![]() Type 97 Chi-Ha坦克的繼任者 在1944年開發(fā)的各種中型坦克設(shè)計中,Chi-To可能是最有前途的一款。它的研發(fā)始于1943年,當(dāng)時Type 97 Chi-Ha Kai仍在生產(chǎn)中。它的規(guī)格要求很簡單,需要75毫米的裝甲和一門高速75毫米的炮。它被設(shè)計用來對抗當(dāng)時最先進的盟軍坦克,即M4謝爾曼坦克。 ![]() Type 4 Chi-To的原型 設(shè)計方案 Type 4是經(jīng)過改進的新炮塔和新車體。與之前的Type 97相同的只有傳動系統(tǒng),包括相同的搖臂懸掛、負重輪、履帶、驅(qū)動輪和托帶輪。其他所有部分都是全新的。它的總重約為三十噸。全焊接鋼制車體,在前部的斜坡裝甲板、上部結(jié)構(gòu)和炮塔前部有厚達3英寸(75毫米)的傾斜裝甲。側(cè)面、頂部和底部的防護厚度在30至12毫米(1.18-0.47英寸)之間。該車輛比Chi-Ha要大得多,更長的底盤需要一個加長的傳動系統(tǒng),由七個負重輪、三對托架以及后托架前的一個獨立輪組成。 ![]() Type 4 Chi-To的原型 懸掛系統(tǒng)由兩個搖臂而不是螺旋彈簧組成,每側(cè)有三個托帶輪。在日本設(shè)計中慣常的是,車體后部較窄,側(cè)面有儲物槽、行走板和排氣管。動力系統(tǒng)進行了升級以適應(yīng)增加的重量,搭載了三菱AL Type 4 37.7升空冷V12增壓柴油發(fā)動機,額定功率為300千瓦(412馬力)。它可以以45公里/小時(28英里/小時)的速度行駛,在公路上的行程大約為250公里(155英里)。該坦克裝備了日本的長管式Type 5 75毫米(2.95英寸)坦克炮,這是Type 4 75毫米(2.95英寸)高射炮的變種。一個大的六邊形炮塔用于安裝它。此外,還有兩挺Type 97機槍,一挺安裝在炮塔側(cè)面,另一挺通過球形連接安裝在車體上。所有坦克都應(yīng)該配備無線電。 ![]() 生產(chǎn)與服役 Type 4 Chi-To的計劃在1944年初已經(jīng)完成,但由于鋼鐵短缺問題,生產(chǎn)工作被推遲了,這主要是為了滿足帝國海軍的需求。聯(lián)軍的轟炸和美國的潛艇戰(zhàn)術(shù)也對這種短缺起了一定作用。最終,只制造了兩輛車,一輛是原型車,一輛是預(yù)生產(chǎn)車,于1944年進行了測試。三菱公司計劃每月樂觀地交付25輛坦克,但這個目標從未實現(xiàn)。1944年秋季,決定將這些坦克留用于保衛(wèi)日本本土。目前尚不清楚預(yù)生產(chǎn)坦克是否曾達到全面使用的狀態(tài)。然而,如果戰(zhàn)爭發(fā)展另一種路線,并且奧林匹克行動得以實施,Type 4 Chi-To將成為一個強大的對手,與Sherman坦克的后期變種相當(dāng)。它是二戰(zhàn)期間日本研發(fā)至準戰(zhàn)斗狀態(tài)的最先進的坦克。 ![]() Type 5 75毫米坦克炮 它采用長管設(shè)計,口徑為75毫米(2.95英寸)。該坦克炮的設(shè)計目的是作為Type 4 Chi-To坦克的主要武器。它具有較高的穿甲能力和射程,并能有效應(yīng)對盟軍的裝甲目標。在裝甲戰(zhàn)斗中,Type 5 75毫米坦克炮為日本坦克提供了強大的火力支持。 Type 4 Chi-To技術(shù)規(guī)格 尺寸:6.73 x 2.87 x 2.87米(22 x 9.5 x 9.5英尺) 戰(zhàn)斗準備總重:30短噸 乘員:5人(駕駛員、指揮官、炮手、裝填手、車體炮手/無線電員) 動力系統(tǒng):三菱AL Type 4,37.7升空冷V12增壓柴油發(fā)動機,1800轉(zhuǎn)每分鐘,功率412馬力 速度:45公里/小時(28英里/小時) 裝甲:12至75毫米(0.47-2.95英寸) 懸掛系統(tǒng):搖臂 武裝:75毫米(2.95英寸)Type 5坦克炮,2挺Type 97 7.7毫米(0.3英寸)機槍 行駛里程:250公里(160英里) 總產(chǎn)量:2輛 圖紙 |
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