如今，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，鐵路無(wú)疑成為了人員流動(dòng)、物資轉(zhuǎn)運(yùn)的有效交通工具。而高速鐵路的建設(shè)直接可以影響一個(gè)地區(qū)的城建、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能夠極大的帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

但是，高鐵的走向及高鐵站的選址工作是很復(fù)雜的，從地質(zhì)勘探到綜合指標(biāo)，都需要需要結(jié)合地區(qū)自然環(huán)境、人口總量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口流動(dòng)情況和上座率等等狀況，還要支持國(guó)家發(fā)展的交通戰(zhàn)略。

2018年，山東省印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》。在省內(nèi)提出了“四橫六縱三環(huán)”的鐵路發(fā)展總格局。

山東交通規(guī)劃

臨沂市也積極響應(yīng)省內(nèi)交通規(guī)劃戰(zhàn)略，市政府緊隨其后提出了“縣縣雙高速，八縣通高鐵”的交通規(guī)劃，旨在大跨步提升臨沂市的均衡發(fā)展，發(fā)展北部山區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)南部平原的人員流動(dòng)，南北向促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

支持濟(jì)萊臨高鐵和魯中高鐵的建設(shè)，積極配合區(qū)域內(nèi)勘察調(diào)研，劃路設(shè)站工作，早日實(shí)現(xiàn)臨沂“縣縣通高鐵，縣縣高鐵站”的偉大戰(zhàn)略計(jì)劃。

規(guī)劃

沂蒙四縣曾經(jīng)都是國(guó)家級(jí)貧困縣。2021年，沂水以503.7億(2021）的GDP占據(jù)首位，臨沂市第四位(縣第一）。蒙陰縣 195.87億(2021）居第四位，臨沂市末位。

此文僅介紹經(jīng)過(guò)四縣的四條高鐵路線。

1. 京滬高鐵二線(沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵?yáng)|站、郯城西站）
2. 濟(jì)臨高鐵(蒙陰站、孟良崮站）
3. 魯中高鐵(沂水西站)
4. 魯南高鐵(蒙山站)

以上四條高鐵路線中，魯南高鐵已經(jīng)全線通車。京滬二線(維宿線)已經(jīng)立項(xiàng)，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)始建設(shè)。

魯中高鐵(青聊高鐵）將設(shè)青島西站（建成）、諸城南站、沂水西站、沂源南站、萊蕪北等站點(diǎn)，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。

濟(jì)臨高鐵全長(zhǎng)約115公里，臨沂市境內(nèi)約95公里，目前已基本確定線路走向、設(shè)站等問(wèn)題。根據(jù)規(guī)劃，線路起自鋼城站，經(jīng)新泰市、蒙陰縣、沂南縣引入臨沂北站，規(guī)劃設(shè)蒙陰、孟良崮兩個(gè)站。建成后也有機(jī)會(huì)繼續(xù)南延，經(jīng)臨沭北接入連云港。

下面是沂水、沂南、蒙陰、平邑四縣的高鐵情況

沂水站

雖說(shuō)站臺(tái)不在沂水縣境內(nèi)，但“莒縣沂水站”將作為高鐵站的正式名稱上報(bào)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，計(jì)劃2023年動(dòng)工建設(shè)。

作為沂水莒縣兩縣的共用站，選址于莒縣和沂水縣的兩縣交界處，實(shí)行雙側(cè)站房、兩臺(tái)四線設(shè)計(jì)，各側(cè)站房均占用各自縣土地，單側(cè)站房建筑面積12000平方米。

莒沂站

為充分利用高鐵的優(yōu)勢(shì)條件，研究提出了在四十里堡鎮(zhèn)建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

同時(shí)，自然資源和規(guī)劃部門也計(jì)劃在京滬高鐵輔助通道沂水站口附近預(yù)留部分用地指標(biāo)，建設(shè)高鐵片區(qū)，發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)。

莒沂站站房

蒙陰站、孟良崮站

蒙陰站和孟良崮站作為濟(jì)臨高鐵的中間站點(diǎn)，在蒙陰縣同時(shí)設(shè)置兩站實(shí)屬不容易。

蒙陰站大概位置在蒙陰縣城以東的劉官莊附近，孟良崮站桃曲鎮(zhèn)G2高速孟良崮立交東側(cè)。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速由250公里提高到350公里，將形成一條縱貫魯中的鐵路通道，填補(bǔ)蒙陰縣沒(méi)有快速鐵路的空白，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)始建設(shè)。

蒙陰站

蒙陰縣將加快東城高鐵新城的建設(shè)，積極融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈。

積極建設(shè)孟良崮城市副中心和孟良崮高鐵片區(qū)，更好的發(fā)揚(yáng)傳承沂蒙老區(qū)精神，帶動(dòng)旅游和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

蒙陰總體規(guī)劃

沂南站

沂南站作為京滬高鐵二線的站點(diǎn)，必然是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的工程項(xiàng)目。

目前沂南縣政府積極推進(jìn)利用膠新線現(xiàn)有火車站改造，實(shí)現(xiàn)高鐵站和普鐵站“二站合一”。

沂南段全長(zhǎng)27.8公里，自北向南經(jīng)過(guò)湖頭、蒲汪、辛集和大莊4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工程投資77.89億元。

目前，可研報(bào)告已編制完成，社穩(wěn)報(bào)告已批復(fù)。

沂南站

高鐵片區(qū)總體規(guī)劃重點(diǎn)包括辛集鎮(zhèn)和周圍其他四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。根據(jù)沂南縣的十四五規(guī)劃，新城在客觀上主要還是向西發(fā)展，但是高鐵站的建設(shè)可能會(huì)打破原有的規(guī)劃方案，可以促使沂水跨越沂河向東發(fā)展。

其實(shí)這也不是空穴來(lái)風(fēng)，近幾年沂南的重大交通工程基本都在沂河?xùn)|，包括高速、鐵路、高鐵。

規(guī)劃路線起自大莊鎮(zhèn)小埠子村北，與S229平交，向東南行進(jìn)，在孔家莊村東跨越沂河，之后與濱河?xùn)|路交叉，轉(zhuǎn)向東南行進(jìn)，與G233交叉后，穿過(guò)高家屯村和李家屯村，在李家屯村東南跨越劉家溝河，繼續(xù)向東，由張家屯村與程家村之間穿過(guò)，向東行進(jìn)至路線終點(diǎn)辛集鎮(zhèn)王家莊村南，與X201平交，到達(dá)沂南東高鐵站，全長(zhǎng)9.922公里。項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬25.5米，路面寬24米.全線新建480米大橋1座、80米中橋1座、30米小橋1座、涵洞31道，與等級(jí)公路交叉4處，總造價(jià)約27288.9萬(wàn)元。

沂南站站房

蒙山站

蒙山站位于中國(guó)山東省臨沂市平邑縣大井一村西側(cè)，是魯南高鐵(日蘭高鐵）上的站點(diǎn)。原名平邑南站，后因?yàn)榻柚缮降闹榷拿缮秸尽?/p>

站點(diǎn)規(guī)劃面積10000平方米，建筑面積 9998平方米，設(shè)計(jì)為2臺(tái)6線。

2017年2月3日，日蘭高速鐵路調(diào)整，由平邑南站改為蒙山站并開(kāi)工建設(shè)。

2017年3月15日，蒙山站開(kāi)工建設(shè)。2019年11月26日，蒙山站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

蒙山站

高鐵片區(qū)位于平邑縣豐陽(yáng)鎮(zhèn)、平邑街道、溫水鎮(zhèn)、銅石鎮(zhèn)、地方鎮(zhèn)。該項(xiàng)目用地面積1418689平方米，項(xiàng)目總投資約147萬(wàn)元。

高鐵片區(qū)

蒙山站站房

以上信息根據(jù)各縣文件編寫!