八十年代中期，國內(nèi)摩托車需求旺盛。由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)對摩托車還沒有排放標(biāo)準(zhǔn)限制，二沖程和四沖程摩托車可以說是同臺(tái)競技。

合資摩托銷量最大的是嘉陵本田70和建設(shè)雅馬哈80，而日系進(jìn)口摩托車銷量最好的是稱為“黃金排量”的100cc摩托車，分別是是鈴木A100，本田H100s和雅馬哈的RX100。而川崎kc100當(dāng)時(shí)銷量最低，如鳳毛麟角般的存在。

這幾款摩托車按當(dāng)時(shí)來說，性能比東歐摩托車優(yōu)異得多，但也并非完美，都存在一些問題不足之處。

本田H100s

本田H100S的發(fā)動(dòng)機(jī)為吊掛式，帶平衡軸動(dòng)力好提速快，但這款高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)對保養(yǎng)要求比較高。而當(dāng)時(shí)大量假劣次品機(jī)油充斥著市場。所以，不注重保養(yǎng)，就比較容易造成一些部件的磨損，或拉缸。

鈴木AX100

鈴木的A100皮實(shí)耐用度都還可以，但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，噪音大動(dòng)力差，而且油耗很高。外觀也比較丑陋，有些地方稱其“瘦驢”。所以，當(dāng)時(shí)的年輕人大多都不喜歡這款摩托車。

雅馬哈DX100

雅馬哈DX100雖然各方面表現(xiàn)較均衡，但相對于本田鈴木，它的品牌知名度，耐用度都不及前兩款。搭載的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)與車身視覺上很不協(xié)調(diào)，顯得很松散。

川崎kC100

川崎KC100顏色搭配奇葩，純黑色側(cè)護(hù)板，白色的型號(hào)標(biāo)牌，與大紅色的車身搭配在一起尤為突兀。質(zhì)量也是四款中墊底的，品牌也有些小眾。所以它的銷量最低。而鈴木AX100的出現(xiàn)，徹底改變了這個(gè)局面，成為日系100cc排量摩托車中最熱銷的一款。

鈴木AX100

鈴木Ax100

鈴木Ax100推出的時(shí)間要比前四款晚一些，在80年代中后期左右，屬于換代車型，有技術(shù)上的優(yōu)勢。而AX100也是鈴木公司，專為東南亞國家人群量身打造打造的一款，集耐用、經(jīng)濟(jì)、美觀、等各項(xiàng)指標(biāo)于一身的小排量摩托車。

鈴木Ax100發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程立式

所以，不論是外觀，還是動(dòng)力性能方面，都得到了全面的提升。鈴木Ax100搭載了一款立式風(fēng)冷二沖程，實(shí)際排量為98cc的發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率7.3kw，質(zhì)量85公斤。與之前提到的四款車型中性能最好的本田H100s實(shí)力相當(dāng)，但經(jīng)濟(jì)性更好一些。

前大燈

AX100車身采用紅藍(lán)兩種顏色，電鍍件運(yùn)用較多，提升了檔次。前大燈為時(shí)下流行的方形設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)巧妙飽滿，同色覆蓋件如性感的小“翹臀。”這樣的設(shè)計(jì)，不光使車身整體看起來更流暢美觀，也很好地保護(hù)了后尾燈。

AX100的機(jī)油壺

鈴木Ax100前后均為鼓剎

Ax100前后剎車均為鼓剎式，輻條輪圈。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)需以混合油做動(dòng)力來源，所以，一側(cè)護(hù)板內(nèi)設(shè)計(jì)有單獨(dú)的機(jī)油壺。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，有獨(dú)特的金屬聲，四檔往返式變速，最高時(shí)速能跑到100公里，這在當(dāng)時(shí)性能已經(jīng)相當(dāng)突出了。

長春鈴木Ax100

長鈴鈴木獨(dú)標(biāo)款

鈴木Ax100的持續(xù)熱銷，長春汽油機(jī)廠看到了商機(jī)。率先與鈴木公司合作，引進(jìn)了Ax100的生產(chǎn)線，開始組裝生產(chǎn)鈴木Ax100型摩托車，并且很快投放市場，而且銷量很好。當(dāng)年長春鈴木的經(jīng)典的廣告，“天地間有我在行走，長春鈴木……”一直印象深刻。

金城鈴木AX100

鈴木獨(dú)標(biāo)款

之后，南京的金城、大長江集團(tuán)的豪爵，先后與鈴木公司簽署協(xié)議，引進(jìn)了此款車型的生產(chǎn)線，并大量生產(chǎn)。鈴木Ax100最初整車進(jìn)口時(shí)售價(jià)只有3千多元，到后期國產(chǎn)后最高8千多至1萬元元，價(jià)格翻了整整一兩倍，但產(chǎn)品仍供不應(yīng)求，可見人們對它的喜愛程度。

豪爵鈴木AX100

豪爵鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)

品質(zhì)方面。金城和豪爵質(zhì)量都優(yōu)于長春鈴木，這不光得益于金城和豪爵精湛的制造工藝水準(zhǔn)，還有強(qiáng)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)部件。而三款車型中，金城鈴木銷量最大，高峰時(shí)期達(dá)到600多萬輛。

價(jià)格方面，豪爵鈴木要比金城鈴單車木貴300/400左右，長春鈴木價(jià)格最低。但明顯做工不如金城和豪爵鈴木，這也許是長鈴最先沒落的原因。

仿鈴木Ax100設(shè)計(jì)輕騎野馬

長期與鈴木公司合作的濟(jì)南輕騎集團(tuán)，雖然沒有直接參與三家企業(yè)的競爭，但不失時(shí)機(jī)地推出了一款外觀與AX100非常相似，搭載臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的“野馬”100摩托車。估計(jì)輕騎鈴木是把生產(chǎn)重點(diǎn)放在鈴木GS125的緣故。但即便如此，擁有鈴木AX100外觀，但價(jià)格更便宜的“野馬”仍舊火了一把。

至此，鈴木AX100成為國內(nèi)銷量最大、合資企業(yè)最多、生產(chǎn)周期最長的一款摩托車型，也成為了一代經(jīng)典。