外，報告也提出低空智聯(lián)網(wǎng)、低空安全產(chǎn)業(yè)兩大潛力培育賽道。隨著更多企業(yè)跨界融入低空產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)注點將逐步延展至飛行器動力系統(tǒng)、低空運營服務(wù)和低空新型基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域。根據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計，截至2024年2月，中國低空經(jīng)濟領(lǐng)域共有企業(yè)超5.7萬家，從成立時間看，近五年新成立的企業(yè)數(shù)達到2.1萬家，近十年成立的企業(yè)數(shù)占比接近80%。

從低空經(jīng)濟創(chuàng)新資源區(qū)域分布看，報告顯示，華東、中南地區(qū)創(chuàng)新活躍度最高，華北地區(qū)逐步增強。低空經(jīng)濟專利有效量較高的城市主要集中在華東地區(qū)，其次是華北和中南地區(qū)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各地方政府的低空經(jīng)濟實施指南應(yīng)盡量聚焦發(fā)展低空智聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施，機場優(yōu)先級不宜過高；而低空經(jīng)濟所需的“硬基礎(chǔ)設(shè)施”（包括通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等方面）與傳統(tǒng)通航完全不同，二者發(fā)展路徑也不一樣，各地需要制定頂層規(guī)劃。數(shù)據(jù)中心、算力中心、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、低空氣象（低空微氣象過于復(fù)雜）、低空三位地理信息（直接決定地面風(fēng)險）等是重中之重，也是新質(zhì)生產(chǎn)力涉及的融合創(chuàng)新，需要各地政府重點規(guī)劃。

針對低空經(jīng)濟的未來發(fā)展，報告提出要聚力三條主航道，即聚焦“新低空裝備”“新低空場景”和“新基礎(chǔ)設(shè)施”，以及加強四個并重，即經(jīng)濟統(tǒng)計監(jiān)測與成效評估評價并重，標(biāo)桿場景示范與規(guī)模應(yīng)用推廣并重，產(chǎn)業(yè)特色集聚與區(qū)域成片協(xié)同并重，優(yōu)化政策保障與加強安全監(jiān)管并重的發(fā)展建議。

“新”低空裝備：低空飛行器是完成各項低空飛行活動，確保各項任務(wù)安全、便捷、高效完成的主要硬件載體，擁有先進的低空飛行器是推動低空經(jīng)濟發(fā)展的前提之一。把握低空裝備“新”的關(guān)鍵是以推動低空飛行器制造的技術(shù)變革、動力變革和運營體系變革為主線，加強新型低空飛行器的研制應(yīng)用。

“新”低空場景：由低空空域充分開發(fā)利用帶來的各類應(yīng)用場景將日益豐富，無人機低空貨運、eVTOL城市空中交通、民用直升機公共服務(wù)等領(lǐng)域前景廣闊。推動低空經(jīng)濟發(fā)展關(guān)鍵是持續(xù)跟進探索新場景，把握低空應(yīng)用的新成效，充分挖掘自身場景需求，統(tǒng)籌要素資源，并推動相關(guān)應(yīng)用落地，形成示范推廣局面。

“新”基礎(chǔ)設(shè)施：低空基礎(chǔ)設(shè)施是推動低空經(jīng)濟發(fā)展的基石，是充分滿足各類低空飛行器的飛行需求以及監(jiān)管需要的前提。把握低空基礎(chǔ)設(shè)施的“新”變化，加快建設(shè)省、市、區(qū)(縣)三級聯(lián)動的低空智聯(lián)網(wǎng)，新型低空飛行器起降設(shè)施，前瞻謀劃布局新能源航空器能源設(shè)施等低空新型基礎(chǔ)設(shè)施。

（綜合編輯）

終審：朱永旗