|
. 細(xì)思極恐，為什么全世界都害怕中國(guó)人? ——不是中國(guó)太強(qiáng)大，而是破圈太可怕！ 以前就有一種觀點(diǎn)，外國(guó)人越來越不喜歡中國(guó)人。依據(jù)是，外國(guó)社區(qū)在沒有中國(guó)人來的時(shí)候秩序井然，中國(guó)人一來生活就被打亂。比如，原來的社區(qū)商店到晚上六點(diǎn)就關(guān)門，中國(guó)人一來直接干到八點(diǎn)。如果你也干到八點(diǎn)，中國(guó)人就能夠干到半夜十二點(diǎn)，而且服務(wù)永遠(yuǎn)比你外國(guó)人做得好。所以，外國(guó)人簡(jiǎn)直要瘋掉。 中國(guó)商販奉行的就是一句諺語(yǔ): 人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)。一群中國(guó)商販就把外國(guó)人的生活沖擊得七零八落，其他領(lǐng)域呢? 拿一個(gè)抬眼就能見的例子: 三十年前中國(guó)幾乎生產(chǎn)不了民用轎車，滿大街跑的都是外國(guó)牌子。現(xiàn)在再看看，外國(guó)牌子的汽車還有，但中國(guó)牌子的汽車到處都是，而且一躍成為汽車生產(chǎn)和銷售第一大國(guó)。更令人震驚的是，中國(guó)的電動(dòng)汽車全世界領(lǐng)跑，說中國(guó)第二沒人敢說第一。韓國(guó)汽車被打敗了，下一個(gè)就是日本，很快就是美國(guó)。美日韓氣的雞飛狗跳，干跺腳沒辦法。 中國(guó)汽車工業(yè)能夠破圈，一句話就可以概括——先當(dāng)學(xué)生，后當(dāng)先生；并肩賽跑，彎道超車。 再如，三十年前的華為就是一個(gè)來料加工的小作坊，如今成了連美國(guó)都害怕的科技巨頭。任正非的名言很多，但他的破圈法寶、成功之道也就是一句話——大投資大讓利，放長(zhǎng)線釣大魚。說到底，就是成吉思汗的思維方式——?dú)⑦^去，都是你的！于是，勇者沖鋒，謀者獻(xiàn)智。慢慢的，通訊世界就被華為收入了囊中。 中國(guó)強(qiáng)大對(duì)世界有好處?，F(xiàn)在一些國(guó)家對(duì)中國(guó)有所忌憚，也非常正常。畢竟他們不了解中國(guó)文化。中國(guó)不是想把誰消滅，而是要與人共生?，F(xiàn)在他們之所以懷有敵意，是因?yàn)楫?dāng)初他們不善在先，想無限循環(huán)地收割我們的稻草。 遙想當(dāng)初，外國(guó)的社區(qū)商店完全可以入股加盟，合而共利；外國(guó)的汽車工業(yè)完全可以共享核心技術(shù)，不藏私心；外國(guó)的高科技領(lǐng)域完全可以不對(duì)我們封鎖，合力前行。 中國(guó)人不高高在上，但不能容忍霸凌。改革開放三四十年，中國(guó)是富了，但也犧牲了很多的利益，我們?nèi)倘柝?fù)重，我們臥薪嘗膽，我們砥礪前行，憑什么不可以成長(zhǎng)?不可以進(jìn)步? 在原來世界的格局中，中國(guó)是一塊肉，現(xiàn)在中國(guó)變成了一塊鐵。這個(gè)變化，中國(guó)人要適應(yīng)，外國(guó)人更要適應(yīng)。 所謂新時(shí)代，就是中國(guó)人硬氣的時(shí)代——到了！   |
|
|
