百車全說

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歡迎來到今天這期聽車場。

我們先聊兩個詞：第一個是“GT”，所謂GT，指昂貴的、性能強勁的、有一定舒適性的雙門四座跑車，比如阿斯頓馬丁DBS、賓利歐陸GT。

第二個詞“Hyper”，hypercar一般指終極跑車，比超跑更加極致，且多是手工打造，價格都在八位數(shù)，比如帕加尼、布加迪、科尼賽克。

我們今天的主角就更厲害了，它的名字里，同時包含了Hyper與Gt,有請廣汽埃安Hyper GT。但是，這車和Hyper、GT也沒什么關系嘛……

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昊鉑是什么牌子，和埃安有什么關系？

Hyper SSR

首先，這車的車名不叫Hyper GT，準確來說它就叫GT，因為Hyper是一個牌子，中文名叫昊鉑，是埃安去年新推出的高端子品牌，但是目前沒有獨立的銷售渠道，就連官網(wǎng)也和埃安一起共享，準確來說更像埃安的一條副產(chǎn)品線。

昊鉑當時亮相的時候，直接拉來了一臺電動超跑Hyper SSR。1225馬力、12000牛米、最快1.9秒破百、全碳纖維車身覆蓋件。最后，預售價128.6-168.6萬，還被著名超跑俱樂部SCC收錄為入會車型，我以為Hyper SSR就是擺個樣子，各種數(shù)據(jù)只存在于PPT上，結果前幾天工廠照片被曝光，一條生產(chǎn)線上少說擺了十來臺半成品，玩真的？

但Hyper SSR目前只在預售階段，而Hyper GT才是昊鉑的第一款量產(chǎn)車型，5月上市，6月交付。

Hyper GT是一臺什么樣的車？

總體上，這車和小鵬P7差不多大。先說外型，前臉全封閉設計，沒有做主流的分體式大燈。車頭中央配了一套可以電動開啟的通風蓋板，達到一定車速可以自動進行開合操作，用來降低車輛的風阻。這車的風阻只有0.19，是目前量產(chǎn)車里非常低的，奔馳EQE做成一塊大面包樣也才做到了0.2。

到了側邊，轎跑車身設計配隱藏式門把手，前葉子板上一邊有一個攝像頭。輪轂里面，竟然藏著一套前六后四活塞的剎車，據(jù)說這臺車的制動距離能做到35米以內(nèi)，但是我嚴重懷疑這么高規(guī)格的剎車不是標配。

而且，當你打開它的無邊框車門，你會發(fā)現(xiàn)這竟然是剪刀門，不過只有前面兩扇是剪刀門，后面則是普通的車門，小鵬P7鵬翼版也是這樣的設定。并且，車門還帶電動吸合功能。

到了車輛尾部，最顯眼的設計是三段式電動尾翼，隔壁的保時捷Panamera看完直呼內(nèi)行。但電動尾翼是不是標配也很存疑，網(wǎng)上有一臺試裝車的圖片，那臺車的屁股就非常滑溜，沒有任何尾翼的縫隙和痕跡。

打開車門進入車內(nèi)，這臺車采用了現(xiàn)在主流的現(xiàn)代簡約裝修風格，軟包材料、各種縫線、鍍鉻裝飾、23分區(qū)揚聲器、超薄全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控、極少的實體按鍵……23分區(qū)揚聲器是官方說法，不一定就代表23個揚聲器，而且這套音響上有“Dolby Atmos”的標，這不是一個牌子，它指的是杜比全景聲，所以這車的音響應該是白牌音響。

最后聊聊性能，這車采用AEP3.0平臺，而埃安的車最高只是AEP2.0平臺，這個平臺講究操控與動力，據(jù)說還引入了超跑技術，這點大家聽聽得了。目前這車只有340馬力/434牛米的單電機后驅版本，百公里加速4.9秒。

據(jù)說后期還會有544馬力/800牛米的雙電機四驅版本，估計百公里加速應該在4秒內(nèi)。續(xù)航暫時沒有公布，小道消息是兩種版本綜合續(xù)航都超過了500公里，同時還支持150千瓦快充功能，30分鐘內(nèi)就可充電至80%。另外再提一句，這車的轉彎半徑只有5.3米以內(nèi)。

最后是自動駕駛，這車有紅外遙感技術，增強惡劣天氣和夜間駕駛的可靠性，同時還搭載了包含3顆激光雷達在內(nèi)的39個傳感器，只能說現(xiàn)在的新能源廠家真卷，2顆激光雷達還沒普及，現(xiàn)在又來3顆，明年是不是就4顆？保險公司也不傻，以后這些車保費得瘋漲，尤其是激光雷達被安在易受碰擦位置的車。

說個有意思的，這車有兩款車鑰匙，一款像zippo打火機，一款像口紅。如果你是大老爺們，千萬別選口紅那款，不然同學聚會上，別人隨手丟出奔馳、寶馬鑰匙，你丟個“口紅”出來，女同學看了大喊變態(tài)。

這車可能會賣多少錢？

這車估計不便宜，3激光雷達的車能便宜嗎？除非3激光雷達不是標配。

拋開網(wǎng)約車大廠的名聲，其實埃安本身不算一個便宜牌子，出的都是十幾、二十幾萬的車。而且如果Hyper GT也這個價，那埃安完全沒有必要再推一個昊鉑出來。但是也不會很貴，因為這車還是要走量的，不走量的那是Hyper SSR。

根據(jù)小道消息，這車的定價應該在30萬左右。3激光雷達也許是標配，但是這個價格，大卡鉗、剪刀門、電吸門、大尾翼是不可能全齊的，看看小鵬P7鵬翼版多少錢？剛出來的時候快39萬，現(xiàn)在也要34萬。

甚至我懷疑，30萬只是起步價，最低配上面，大卡鉗、剪刀門、電吸門、大尾翼，四個東西能有兩個就不錯了，再加上3激光雷達，全齊恐怕得沖到快40萬。當然，這些東西也可能被做成各種選裝包，還是分開來選的那種。

30萬價位的電動轎跑還有哪些？

如果光看外型，蔚來ET5、小鵬P7、哪吒S、比亞迪海豹、零跑C01、特斯拉Model 3、智己L7、飛凡F7……其實都可以算電動轎跑。

其實這車如果真的要對標，我覺得還是小鵬P7，或者說P7i。因為目前就這兩款車有非常明確的轎跑定位，且價格應該也是比較接近的，更重要的是都有剪刀門（鵬翼版）。這兩款車的目標客戶，也是偏向有個性的那類人。

但是如果Hyper GT真的賣到30萬甚至30萬起，30萬買個單電機后驅？可以買到其他車的雙電機四驅了。而且如果單電機后驅都30萬起了，那雙電機四驅豈不是要35萬起？那可以買高一級別的智己L7了。

所以最主要的還是價格，這車不能比小鵬P7貴多少，即使大滿配、雙電機也不能達到40萬價位。

甚至我覺得這車根本不需要剪刀門，因為玩意兒一般人真的駕馭不了，甚至在人多的時候都不好意思開門。不如省下來，把車價壓低。但是大卡鉗、電吸門、大尾翼還是要的，如果這些東西全都沒有，那和一臺Model 3有什么區(qū)別？即使再便宜，也不如買臺Model 3了。