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臨港四周年新聞發(fā)布會(huì)，透露關(guān)于“臨港交通”方面重磅消息： 一是開展“四團(tuán)綜合交通樞紐”專項(xiàng)規(guī)劃編制工作，強(qiáng)化樞紐功能定位、規(guī)模布局等；這是臨港對(duì)外交通重中之重，設(shè)計(jì)臨港對(duì)外客運(yùn)，貨運(yùn)和全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的點(diǎn)睛之筆，也是臨港成為一座獨(dú)立濱海城市關(guān)鍵基礎(chǔ)建設(shè)；臨港將擁有自己的火車站。 二是結(jié)合“滬乍杭鐵路”前期方案研究，深化規(guī)劃方案；浦東東方樞紐（上海東站）2027年建成投入使用，臨港因?yàn)樯虾|站開通將徹底打破地理位置偏遠(yuǎn)的弊端。從此往北靠“滬通鐵路”；往西聯(lián)通杭州灣長(zhǎng)三角就是靠滬乍杭鐵路。而往南聯(lián)通舟山和寧波靠“滬州甬鐵路（東海二橋）”。 三是推動(dòng)“南楓線”年內(nèi)開工建設(shè)；這是一條把臨港和南上海奉賢 ，金山乃至嘉興鏈接起來(lái)地鐵；也是加速臨港和市區(qū)快速出行中轉(zhuǎn)地鐵。它將和由北向南的地鐵5號(hào)線，15號(hào)線，奉賢線，27號(hào)線相聯(lián)通。 四是加快研究臨港至中心城的快速軌道交通聯(lián)系通道（27號(hào)線）；這是一條從滴水湖開往陸家嘴的直達(dá)地鐵，它的規(guī)劃落地意味著臨港將來(lái)會(huì)4條地鐵對(duì)外交通。 五是推進(jìn)“S3公路主線高架、G228公路”新建段等年內(nèi)建成通車。386平方公里的臨港主城區(qū)有一條自己“延安路高架”那就是兩港大道高架快速道，向東連接浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和上海東站，向西連接S3高速。一旦打通此到臨港到陸家嘴駕車僅需40分鐘。9月份S3即將通車，大家去試試看吧！ 8月21日上午，市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任陳金山介紹臨港新片區(qū)四周年發(fā)展成就及下一步總體考慮等有關(guān)情況，市發(fā)展改革委副主任阮青介紹《關(guān)于支持中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)深化拓展特殊經(jīng)濟(jì)功能走在高質(zhì)量發(fā)展前列的若干意見》有關(guān)內(nèi)容，市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任張宏韜、市商務(wù)委副主任申衛(wèi)華、市教委副主任楊振峰、市交通委副主任王曉杰共同出席新聞發(fā)布會(huì)，并回答記者提問(wèn)。對(duì)于臨港新片區(qū)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，接下來(lái)還會(huì)有哪些重點(diǎn)的項(xiàng)目？來(lái)看文字實(shí)錄↓ 對(duì)外高效暢達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷綠色、管理智能便民，提升“三張網(wǎng)”服務(wù)水平，持續(xù)強(qiáng)化對(duì)外輻射能力 王曉杰：我們?nèi)Ψ?wù)和支撐臨港新片區(qū)全方位高水平開放，持續(xù)構(gòu)建和完善“對(duì)外高效暢達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷綠色、管理智能便民”的綜合交通體系。 一是提升港口及水運(yùn)通道服務(wù)水平。全力推進(jìn)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程，加快形成吞吐能力；加快建設(shè)大蘆線東延伸航道工程，突破創(chuàng)新河海直達(dá)運(yùn)輸模式；深化金匯港航道整治工程方案研究，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。 來(lái)源：上海發(fā)布等 |
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