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澳大利亞、新西蘭和加拿大:為什么沒有像樣的工業(yè)也“發(fā)達(dá)”?

 專打抄襲勾 2023-02-09 發(fā)布于天津

澳新這兩個(gè)國家呢,沒有什么像樣的工業(yè),但是有礦產(chǎn)和羊毛、乳制品,靠這個(gè)出口獲利。然而這不是最關(guān)鍵的,兩國的金融市場都很發(fā)達(dá),而且掛靠礦產(chǎn)出口、農(nóng)品出口做,新西蘭還掛靠澳大利亞的金融市場,所以原先我們說的那兩種模式融合到一起了,一個(gè)是資本的隱性進(jìn)口,依靠初級(jí)品出口,尤其是農(nóng)礦;另一個(gè)消費(fèi)的顯性資本進(jìn)口,所以金融玩得花。而且即便是礦產(chǎn)公司,背后也有不小的金融資本投資,拿必和必拓來說,十大股東如下:1、貝萊德:持股7.11%(美)2、道富:持股5.09%(美)3、先鋒領(lǐng)航:持股5.00%(美)4、南非:持股4.26%(南非)5、高盛:持股3.05%(美)6、摩根士丹利:持股2.89%(美)7、摩根大通:持股2.82%(美)8、挪威銀行:持股2.41%(挪威)9、FirstSentier Investors:持股1.19%(澳大利亞)10、摩根大通私人銀行和投資銀行:持股1.18%(美)。這里面單是明確提到的,紐約的貝萊德(黑巖),波士頓的道富銀行,賓夕法尼亞的先鋒領(lǐng)航,至于高盛、摩根士丹利、摩根大通系都不用多說,在簡中輿圈名聲在外了已經(jīng)。這些股份合在一起,就達(dá)到了27.14%,這個(gè)份額已經(jīng)很高了,其他幾家加在一起也沒有這個(gè)高,只有7.86%。美國的銀行、基金、投管在澳大利亞大規(guī)模的投資,使得澳經(jīng)濟(jì)很大程度上受到美的影響。澳大利亞的礦業(yè)為什么沒有像別的國家如俄羅斯那樣跌宕起伏,反而得遇安順?歸根結(jié)底還是他們的站隊(duì),以及他們對于老美控制重要大宗商品的定價(jià)權(quán)有利。不想完全被美國控制還想要通過礦產(chǎn)和能源獲利的,必然要被紐約遏制和打擊。

之前說過很多遍,就是價(jià)格的支撐問題,一方面,它依托的是整個(gè)商品市場的經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)在性賦值;另一方面,它也受到資本市場金融化的影響,如果在其中賦予了資本價(jià)值,那么這個(gè)商品的變化幅度就會(huì)遠(yuǎn)比它自身在產(chǎn)業(yè)資本、商品市場中的實(shí)在性賦值要高得多,極有可能非常高,也有可能非常低。古董就是一個(gè)例子,只不過古董不能批量生產(chǎn),而且流通于世界各地富豪與拍賣行手中,如果誰想要做空非常難,而且即便能做到也做不得,因?yàn)檫@樣會(huì)打破資本市場上關(guān)于保值資產(chǎn)的不成文契約,使得資本市場陷入風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭的混亂之中,所以不僅可行性很低,而且即便可行,也不能做。大宗商品雖然沒有這么厲害,但是也有金融化賦值的成分在。在商品市場中,礦產(chǎn)、能源等原料本身是有價(jià)值的,但是這是產(chǎn)業(yè)資本經(jīng)濟(jì)增長的賦值,不會(huì)太高;但在金融化賦值的過程中,某些原料的價(jià)值會(huì)變得異常高,相應(yīng)的,漲跌幅度也會(huì)非常大,想想中東石油危機(jī)時(shí)油價(jià)的漲幅和80年代以來油價(jià)的漲跌就能明白了。這樣我們回到原先所說的信心預(yù)期循環(huán)增長流與風(fēng)險(xiǎn)銷售的問題上了。為什么能源和礦產(chǎn)很容易被金融化?因?yàn)樗蜕虡I(yè)不一樣,很難實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)返銷,也很難辦到脫離,只要產(chǎn)業(yè)一天存在,它就一天不可能消滅,因?yàn)槟茉词且?yīng)的,礦產(chǎn)也是必須的,總之工業(yè)是不可能沒有原料的。所以你即便想要擺脫掉也擺脫不掉,除非你不用進(jìn)口這些原料了,但在國際分工如此普遍的時(shí)代,除了美國自己之外幾乎沒有這種可以完全脫鉤的經(jīng)濟(jì)體了。

為了防止自己的長期原料供應(yīng)受到影響,期貨等金融化資產(chǎn)也在資本市場上盛行,其實(shí)這種類似保險(xiǎn)的東西都是從航海商業(yè)時(shí)代遷移過來的,期貨本質(zhì)上是一種保險(xiǎn),但是保險(xiǎn)本身也是有風(fēng)險(xiǎn)的,尤其是承銷保險(xiǎn)的一方來說,所以他們也要加杠桿,來減弱自己的風(fēng)險(xiǎn),把優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)與風(fēng)險(xiǎn)品打包銷售幾乎是金融領(lǐng)域的慣手法了,但是,如果沒有高風(fēng)險(xiǎn),為什么要給購買它的資本以高傭金(也就是利息等形式的分紅)呢?除了一般需要購買這些原料長期供應(yīng)權(quán)的真正產(chǎn)業(yè)資本外,還有大量的是游資和長期操盤期貨市場的金融大資本。他們在這個(gè)市場上同樣奉行在其他資本市場上的原則,那就是周期性做多做空,實(shí)質(zhì)上是對他們接盤整個(gè)市場的一種“報(bào)酬”。就如同投資產(chǎn)業(yè)資本引發(fā)產(chǎn)業(yè)革命一樣,金融資本從來不是白投資的,他要從中穩(wěn)定賺錢,也要定期或者不定期的賺大錢,從而更換自己的投資對象,獲取更多的利潤。周期性的做空既是一種報(bào)酬權(quán)的表現(xiàn),也是一種做多矢量的定向與轉(zhuǎn)向。唯此,才能利潤收割最大化。在這個(gè)理解的基礎(chǔ)上去看澳新的經(jīng)濟(jì)自然也就不難理解了,尤其是澳大利亞,他們在英國殖民地時(shí)代其實(shí)就已經(jīng)開始這種模式了,只不過在二戰(zhàn)后英國衰落而美國崛起,英美在澳的金融主導(dǎo)權(quán)發(fā)生了更替,所以看起來不同了,倫敦在很早就進(jìn)行原材料的期貨交易,而必和必拓的兩個(gè)祖宗分別在1885年和1860年成立,這種傳統(tǒng)延續(xù)下去了。澳洲的貨幣匯率制度也體現(xiàn)了這一過程。20世紀(jì)70-80年代之前,英鎊仍然是澳大利亞貨幣錨定的對象,而在此之后,美國金融體系徹底接手了英國的影響力。其實(shí)這并不難理解,因?yàn)橛㈡^在戰(zhàn)后就是依靠幫助美國出口美元來維持自身金融地位的,澳大利亞作為自治領(lǐng)沿用英鎊接口也不是什么值得奇怪的事,等到美元與澳大利亞對接成熟度足夠了,也為了降低使用美元體系的成本,澳大利亞自然就從固定錨定英鎊變成了自由匯率加錨定美元了。

投資澳洲礦業(yè),本身就是打了一個(gè)信心預(yù)期的廣告;進(jìn)行期貨經(jīng)營,則是風(fēng)險(xiǎn)與信心預(yù)期捆綁銷售的實(shí)際業(yè)務(wù);除此之外,貨幣供應(yīng)充沛與礦業(yè)高利潤也使物價(jià)上升,價(jià)格上升也提供了另一個(gè)市場,那就是借貸消費(fèi)的市場。這樣波蘭式增長的動(dòng)力澳大利亞也有了,所以澳洲實(shí)際上是金融殖民地的一種混合,綜合了沒有大宗商品出口的消費(fèi)型資本進(jìn)口驅(qū)動(dòng)與初級(jí)品出口換取資本隱性進(jìn)口驅(qū)動(dòng)的兩種資本驅(qū)動(dòng)型增長模式,他和歐洲、日本、美國都是不一樣的。加拿大其實(shí)也差不多,戰(zhàn)后有一段時(shí)間,加拿大是美國最大的海外投資地,加拿大同樣是出口原料與金融發(fā)達(dá)同時(shí)存在,真正有技術(shù)含量與產(chǎn)業(yè)資本意義的經(jīng)濟(jì)成分要么是外來的,要么是外資參與的,而且占比非常低。

布魯克菲爾德、鮑爾、宏利、加拿大皇家銀行,這些都是金融公司,喬治韋斯特是什么公司?是賣凍魚和面包的,你覺得單靠這種產(chǎn)品銷售就能變成500強(qiáng)嗎?剩下幾個(gè)更不用說了,加拿大的石油出口規(guī)模最大,所礦藏出口占出口比重最大,,其次是外資設(shè)廠生產(chǎn)的汽車及其零配件,再次是一些鍋爐,這些占最大份額,如下表。這些金融公司除了鮑爾是1925年創(chuàng)立的,其余都是19世紀(jì)建立的,要知道18-20世紀(jì)30年代之前,英國是妥妥的金融霸主,和今天美國的地位差不多,在沒有完全占領(lǐng)的地方都要搞金融殖民,更別說在自己名正言順的殖民地、自治領(lǐng)搞了。要說英國的幾個(gè)主要殖民地里,真正努力搞工業(yè)的也就是1990年前的南非聯(lián)邦,你看看美國對南非是什么態(tài)度?逼著南非把核武器廢掉,把工業(yè)和金融資產(chǎn)都對西方(主要就是美英)開放,工業(yè)逐漸荒廢掉,這是美國愿意看到的。哪一天加拿大、澳大利亞和新西蘭不躺平了要搞工業(yè)了,那才是美國害怕的時(shí)候,也是美國極力打壓他們的時(shí)候。不過他們也知道那樣很辛苦,也容易被打壓,所以就還不如躺平算了。

再看看進(jìn)口點(diǎn)啥。

如果覺得不夠細(xì),再看下面的進(jìn)出口類別。

再細(xì)扒一下:

所以有這么一個(gè)結(jié)果:

最后看看對華貿(mào)易關(guān)系:

金融化是英美系殖民地“發(fā)達(dá)”起來的關(guān)鍵。而這種“發(fā)達(dá)”注定是要依附于美英的,換言之,如果喪失了錨定資本市場帶來的信心預(yù)期廣告作用,這些國家只會(huì)墮落到阿富汗的水平。這里還要提一下,除了澳大利亞,新西蘭和加拿大的貿(mào)易逆差還是存在的,他們維持經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)能也就不難想到了,這些經(jīng)濟(jì)體有一些特定領(lǐng)域的研發(fā),例如加拿大的管道運(yùn)輸軟件、新西蘭的奶牛產(chǎn)奶計(jì)量設(shè)備等,但是這些在整體經(jīng)濟(jì)中占比微乎其微,更何況兩國在出現(xiàn)這些有限的研發(fā)部門之前就已經(jīng)納入到發(fā)達(dá)國家行列里了,所以與典型的產(chǎn)業(yè)資本-金融資本崛起的發(fā)達(dá)國家不同,他們不是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)的資本積累與技術(shù)性資本積累而發(fā)達(dá),而是發(fā)達(dá)了之后才有了這些研發(fā)部門,這是兩碼事??梢哉f,在這些地方,幾乎就沒有多大的成規(guī)模的外來高端制造業(yè)遷入,所以本土的商業(yè)資本積累進(jìn)而發(fā)展金融資本,同時(shí)投資本土的產(chǎn)業(yè)資本促成內(nèi)生增長動(dòng)力的空間就沒有,因而根本不可能發(fā)育出這個(gè)機(jī)制。澳新加等地的金融資本都是外來而本土化的,但是核心仍然是外部的英美金融資本,故沒有生成內(nèi)生增長力。新西蘭不獨(dú)得到英美的投資,還有具備一定順差盈余的澳洲的投資,當(dāng)然,這些投資大多數(shù)都是指資本市場領(lǐng)域,而非實(shí)體經(jīng)濟(jì)。新西蘭、加拿大和澳洲的大部分日用品都從海外進(jìn)口,而非本土生產(chǎn),他們沒有這種生產(chǎn)的市場空間,支撐不起來。昨天還看到一個(gè)炫耀澳洲過去工業(yè)能力強(qiáng)悍的沙矛,說1917-2016年間澳洲生產(chǎn)了600萬輛汽車,這些多嗎?平均下來一年只有6萬輛啊,后來豐田等日美車企都撤離澳洲,因?yàn)閯趧?dòng)力成本太高,受不了了。我給你念一條舊聞,“ 2021年日本汽車產(chǎn)量為784.7萬輛,較上年減少2.7%,創(chuàng)1976年后45年來新低。”你知道6萬輛一年是個(gè)什么概念了嗎?

我是真不想打他的臉,但是還得繼續(xù)補(bǔ)充一條去年4月28日的新聞?!皳?jù)《讀賣新聞》報(bào)道,日本八家大型車企27日發(fā)布消息稱,2021年度在全球生產(chǎn)汽車2321萬輛,與前一年相比下降0.8%。由于半導(dǎo)體零部件供應(yīng)不足,使整體產(chǎn)量下滑。另一方面,各家車企在海外的生產(chǎn)已經(jīng)相繼恢復(fù)。日產(chǎn)汽車2021年度生產(chǎn)汽車338萬輛,同比下降10.7%。其在中國的產(chǎn)量下降17.8%,在日本國內(nèi)也下降了13.8%。馬自達(dá)在全球的產(chǎn)量為102萬輛,下降12.6%,在海外的產(chǎn)量則下降了22.8%。而豐田汽車在全球的產(chǎn)量為858萬輛,同比增長4.7%。盡管也受到半導(dǎo)體零部件供應(yīng)不足的影響,但與各地工廠相繼停工的2020年度相比產(chǎn)量出現(xiàn)顯著上升。三菱汽車在主產(chǎn)地印度尼西亞的產(chǎn)量與2020年度相比幾乎增長一倍,其在全球的總產(chǎn)量為102萬輛,增長25.9%?!笨吹搅藛??日本一個(gè)國家在全球的汽車生產(chǎn)量就是2321萬輛,如果算上美國德國呢?澳大利亞這點(diǎn)汽車產(chǎn)量,99年都不到日本本土一年生產(chǎn)的76.5%、日系車企一年全球生產(chǎn)的25.9%。我說你說**呢?

承認(rèn)一個(gè)事實(shí)對于某些人比登天還難,真的。

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