金門大橋（Golden Gate Bridge）

      金門大橋位于金門海灣入?？?，是橫跨金門海峽之上，連接舊金山半島（san francisco peninsula）和北部的加利福尼亞州馬林縣（（Marin County, California））的跨海大橋。途經(jīng)該橋路線為美國國道（US-101）101號，是舊金山市的主要象征。

      金門大橋于1933年1月5日動工興建，1937年5月27日工程完成，1937年5月28日通車運營，并對市民開放。該橋主橋為雙塔懸索橋，線路全長2780米；主橋全長1967.3米；主跨1280.2米，寬27.4米；兩側(cè)人行道各寬3.3米。大橋橋孔高61米，橋塔總高度為342米，橋墩高出水面14米；主纜單根直徑92.7厘米，重量為2.45萬噸；單根鋼絲長度為2331米，直徑0.924厘米；每根主纜含鋼絲27572根，鋼絲總長度128748千米；設(shè)計橋面行車速度60千米/小時，橋下船舶通航凈空67米。項目總耗資約3550萬美元；設(shè)計工程師為約瑟夫·施特勞斯（ Joseph .Struss）。

      金門大橋既樸素無華而又雄偉壯觀。為了紀念設(shè)計者工程師史特勞斯，人們把他的立式全身銅像安放在橋畔，并建立了一座博物館和一個公園。博物館詳細介紹了該橋的動議、設(shè)計、建造過程和技術(shù)參數(shù)，以供后人學習和緬懷；公園里游人絡(luò)繹不絕，人們在這里既能欣賞大橋的雄偉豐姿，又能觀賞海灣旖旎景色。據(jù)說金門大橋落成當天，有20多萬人興高采烈地走過大橋，歡天喜地地慶賀這個期盼以久的大橋落成。

      金門大橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10多萬輛汽車從橋上馳騁而過，昔日的輪渡從此壽終正寢成為歷史，大大促進了海峽兩岸的人員往來和經(jīng)濟繁榮。