“去年跑常州，今年試試跑宜賓。”聊起最近的出差，專注新能源方向的VC朋友李林打趣道。

如今在投資圈提到宜賓，大家第一時間想到的不是五糧液，而是寧德時代。“寧德時代在宜賓大力建廠后，我們就開始密切關注那邊的項目?！比A南一家VC機構投資總監(jiān)趙健分享自己的邏輯，“寧德時代在哪里建廠，它的供應鏈配套也會陸續(xù)落在當?shù)兀瑤赢數(shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

趙健透露，自己所處的投資機構從2020年就開始與宜賓當?shù)亟忧ⅲ苍ギ數(shù)乜疾爝^項目。他坦言：“前幾年宜賓本地項目尚且不符合機構投資調(diào)性，所以一直沒有機會出手?！睆?022年開始，趙健和團隊成員漸漸發(fā)現(xiàn)當?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)初見雛形，隨即開始陸續(xù)推動被投企業(yè)去宜賓建廠，“提到去宜賓建廠，被投公司的積極性都很高?！?/p>

最近一段時間，他去宜賓考察項目的時候，時常可以碰到來自北京和上海的同行，而且大家?guī)缀跚逡簧P注新能源方向。這一幕背后，一座“動力電池之都”悄然崛起。

寧德時代與宜賓的緣分要從4年前講起。

那是2019年8月，宜賓市領導團隊到福建省開展投資促進活動，并與寧德時代董事長曾毓群開展交流座談。在這之前，宜賓團隊做了不少努力，期間也發(fā)生不少小插曲——

此前，想邀請寧德時代建廠的城市很多，宜賓整體競爭力表面看并不突出，一開始招商工作人員連寧德時代的高管都接觸不到。經(jīng)過多方努力，最終團隊與寧德時代董事長助理、投資策劃總監(jiān)曲濤建立聯(lián)系。這一段往事，宜賓市相關人員在接受澎湃新聞采訪時曾坦言，“他們（寧德時代）提出一個問題，我們就解決一個，比如地震、物流、場平、電價等，直到他們提不出問題”。

真正打動寧德時代的是當?shù)氐霓k事效率和招商誠意。為了彌補宜賓上游鋰業(yè)的短板，天華超凈與寧德時代于2018年共同投資的天宜鋰業(yè)在宜賓注冊。天宜鋰業(yè)副總經(jīng)理張祥曾回憶，“當初在政府的幫助下，1個月完成土地平整，10個月完成廠房建設，然后3個月完成設備調(diào)試，整個過程非常快”。

正因為有此前的鋪墊和碰撞，這才有了上述開頭這場會談。

會面一個月后，曾毓群到宜賓考察，決定加大投資，把產(chǎn)能擴大到150GWh。那一年，寧德時代與宜賓市政府簽署項目投資協(xié)議，成立了全資子公司——四川時代新能源科技有限公司（簡稱“四川時代”），計劃投資100億元在宜賓建設動力電池生產(chǎn)基地，同時簽署了15GWh的第一期項目落地協(xié)議。

2021年6月，寧德時代宜賓基地的一期項目正式投產(chǎn)。在項目投產(chǎn)儀式上，曾毓群曾表示，宜賓基地建成后，將成為寧德時代在西南地區(qū)最重要的動力電池生產(chǎn)基地。2021年底，寧德時代與宜賓簽署《四川時代七至十期項目投資協(xié)議》，擬在長江工業(yè)園建設動力電池宜賓制造基地七至十期項目，把四川時代建設成為世界上最大的動力電池生產(chǎn)基地之一。

其中，寧德時代七至八期項目總投資約120億元，將建成年產(chǎn)能50GWh動力電池生產(chǎn)線及相關配套，建成后每年可實現(xiàn)銷售產(chǎn)值350億元。

據(jù)《四川日報》報道，寧德時代宜賓基地第一、二、三、五、六期已建成投運，第七和第八期開工建設，產(chǎn)能達75 GWh。

隨著寧德時代在宜賓的批量落子，這座城市產(chǎn)業(yè)漸漸發(fā)生了改變。曾經(jīng)，五糧液作為中國白酒的龍頭企業(yè)，帶動了宜賓城市經(jīng)濟高速發(fā)展，也讓宜賓獲得了“中國酒都”的美譽；而如今，宜賓以寧德時代為圓心，吸引了一大批新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)——天華超凈、德方納米、貝特瑞、格林美、高景太陽能等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)已在宜賓建廠。

不少投資人第一次出差宜賓，是2022年的世界動力電池大會，舉辦地正是在宜賓。去年在大會上，宜賓簽約了動力電池和新能源汽車配套項目48個，簽約總金額達962億元，其中不乏中材鋰膜、遠東控股、大族激光這樣的產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)。而2023世界動力電池大會繼續(xù)在宜賓6月舉行。

“寧德時代落戶以后，招商引資輕松了很多，大多是慕名前來，過去是企業(yè)挑我們，現(xiàn)在是我們挑企業(yè)。”宜賓招商相關人員曾向媒體記者感嘆。短短幾年，宜賓已形成鋰電池原料、電池材料、鋰電池、應用產(chǎn)品和鋰電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈。至今，宜賓合計吸納動力電池及其配套項目84個，總投資2077億元，總產(chǎn)值超過5000億元。

至此，宜賓從無到有一手把動力電池產(chǎn)業(yè)培育起來。當新能源浪潮席卷全國，宜賓靠著這個關鍵新興產(chǎn)業(yè)，意外闖入建設“鋰電之都”的行列。

沿著寧德時代的足跡，越來越多VC也出現(xiàn)在宜賓。尤其是隨著新能源投資火爆，相關產(chǎn)業(yè)鏈成為VC關注的重點。

在宜賓發(fā)展資本招商的背景下，創(chuàng)東方來到了宜賓，曾先后引導7家公司在宜賓產(chǎn)業(yè)落地?！皩幍聲r代在宜賓落地后，也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游去宜賓，自然會吸引一些投資機構?！眲?chuàng)東方合伙人熊振華告訴投資界。

早在2021年，寧德時代的投資觸角就伸到了宜賓。寧德時代曾宣布，公司全資子公司寧波問鼎與寧波梅山保稅港區(qū)晨道投資合伙企業(yè)(有限合伙)、宜賓市新興產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司、青島佳裕宏德壹號股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)、信銀(寧德)產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)共同出資設立“宜賓晨道新能源產(chǎn)業(yè)股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)”，專項投資布局電池原材料、動力電池系統(tǒng)解決方案、新能源汽車、儲能系統(tǒng)、動力電池材料回收、電池再利用等領域。

2022年底，中金資本與宜賓發(fā)展創(chuàng)投有限公司、宜賓港信資產(chǎn)管理有限公司共同發(fā)起設立中金宜賓基金，中金資本為管理人及普通合伙人之一。據(jù)了解，該基金已在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會完成私募股權投資基金備案，規(guī)模10億元人民幣。在投資方向上，中金宜賓基金重點布局動力電池、智能終端、高端裝備制造、新材料、醫(yī)療器械、白酒食品等領域，側(cè)重于中早期、成長期優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

除此以外，還有一批投資經(jīng)理已經(jīng)把宜賓確定成固定出差地，隔幾個月就要去當?shù)乜纯串a(chǎn)業(yè)鏈的投資與合作機會。從2022年初開始，趙健一直關注著宜賓的產(chǎn)業(yè)動向，時不時會向被投公司推薦當?shù)氐恼猩陶摺ｊ戧懤m(xù)續(xù)，趙健引導了一家被投公司在宜賓設立了技術支持中心，還有一家新材料相關公司已經(jīng)在此建廠。

李林告訴投資界，宜賓會承接一部分成都外溢的項目，制造業(yè)基礎不錯，適合實業(yè)公司建廠。“相比大部分城市，宜賓的返投和招商壓力會小一點。”

“宜賓的招商干勁很足，對接團隊也非常懂產(chǎn)業(yè)?！币晃粊碜匝睾５腣C合伙人透露了一個小細節(jié)：一次與宜賓相關人員交談時，他頗為驕傲地提起了一家乍聽隱秘的新晉新能源獨角獸，沒想到對方接過話娓娓道來，原來宜賓早已通過產(chǎn)業(yè)版圖梳理接觸上，熟悉程度不輸于投資人。

最近，宜賓在全國各地跑招商。今年2月，長江首城通航城市·粵港澳之旅投資推介活動在深圳舉行，推出137個總投資額超2200億元招商引資項目，涵蓋白酒、動力電池、晶硅光伏、智能終端、新能源汽車等工業(yè)“1+4+4”和金融服務、科技服務等服務業(yè)“5+1”領域，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)投資宜賓。

活動期間，宜賓主要領導會見了廣東東博、晨道資本、德方納米等30余家重點企業(yè)，涵蓋動力電池、高端裝備制造、數(shù)字經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)。據(jù)《四川觀察》報道，后面宜賓市還繼續(xù)開展走進長三角、京津冀等重點區(qū)域（城市）推介活動，力促一批優(yōu)質(zhì)項目簽約落地。

最近兩年，各地政府招商團隊“搶”項目的勁頭給一眾投資人留下了深刻印象。與此同時，VC/PE機構也被動或主動地承擔起賦能產(chǎn)業(yè)落地的角色。

不少投資人率先提到了一個關鍵詞——鋰，這是動力電池生產(chǎn)的重要原料。圈內(nèi)一直流傳這樣的觀點：“誰掌握了最上游的鋰礦資源，誰就牢牢握住了新能源汽車大潮的門票。”而宜賓所在的四川省，鋰輝石資源儲量豐富，占全國總量的57%，居全國之首，現(xiàn)已具備采礦權的礦石儲量達1.58億噸，為宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的資源支撐。

但與江西宜春、青海、西藏等地相比，宜賓距離康定、金川等川西高原地區(qū)的鋰礦并不算近，區(qū)位優(yōu)勢并不明顯。

于是，水資源成為了宜賓一個不可替代的優(yōu)勢——地處四川、云南、貴州三省結合部，宜賓位于金沙江、岷江、長江三江交匯處。萬里長江，從宜賓開始奔流而下，由此有了“長江首城”的名號。而且，長江航道的水運優(yōu)勢，也是吸引制造企業(yè)的一個秘密武器。

距宜賓城區(qū)半小時車程的宜賓港，是成渝城市群南接大湄公河次區(qū)域、中印孟緬經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點。從宜賓開始，長江下游2800多公里的水道已全部建成高級航道，可容納萬噸級別的貨輪。正常情況下，從宜賓港出發(fā)，12天就可以抵達上海，等重貨物通過長江運抵上海，價格僅為陸路六分之一。

這個優(yōu)勢對于制造業(yè)不容小覷。四川時代總經(jīng)理朱云峰在接受媒體采訪時曾表示，四川時代借助長江內(nèi)河運輸優(yōu)勢，不但節(jié)約運輸成本，而且能服務沿江地區(qū)，更能直抵長三角地區(qū)的汽車工業(yè)。同時，結合海運和中歐國際班列，可以更好地延伸至“一帶一路”沿線國家，服務更多的國際客戶。

更關鍵的是，宜賓水資源豐沛，能夠滿足動力電池生產(chǎn)過程中的減碳要求。一般來說，出口至歐洲的產(chǎn)品要繳納碳關稅，即購買碳排放額度。歐盟通過的碳邊境調(diào)節(jié)機制指明，購買的碳排放額度根據(jù)碳排放量計算，并將產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所使用電力排放的二氧化碳也納入了核算體系。

但與其他三、四線城市一樣，宜賓當?shù)氐慕逃Y源和人才一直是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的隱痛。很長一段時間里，全市只有宜賓學院和宜賓職業(yè)學院兩所高等院校，處于全省落后水平，科教實力不足。這也導致當?shù)卮罅咳瞬磐饬?，城市難以看到年輕人的面孔。

意識到問題后，宜賓于2016年規(guī)劃了36平方公里，用于大學城和科創(chuàng)城建設。截至目前，宜賓市已與清華大學、中國人民大學等20所高校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在宜落地辦學高校達12所，留學生從無到有突破至700人，位居全省第2。

新能源領域明星教授歐陽明高也來了。2020年，中國科學院院士歐陽明高，將自己唯一一個院士工作站落戶宜賓三江新區(qū)，成為了宜賓孵化動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的一座高地。該工作站甚至在宜賓成立了實體企業(yè)——四川新能源汽車創(chuàng)新中心。據(jù)了解，歐陽明高院士團隊在清華大學有多達100人的基礎理論研究團隊。創(chuàng)新中心以此為基礎組建了工程開發(fā)、應用技術、生產(chǎn)試制等團隊，將科研成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品。

“除了人才儲備，宜賓的產(chǎn)業(yè)政策及營商環(huán)境很有吸引力?！毙苷袢A以極米科技為例子說道。在上市前，創(chuàng)東方投資的極米科技把制造基地放在宜賓，就得到了宜賓巨大的產(chǎn)業(yè)政策支持，并在當?shù)亟艘粋€280畝、25萬平米的極米智能光電產(chǎn)業(yè)園。

光伏硅片獨角獸高景太陽能在宜賓落地的項目也很有代表性。2022年5月，高景太陽能與宜賓簽署合作協(xié)議，將投建年產(chǎn)50GW直拉單晶硅棒和30GW單晶硅拉棒切片項目。當年9月正式開工，3個月后即實現(xiàn)投產(chǎn)。一個有趣的細節(jié)是——簽約當天，宜賓高新區(qū)帶來厚厚一沓資料，其中包括用能保障方案、用地審批和環(huán)評手續(xù)辦理方式、招工方案，甚至各環(huán)節(jié)專職保障人員都到了現(xiàn)場。

攻堅新興產(chǎn)業(yè)，宜賓的地位也悄悄發(fā)生改變。從寧德時代首期項目落地的2019年開始算起，宜賓GDP總量首次打破此前近20年未變的排位，從全省第4位升至第3位，僅次于成都和綿陽。

歷史經(jīng)驗表明，一項新興產(chǎn)業(yè)足以令一座城市“逆天改命”。眼下我們正處于一場波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)變遷，這何嘗不也是一場悄無聲息的城市大洗牌？一場決定城市命運的產(chǎn)業(yè)盛宴，上演了。

（文中李林、趙健為化名。）