提到國內(nèi)最熱門的合資汽車品牌，即便是沒有購買汽車的人，也能說出幾個(gè)名字，比如：大眾、豐田、雪佛蘭、現(xiàn)代等等，從自主汽車品牌崛起之前，這些車企就深耕國內(nèi)汽車市場，即便是幾經(jīng)沉浮也沒放棄，最終成功站穩(wěn)腳，成為陪伴國人成長的優(yōu)秀車企。在購車預(yù)算充足的情況下，大多數(shù)國人更青睞合資車，盡管這是一個(gè)不愿承認(rèn)的事實(shí)，但無法掩蓋合資車的實(shí)力，從每個(gè)月的汽車銷量排名上來看，合資車依舊是主力軍，朗逸、軒逸、雷凌、寶來、飛度等車型依舊熱門，由于購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，以雪佛蘭、別克、福特汽車為代表的美系車逐漸沒落，但不能忽視這些車企的實(shí)力，以雪佛蘭汽車為例，巔峰時(shí)期曾與大眾汽車平起平坐，當(dāng)然，這里說的并非只有銷量，不少車主認(rèn)為雪佛蘭汽車的造車實(shí)力比大眾汽車更強(qiáng)。

若是想對兩個(gè)車企的造車實(shí)力進(jìn)行分析，最好的方式就是通過車型進(jìn)行對比，而新車狀態(tài)下的區(qū)別并不明顯，也就以上路10年，行駛20萬公里為標(biāo)準(zhǔn)，對比大眾和雪佛蘭汽車的區(qū)別，這里分別選擇大眾和雪佛蘭的熱銷、對標(biāo)車型：大眾朗逸和雪佛蘭科魯茲，大眾汽車和雪佛蘭汽車誰耐用？20萬公里后對比明顯，車主：差距大！

發(fā)動機(jī)

大眾朗逸搭載的是大眾汽車集團(tuán)在緊湊車型上的王牌-EA211，這款發(fā)動機(jī)的耐用性毋庸置疑，但固有短板依舊存在，即便是18年左右的發(fā)動機(jī)，也存在燒機(jī)油、滲油情況，雖說不影響駕駛，但是保養(yǎng)和維修成本明顯提高，并不省心，車主不要忽視定期保養(yǎng)；反觀科魯茲，雖說發(fā)動機(jī)噪音明顯增大，但是沒有故障問題，定期更換機(jī)油或清理積碳，噪音問題也可以得到緩解。

變速箱

不管是自動擋還是手動擋車型，大眾朗逸變速箱的表現(xiàn)都不理想，自動擋車型前期換擋時(shí)的卡頓非常明顯，即便是手動擋也行也不例外，基本上在10萬公里后會大打折扣，滿載狀態(tài)下的無力感明顯；科魯茲變速箱的表現(xiàn)也中規(guī)中矩，傳動效率低導(dǎo)致的動力提升緩慢，部分車型變速箱存在異響。

油耗

其實(shí)，大多數(shù)車主對美系車存在誤解，現(xiàn)階段的美系車已經(jīng)不存在高油耗問題，即便是行駛20萬公里后，百公里油耗也在8L左右；而大眾朗逸的油耗增加明顯，已經(jīng)完全看不到新車的狀態(tài)，百公里油耗甚至比雪佛蘭科魯茲高一些！

舒適性

兩款車的定位相近，在舒適性上的表現(xiàn)相差不大，近幾年大眾汽車的用料調(diào)整明顯，相比之下，科魯茲的用料更加扎實(shí)，大眾朗逸的車內(nèi)空間值得一提，在同級別車型中沒有對手！

品牌影響力

由于兩個(gè)車企的營銷方式不同，很多老司機(jī)給雪佛蘭貼上了廉價(jià)標(biāo)簽，即便是雪佛蘭汽車轉(zhuǎn)變了造車?yán)砟?，也很難擺脫這一定位，而大眾汽車集團(tuán)影響力不斷提高，尤其是在奧迪、保時(shí)捷等豪華車型成功之后，大眾汽車也成為“高級”的代名詞，部分車型甚至成功在豪車陣營中站穩(wěn)腳。

從品牌影響力上來看，大眾朗逸確實(shí)要高于雪佛蘭科魯茲，但是兩者的產(chǎn)品力存在較大的差距，從耐用性上來看，雪佛蘭汽車似乎更有實(shí)力，而大眾汽車也在不斷解決短板、故障問題，從新車角度出發(fā)，兩者的差距在逐漸縮短，對此，你怎么看？你覺得大眾和雪佛蘭誰耐用？誰更適合家用？