參考消息網(wǎng)5月14日報道（文/康逸 單瑋怡)歐盟統(tǒng)計局4月28日公布的初步數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，今年一季度歐元區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)環(huán)比增長0.1%，雖然擺脫了陷入經(jīng)濟(jì)衰退的困境，但依然不及預(yù)期。面對一系列挑戰(zhàn)，歐洲經(jīng)濟(jì)仍處于停滯狀態(tài)，亟待挖掘外部增長潛力，助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

經(jīng)濟(jì)增長乏力

據(jù)歐盟統(tǒng)計局已經(jīng)公布的國別數(shù)據(jù)顯示，第一季度歐元區(qū)各經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)存在顯著差異。一季度葡萄牙經(jīng)濟(jì)環(huán)比增長最快，為1.6%。其次為西班牙、意大利和拉脫維亞，均為0.5%。而同期愛爾蘭經(jīng)濟(jì)環(huán)比萎縮2.7%，奧地利萎縮0.3%。

一季度歐元區(qū)第一大經(jīng)濟(jì)體德國環(huán)比零增長。德意志銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，德國以“毫發(fā)之差”避免了技術(shù)性衰退，并重申了今年經(jīng)濟(jì)增長率為0%的預(yù)測，原因是高通脹、加息以及預(yù)計下半年美國經(jīng)濟(jì)將陷入衰退。

法國國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，盡管為抗議總統(tǒng)馬克龍的養(yǎng)老金改革計劃，法國爆發(fā)了一系列大范圍罷工，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動放緩，但第一季度法國GDP增長了0.2%。

荷蘭國際集團(tuán)宏觀研究主管卡斯滕·布熱斯基表示，目前沒有理由自滿。首先，增長表現(xiàn)絕非同質(zhì)化。歐元區(qū)各經(jīng)濟(jì)體的GDP環(huán)比增長率從愛爾蘭的-2.7%到葡萄牙的1.6%不等。從結(jié)構(gòu)性角度來看，這種差異可能是歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性再平衡的開始，德國的經(jīng)濟(jì)、商業(yè)模式顯然是受能源價格上漲、能源轉(zhuǎn)型和全球貿(mào)易緊張局勢影響最大的。

面臨下行風(fēng)險

盡管近三個月以來，歐元區(qū)通貨膨脹率隨著能源價格下降有所回落，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲央行2%的目標(biāo)，核心通脹率仍在繼續(xù)攀升。

分析人士指出，通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)放緩就像蹺蹺板的兩端。對歐洲央行和歐盟來說，經(jīng)濟(jì)增長與抑制通脹之間的權(quán)衡將是一個棘手的問題。特別是3月份美國和歐洲多家銀行接連倒閉或出現(xiàn)問題，以及隨后銀行業(yè)動蕩，存款外逃和進(jìn)一步波動的陰影依然存在，引發(fā)人們對歐洲央行是否會被迫放慢或撤回加息步伐的質(zhì)疑。國際貨幣基金組織的報告稱：“在經(jīng)歷了幾十年來最快的緊縮之后，貨幣政策開始產(chǎn)生影響，金融部門的風(fēng)險已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

歐洲經(jīng)濟(jì)面臨的風(fēng)險仍然傾向于下行。大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測，美國經(jīng)濟(jì)放緩和通脹粘性將拖累產(chǎn)出，今年剩余時間里只有微弱增長。牛津經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅里·芬尼西預(yù)計，2023年歐洲經(jīng)濟(jì)增長不會有實(shí)質(zhì)性起色。通脹上升和金融環(huán)境收緊將限制今年的增長。

萬神殿宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)研究公司經(jīng)濟(jì)學(xué)家梅拉妮·德博諾說，受“銀行貸款疲軟拖累了投資”影響，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)在第二和第三季度將“保持低迷”。

凱投宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家安德魯·肯寧哈姆說，即使歐洲從能源危機(jī)中恢復(fù)過來，緊隨其后的緊縮貨幣政策也會對投資和消費(fèi)造成壓力。

看好中國市場

分析人士指出，在歐盟期待經(jīng)濟(jì)保持增長勢頭時，中國已經(jīng)起到越來越重要的作用。這不僅是因?yàn)橹袊闹匦麻_放引發(fā)了外部需求的反彈，有助于促進(jìn)歐盟經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，而且中歐經(jīng)貿(mào)合作有巨大的潛力可挖。

德國巴斯夫公司是世界上領(lǐng)先的化學(xué)品生產(chǎn)商之一，它重申打算加強(qiáng)在中國的業(yè)務(wù)。受歐洲能源費(fèi)用飆升和利潤縮水困擾，這家化工巨頭在中國看到了“好機(jī)會”。

中國歐盟商會主席伍德克也建議，歐洲公司應(yīng)更多地參與中國市場，脫離中國市場，對歐洲企業(yè)來說很難做到。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會主席邁克爾·舒曼相信，盡管疫情帶來了供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn)，但中國市場仍是德國公司感興趣的地方，它們在這里有更多的機(jī)會。舒曼說，德國應(yīng)該繼續(xù)與中國保持密切的聯(lián)系。

歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車公司首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·傅里表示，他一直對中國的活力、速度、樂觀和快速發(fā)展的能力印象深刻。他說，中國供應(yīng)鏈在過去三年中表現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和競爭力。中國是空客非常重要的戰(zhàn)略合作市場，中國供應(yīng)鏈也是全球航空業(yè)不可或缺的一部分。

歐盟委員會主席馮德萊恩此前在歐洲議會談及歐中關(guān)系時也表示，與中國脫鉤既不可行，也不可取，更不切實(shí)際?！爸袊侵匾馁Q(mào)易伙伴——我們每天的貿(mào)易額約為23億歐元。中歐之間大部分商品和服務(wù)貿(mào)易都是互利互惠的?！彼€鼓勵更多歐洲公司進(jìn)入中國市場。