市面上常見的變速箱有MT（手動變速箱）、AT（自動變速箱）、CVT（無級變速箱）、DCT（雙離合變速箱）這幾種。這幾款變速箱各有特點(diǎn)，MT有手動操控的樂趣、AT很好地兼顧了平順性和駕駛樂趣、CVT的平順性最佳、DSG傳動效率高效率高。今天我們來聊聊這幾種變速箱。

1、MT變速箱

MT變速箱是通過撥動變速桿，改變變速箱內(nèi)的齒輪嚙合位置，以及控制離合的接合程度來改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。當(dāng)踩下離合器，撥動變速桿時，汽車在加速、超車時，比自動擋汽車更快也更省油。所以MT變速箱的優(yōu)勢便在于駕駛樂趣十足，并且MT變速箱比自動變速箱便宜1-2萬元左右。

2、AT變速箱

AT變速箱是用變矩器來代替原來的離合器，通過行星齒輪組以及變矩器來進(jìn)行換擋操作。這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)是油耗低、經(jīng)濟(jì)性好，這種變速箱一直很受日系車的青睞，它具有油耗低、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢，但這種變速箱結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、換擋頓挫感較強(qiáng)等等。

3、CVT變速箱

CVT變速箱是通過鋼帶將輸入與輸出軸連接，從而實(shí)現(xiàn)傳動比之間的轉(zhuǎn)換。由于CVT變速箱是通過鋼帶進(jìn)行傳動，所以CVT變速箱的平順性更好，同時這款變速箱結(jié)構(gòu)簡單、壽命較長、維修也方便。但CVT變速箱傳動效率不高，并且這款變速箱不可以承受大扭矩。

4、DCT變速箱

DCT變速箱是有兩個離合的變速箱，這兩個離合分別控制汽車奇數(shù)和偶數(shù)檔位，兩個離合器交替工作，不僅提升了變速箱的換擋平順性，也使得DCT變速箱的換擋效率更高，但同樣，DCT變速箱也有換擋頓挫等缺點(diǎn)。此外，雙離合器變速箱在制造成本方面也要更低，基本與CVT變速箱持平。

5、總結(jié)

綜上所述，MT、AT、CVT和DCT這四種最常見的變速箱中，都各有優(yōu)勢和劣勢。但這四種變速箱中，從家用角度來看，首先是最穩(wěn)定最耐用的AT變速箱最好，其次是CVT變速箱，再次是DCT變速箱和MT變速箱。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流。