南京長江大橋地處南京鼓樓區(qū)下關(guān)至浦口區(qū)橋北的交界處，是中國在長江上首次自主設計、施工的鐵路-公路雙層結(jié)構(gòu)，是中國橋梁發(fā)展史上的一個轉(zhuǎn)折點，有著重大的經(jīng)濟、政治和戰(zhàn)略意義，被稱為“爭氣橋”，是一種寄托著一代代人的感情和回憶的獨特象征。以下這一系列的舊相片，就是六十年代南京長江大橋上的一張，60年代，正在建設中的南京大橋，橋頭正在建設。

60年代建造中的長江大橋，正在進行鋼鐵結(jié)構(gòu)的施工。一九六○年一月十八日，南京長江大橋開始建設。一九六七年八月十五日，橋身閉合。

一九六八年九月三十日，該橋第一次正式開通，并在此期間舉辦了盛大的揭幕儀式，而該橋的輔助性建筑——南京車站的揭幕儀式也隨之展開。

當這座鐵路橋梁于一九六八年建成啟用時，一輛列車從長江橋梁上開過去，滿心歡喜的旅客。

一九六八年十二月二十九日，這座公路橋建成并投入使用，標志著南京長江大橋完全建成。聽說當年，有一百一十八臺戰(zhàn)車，并排而行，用來測試這座橋的強度。

南京長江大橋于60年代末竣工并投入使用，可謂"一橋穿云，一橋穿云，一道鴻溝變成了一條捷徑"。

南京長江大橋在60年代完全建成后。南京長江大橋最引人注目的地方，就是這座雄偉壯觀的南、北兩座橋梁。

自上世紀60年代末南京長江大橋正式開通以來，它就成為南京的地標，許多游客來此拍照，以備紀念。

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