一、荷蘭的崛起

荷蘭是一個(gè)自然資源貧乏、地勢低洼、陸地常年受海水侵蝕的國家。國內(nèi)河川水網(wǎng)縱橫、水路四通八達(dá)、緊靠大西洋。特殊的地理位置因世界商路的地理大發(fā)現(xiàn)而逐漸變得繁榮富裕起來。荷蘭共和國的前身是尼德蘭，它的經(jīng)濟(jì)中心是安特衛(wèi)普，它不僅僅是荷蘭最大的貿(mào)易港，也是廣泛進(jìn)行國際貿(mào)易的真正中心，汪洋大海般的商品源源不斷地從這里流過。安特衛(wèi)普寬廣的海港每天停泊著200--250艘船舶。1609年荷蘭獨(dú)立后，以阿姆斯特丹為中心的北方諸省的工商業(yè)、航運(yùn)業(yè)以及海外殖民擴(kuò)張迅速崛起，其中尤其以造船業(yè)最為顯著。在造船業(yè)的全盛時(shí)期，荷蘭可以同時(shí)開工建造幾百艘船，僅首都阿姆斯特丹就有幾十家造船廠，而且荷蘭船只的造價(jià)比造船技術(shù)先進(jìn)的英國要低三分之一到二分之一。

在資本主義發(fā)展初期，世界各國間的貿(mào)易交往主要靠海上交通。船只猶如陸上運(yùn)輸?shù)鸟R車，誰擁有了海上的馬車，誰便掌握了海上貿(mào)易和稱霸世界的主動權(quán)。到了17世紀(jì)中葉，發(fā)達(dá)的造船業(yè)已經(jīng)使荷蘭成為了當(dāng)時(shí)最大的海洋運(yùn)輸國家，被人們稱為“海上馬車夫”。荷蘭商船的噸位占?xì)W洲總噸位的四分之三，僅1644年，荷蘭即擁有1000余艘各類船只作為戰(zhàn)船用來保護(hù)商業(yè)，1000余艘大型商船進(jìn)行海上貿(mào)易，6000余艘小型商船用于捕魚和內(nèi)陸運(yùn)輸，并擁有8萬名世界上最優(yōu)秀的水手。1637年，荷蘭建造了排水量達(dá)1500噸，裝有100門大炮，三層甲板的戰(zhàn)船“海上君主”號。商業(yè)上的霸權(quán)是以炮艦作為后盾的。當(dāng)時(shí)居歐洲一流強(qiáng)國地位的荷蘭，用其擁有的雄厚資金建立了當(dāng)時(shí)歐洲最龐大的海軍艦隊(duì)，其艦船總數(shù)幾乎超過英、法兩國海軍總和的一倍。

雄厚的海上力量，保證了荷蘭海外貿(mào)易的優(yōu)勢。17世紀(jì)中葉，成千上萬的荷蘭商船航行在世界海洋上，他們經(jīng)營外國商品，充當(dāng)各地貿(mào)易的中介人和承擔(dān)商品的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。精明的荷蘭人買了又賣，輸入又輸出。用在英國捕獲的魚制成荷蘭腌魚再賣給英國人；用在波羅的海沿岸國家砍伐的木材造船；漂白德國紡成的麻，加工法國的鹽，煉制從東印度販來的香料等等。從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易給荷蘭帶來了豐厚的利潤，也使荷蘭贏得了海上貿(mào)易的霸權(quán)。當(dāng)時(shí) 歐洲南北方國家之間的貿(mào)易，歐洲與東方之間的貿(mào)易幾乎全部掌握在荷蘭人手中。巨額的利潤和海上貿(mào)易霸權(quán)造就了荷蘭的繁榮，正如馬克思所說：“現(xiàn)在的工業(yè)霸權(quán)帶來了商業(yè)的霸權(quán)。在真正的工場手工業(yè)時(shí)期，卻是商業(yè)上的霸權(quán)造就了工業(yè)上的優(yōu)勢。”

海上優(yōu)勢和商業(yè)霸權(quán)，使荷蘭在17世紀(jì)從西班牙、葡萄牙手中搶占了大量的殖民地。荷蘭殖民的重點(diǎn)在東方。當(dāng)英國人與西班牙人在爭奪大西洋地區(qū)的霸權(quán)時(shí)，荷蘭人的艦隊(duì)開進(jìn)了印度洋，并以驚人的速度建立起了自己的殖民統(tǒng)治。

1595年第一支荷蘭艦隊(duì)到達(dá)了印度的果阿及南洋的爪哇、摩鹿加群島。荷蘭人的艦隊(duì)先后組織了15次的遠(yuǎn)航，經(jīng)營的香料公司如雨后春筍般地成立。為了消除內(nèi)部的無序競爭共同對付葡萄牙人，1602年荷蘭將各公司聯(lián)合組成了一個(gè)大公司：“聯(lián)合東印度公司”。該公司獲得了東起好望角、西至麥哲倫海峽這一廣大地區(qū)的通商獨(dú)占權(quán)，并擁有一定的軍事、行政、財(cái)政和外交方面的權(quán)利。荷屬東印度公司成立后，開始不斷地?cái)U(kuò)張，并排擠葡萄牙人的殖民勢力。到17世紀(jì)中葉，荷蘭人在東南亞已經(jīng)控制了包括爪哇、蘇門答臘、摩鹿加群島、錫蘭島等地在內(nèi)的龐大富庶地區(qū)，并把勢力伸進(jìn)了印度、日本，并霸占了中國的領(lǐng)土臺灣。

荷蘭不僅在東方，在美洲和非洲的擴(kuò)張步伐也未曾停歇。1621年荷蘭建立了西印度公司，該公司以走私和從事海盜式掠奪為主，在其存在的短短幾十年時(shí)間里，掠奪了大約500艘西班牙船，從葡萄牙人手中搶占了屬地巴西的大部分。在北美，荷蘭人建立了自己的殖民地----新阿姆斯特丹。在非洲的西海岸，荷蘭人建立了一系列的要塞，并于1648年在南非海岸建立了海角殖民地。

二、荷蘭與英國的矛盾日益尖銳

隨著荷蘭海上貿(mào)易的發(fā)展和向海外擴(kuò)張的不斷加劇，英國與荷蘭的矛盾開始尖銳起來。在東方，英國的東印度公司由于受到荷蘭的排擠，活動范圍很小。為了爭奪印度尼西亞的香料，兩國的貿(mào)易公司常常在海上爆發(fā)武裝沖突。1619年，英國東印度公司與荷蘭東印度公司締結(jié)了一項(xiàng)協(xié)定，該協(xié)定規(guī)定，荷蘭公司有權(quán)輸出東方香料的三分之二，英國公司只能輸出三分之一。這份協(xié)定充分體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)英國和荷蘭兩國力量的對比。后來，荷蘭人把英國人趕出了印尼，把利潤優(yōu)厚的香料貿(mào)易全部壟斷在自己手中；在波羅的海，荷蘭經(jīng)常航行的船只有6000艘，幾乎完全封閉了英國與波羅的海沿岸各國通商的航路；而英國為了發(fā)展造船業(yè)，卻迫切需要從波羅的海和西非沿岸國家取得木材、樹脂和大麻。

此外，在北美殖民地，在地中海和西非沿岸等地區(qū)，比較富裕的荷蘭商人到處排擠英國人。尤其叫英國人不能忍受的是，荷蘭人在英國周圍海域捕魚，然后再賣給英國人，嚴(yán)重破壞了英國的捕魚業(yè)。所有這一切，都是羽毛日漸豐滿的英國人所不能忍受的。

1588年，英國人打敗了西班牙的“無敵艦隊(duì)”，英國人日益強(qiáng)烈地要求進(jìn)行海外擴(kuò)張。英國政治家W·羅利爵士1614年提出了：“誰控制了海洋，即控制了貿(mào)易；誰控制了世界貿(mào)易，即控制了世界的財(cái)富，因而控制了世界。”的戰(zhàn)略思想。逐步成為那個(gè)時(shí)代英國人的發(fā)展信條。實(shí)力逐漸雄厚的英國資產(chǎn)階級不斷擴(kuò)大對外貿(mào)易，積極地向北美大陸、西印度群島和東印度擴(kuò)張。1640年英國的貿(mào)易額超過了17世紀(jì)初的一倍。英國強(qiáng)勁的向外擴(kuò)張勢頭不可避免地造成了對荷蘭的威脅。英國與荷蘭在海洋爭奪和海上貿(mào)易方面的斗爭日趨尖銳。1650年，一名英國船長簡單明了地說出了英、荷兩國斗爭的實(shí)質(zhì)：“世界貿(mào)易對于我們兩個(gè)國家來說，地盤太小了，因此必須有一個(gè)國家退出?！?/p>

三、三次英荷戰(zhàn)爭。

（一）第一次英荷戰(zhàn)爭（1652-1654）。

1651年，英國頒布《航海條例》，這成為引發(fā)英國與荷蘭戰(zhàn)爭的最重要原因。1640年英國爆發(fā)資產(chǎn)階級革命，成立資產(chǎn)階級共和國并將國王查理一世送上了斷頭臺。在革命中涌現(xiàn)出的鐵腕人物克倫威爾。他代表新興的資產(chǎn)階級利益，在合并蘇格蘭和征服愛爾蘭之后便把目光投向了海外，力爭在海外貿(mào)易中占據(jù)優(yōu)勢。

為此，英國大力加強(qiáng)海軍建設(shè)。在這方面克倫威爾成立了專門的海軍委員會，革除了當(dāng)年伊麗莎白女王征用武裝商船和海盜式的作戰(zhàn)舊習(xí)，努力建設(shè)一支新型的專業(yè)海軍；大力建造新型戰(zhàn)船?？藗愅柮磕険艹鼍蘅钣糜邶嫶蟮脑齑?jì)劃，從1649年到1651年，英國組建了一支龐大的艦隊(duì)，并配備了40艘在噸位和武器裝備方面都超過荷蘭的艦船；加強(qiáng)海軍訓(xùn)練與管理，改善水兵的薪餉和膳食，制定了一條發(fā)放“獎(jiǎng)金”的刺激制度，專門獎(jiǎng)勵(lì)那些俘獲或者擊沉敵艦的士兵；任命了陸軍軍官羅伯特·布萊克為艦隊(duì)司令。（因?yàn)楫?dāng)時(shí)海軍多數(shù)支持君主制度，再看今天英國的皇室多有海軍的軍銜與榮譽(yù)。）

羽翼豐滿的英國人急于挑起事端，英國議會于1651年10月9日頒布了精心炮制的《航海條例》。該條例規(guī)定：凡從歐洲運(yùn)到英國的貨物，必須由英國船只或原商品生產(chǎn)國的船只運(yùn)送；凡是從亞洲、非洲和美洲運(yùn)送到英國、愛爾蘭以及英國各殖民地的貨物，必須由英國船只或英國有關(guān)殖民地的船只運(yùn)送；只有英國的船捕獲的魚制成的魚品才許可在英國進(jìn)口，從英國出口魚品也必須由英國船只運(yùn)輸，等等?！逗胶l例》顯然是針對從事中轉(zhuǎn)貿(mào)易的荷蘭，是對荷蘭最嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。荷蘭提出嚴(yán)重抗議，要求英國廢除它，遭到英國的拒絕。雙方劍拔弩張，一場戰(zhàn)爭已無法避免。

1652年，英荷雙方在多佛海峽造成的一次小沖突成了第一次英荷戰(zhàn)爭的直接導(dǎo)火索。自13世紀(jì)以來，英國的君主們朝思暮想的是建立“海上主權(quán)”。不過當(dāng)時(shí)英國人所說的的“海上”僅僅是指的是環(huán)繞英國本土的北海、英吉利海峽以及連結(jié)兩者的狹窄海峽----多佛爾海峽。自那時(shí)起，幾個(gè)世紀(jì)以來，英國總是要求其他國家的船只在經(jīng)過海峽時(shí)必須向遇見的英國軍艦行“升旗”禮，以示敬意，承認(rèn)英國的主權(quán)。英國的這一要求最初并無大礙，當(dāng)時(shí)通過海峽的船只較少。

但是自17世紀(jì)以來，海上運(yùn)輸迅速發(fā)展，產(chǎn)生了新的麻煩。尤其是對于荷蘭，它的逆風(fēng)行駛的船只必須要通過多佛爾海峽，否則無法到達(dá)它的北海貿(mào)易集散地阿姆斯特丹。在兩國矛盾日趨尖銳、摩擦不可避免地不斷產(chǎn)生。1652年5月29日，英國和荷蘭的艦隊(duì)剛好在多佛爾海峽相遇，雙方艦隊(duì)司令在都沒有弄清楚具體情況下，便都掛起戰(zhàn)旗，發(fā)炮攻擊。這場戰(zhàn)斗持續(xù)了近四個(gè)小時(shí)，它拉開了規(guī)?？涨暗牡谝淮斡⒑蓱?zhàn)爭的序幕。7月28日，雙方正式宣戰(zhàn)。

第一次英荷戰(zhàn)爭由一系列規(guī)?？涨暗暮?zhàn)組成。戰(zhàn)場主要在英吉利海峽進(jìn)行，同時(shí)在地中海、印度洋以及連接北海和波羅的海的各海域進(jìn)行。每次海戰(zhàn)雙方往往投入200余艘戰(zhàn)船，2----3萬名水手和6000到8000門火炮。從1652年5月至1653年8月的15個(gè)月之內(nèi)，雙方艦隊(duì)多次對戰(zhàn)，其中大的海戰(zhàn)就有9次，在世界海戰(zhàn)史上實(shí)屬罕見。

第一次英荷海戰(zhàn)雙方力量大體相當(dāng)，荷蘭水兵戰(zhàn)斗素質(zhì)好，以馬頓·特朗普為首的海軍將領(lǐng)具有很高的作戰(zhàn)指揮素養(yǎng)。此時(shí)，英國人已經(jīng)擁有數(shù)量更多、裝備更好的船只。尤其是英國人任命了陸軍將領(lǐng)羅伯特·布萊克來統(tǒng)率海軍。他上任后大刀闊斧地進(jìn)行改革，引入陸軍作戰(zhàn)中注重戰(zhàn)斗隊(duì)形和作戰(zhàn)整體效果等作戰(zhàn)要求，并頒布了第一個(gè)“海軍紀(jì)律條令”。他的大膽革新，極大地提高了英國海軍的整體作戰(zhàn)效能。經(jīng)過巴德沙洲海戰(zhàn)、斯赫維寧根海戰(zhàn)，荷蘭人徹底失去了對英國的海上作戰(zhàn)優(yōu)勢。

英國人憑借在戰(zhàn)爭中取得的海上優(yōu)勢，對荷蘭的海岸實(shí)行了更嚴(yán)密的封鎖。荷蘭經(jīng)濟(jì)最脆弱的一面：過度地依賴對外貿(mào)易，由于封鎖很快就暴露了出來。封鎖使荷蘭處于一種民窮財(cái)盡的窘境，荷蘭人被迫與英國人進(jìn)行和談。1654年4月15日，英國與荷蘭簽訂《威斯敏斯特和約》。和約中，荷蘭承認(rèn)英國在東印度群島擁有與自己同等的貿(mào)易權(quán)，同意付出賠款，并割讓大西洋上的圣赫勒那島給英國。

（二）第二次英荷戰(zhàn)爭（1665-1667）。

第一次英荷戰(zhàn)爭 并沒有解決英荷兩國之間的矛盾。1660年，查理一世的兒子查理二世復(fù)辟，登上了英王的寶座。斯圖亞特王朝雖然是一個(gè)封建王朝，但是依然對資產(chǎn)階級的海外利益追尋不遺余力。查理二世在上臺不久就授予英國海軍為“皇家海軍”的稱號，并任命他的弟弟詹姆士·約克公爵為海軍司令。同時(shí)頒布了更加苛刻的《航海條例》；并在海外向荷蘭的殖民地展開新的攻勢。1664年4月英國海軍占領(lǐng)了荷蘭在北美的新阿姆斯特丹，將其重新命名為紐約。英國的非洲公司相繼占領(lǐng)了荷蘭在非洲西海岸的數(shù)處炮臺，企圖從荷蘭人手中奪走一本萬利的象牙、奴隸和黃金交易。英國的挑釁迫使荷蘭于1665年2月正式向英國宣戰(zhàn)。第二次英荷戰(zhàn)爭爆發(fā)。

第二次英荷戰(zhàn)爭海戰(zhàn)的次數(shù)雖大大減少，但是規(guī)模仍然很大。荷蘭人在著名海軍上將米歇爾·阿德林德·德·魯特（1607----1676）的英明指揮下，與英國人打了個(gè)平手。德·魯特，1607年出生于荷蘭弗利辛恩一個(gè)貧苦的家庭。9歲就隨父親上船當(dāng)了實(shí)習(xí)水手，28歲作商船船長，34歲任海軍少將，最后升任荷蘭聯(lián)合艦隊(duì)司令，他在與西班牙、英國作戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功，深受士兵的愛戴。

1666年6月11日至14日，他率領(lǐng)一支有84艘戰(zhàn)艦、4600門火炮和22000名官兵的荷蘭艦隊(duì)與實(shí)力相當(dāng)?shù)挠炾?duì)相遇于英吉利海峽。這場持續(xù)時(shí)間最長、打得很艱苦的“四天海戰(zhàn)”（又稱敦刻爾克海戰(zhàn)）中，荷蘭人由于德·魯特的卓越指揮取得了勝利。英國損失17艘艦船，其中包括英國參戰(zhàn)船只中最大的一艘擁有90門火炮的戰(zhàn)列艦“太子”號，陣亡和被俘官兵達(dá)8000人，而荷蘭僅損失了6艘艦船和2000名官兵。

1666年8月4日至5日，雙方再戰(zhàn)（荷蘭人稱多佛爾海峽北部之戰(zhàn)，英國稱為圣詹姆斯紀(jì)念日之戰(zhàn)）。這一次，雙方都有90艘戰(zhàn)船和20艘縱火船。在戰(zhàn)斗開始不久，荷蘭特別后衛(wèi)艦隊(duì)指揮官小特朗普突然駛出戰(zhàn)列線的戰(zhàn)斗隊(duì)形中，去堵截英國艦隊(duì)中的后衛(wèi)，并對其窮追不舍，這導(dǎo)致德·魯特指揮的中軍遭到英國艦隊(duì)火炮的遠(yuǎn)程射擊。英國的艦隊(duì)火炮射程遠(yuǎn)、炮手裝填快、射擊技術(shù)要高于荷蘭的士兵。關(guān)鍵時(shí)刻德·魯特迅速調(diào)整戰(zhàn)斗隊(duì)形，避免了全軍覆沒的命運(yùn)。此后，英荷雙方并沒有進(jìn)行大規(guī)模的海戰(zhàn)，兩年之久的戰(zhàn)爭讓雙方都精疲力竭。

1667年1月，雙方開始進(jìn)行和談，但是談判的進(jìn)展緩慢。為了使荷蘭在談判中處于有利地位，談判期間，德·魯特制定了一個(gè)大膽的作戰(zhàn)計(jì)劃：荷蘭的艦隊(duì)偷偷駛?cè)胩┪钍亢涌冢缓笱孛返马f河溯流而上，直駛英國艦隊(duì)的泊船重地查塔姆，力爭全部擊沉、焚燒或劫走該地的英國艦船。

這一計(jì)劃帶有極大的風(fēng)險(xiǎn)，即使英國海軍的全部戰(zhàn)艦都已進(jìn)入船塢不能作戰(zhàn)，即使沿岸的防御配系非常薄弱無法還擊，內(nèi)河航道的險(xiǎn)阻也危機(jī)四伏。當(dāng)時(shí)的泰晤士河口，尤其是梅德韋河，不僅遍布著淺灘和沙洲，而且艦船進(jìn)出必須借助有利的潮汛、風(fēng)力和風(fēng)向。在梅德韋河口與查塔姆之間，還設(shè)有一根長800碼、重14.5噸的橫江大鐵索。當(dāng)然，同時(shí)這也是一個(gè)絕妙的計(jì)劃，任何人都未曾設(shè)想過，荷蘭艦隊(duì)竟敢深入到大英帝國的內(nèi)部。為實(shí)施這一計(jì)劃，德·魯特也作了許多準(zhǔn)備工作，包括派出大量的間諜到英國搜集刺探情報(bào)。

1667年6月19日，荷蘭艦隊(duì)（戰(zhàn)列艦24艘、小型船20艘，縱火船15艘）神不知鬼不覺地航行到了泰晤士河口。趁夜色德·魯特的先遣艦隊(duì)順潮流進(jìn)入泰晤士河口，一路大炮轟擊，很快占領(lǐng)了英國希爾內(nèi)斯炮臺，并奪取了儲備在此的英國海軍達(dá)4-5噸的黃金以及大量的木材、樹脂等戰(zhàn)略物資。然后，荷蘭艦隊(duì)溯流梅德韋河西進(jìn)，順利繞過英軍由7艘沉船設(shè)置的障礙，壓斷橫江大鐵索，然后直搗英國最大的船塢----查塔姆。在這里，英國停泊了18艘巨艦，每一艘都在1000噸以上。因?yàn)橛撕翢o防備，德·魯特立即下令火攻船靠近并點(diǎn)燃英國的戰(zhàn)艦，很快英國損失了6艘戰(zhàn)船。

英軍的一位目擊者寫道：“這些威武雄壯、戰(zhàn)績輝煌的戰(zhàn)艦的毀滅，是我生平所看見的事情中最令人痛心的。每一個(gè)真正的英國人見了都會傷心泣血?！弊詈螅隆斕赜謱⒂＼娨詾闃s的旗艦“皇家查理”號作為戰(zhàn)利品帶回荷蘭。

這次奇襲給英國造成了近20萬英鎊的損失，更使英國國民的自信心一落千丈。素以海軍立國的英國竟讓敵人打進(jìn)了家門。奇襲加速了英國與荷蘭的談判進(jìn)程。1667年7月31日，英荷簽訂《布雷達(dá)和約》，第二次英荷戰(zhàn)爭結(jié)束。根據(jù)和約，英荷雙方各有得失。英國放寬《航海條例》，放棄了在荷屬東印度群島方面的權(quán)益，并歸還了在戰(zhàn)爭期間搶占的荷屬南美洲蘇里南；荷蘭正式割讓北美哈得遜河流域和新阿姆斯特丹給英國，并承認(rèn)西印度群島為英國的勢力范圍。這個(gè)和約實(shí)際上是英荷兩國在殖民角逐中劃分了勢力范圍。

（三）第三次英荷戰(zhàn)爭（1672---1674）。

第三次英荷戰(zhàn)爭實(shí)際上是法荷戰(zhàn)爭的一部分，也是英荷海上爭奪的最后階段。荷蘭是法國在歐洲建立霸權(quán)的障礙之一。法國要想稱霸歐洲，必須打敗荷蘭，為此法國國王路易十四賄賂了英王查理二世與其共同對付荷蘭。1672年3月，英國海軍在沒有宣戰(zhàn)的情況下突然襲擊了一支荷蘭商船隊(duì)，第三次英荷戰(zhàn)爭爆發(fā)。

第三次英荷戰(zhàn)爭是一場海上和陸上同時(shí)進(jìn)行的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭開始不久，荷蘭陸軍就在法軍騎兵的攻擊下節(jié)節(jié)敗退，烏得勒支等省很快淪陷。為了阻止法軍的陸上攻擊，荷蘭決定掘開保護(hù)荷蘭低地的穆伊登堤壩。海水淹沒了荷蘭的一部分國土，成千上萬的荷蘭人被迫逃到了船上。這樣一來，捍衛(wèi)國家獨(dú)立的重任就落到了荷蘭海軍身上，此時(shí)的荷蘭海軍司令德·魯特已經(jīng)65歲。為了應(yīng)對強(qiáng)大的英法聯(lián)軍，德·魯特認(rèn)為，敵方聯(lián)軍的核心是英國艦隊(duì)，法軍的海軍不僅力量小而且還缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，因此荷蘭海軍應(yīng)以主力對付英國海軍艦隊(duì)，而對法國海軍只要一支小艦隊(duì)牽制即可。在整個(gè)英荷第三次戰(zhàn)爭期間，荷蘭都很好地貫徹了這一作戰(zhàn)方針。

第三次英荷戰(zhàn)爭比較大的海戰(zhàn)一共有四次，其中最為重要的一次是特塞爾海戰(zhàn)。1673年8月英法聯(lián)合艦隊(duì)集結(jié)了120艘艦船，企圖在荷蘭西北部的戰(zhàn)略要地特塞爾島登陸，以便建立前進(jìn)基地，再行進(jìn)攻荷蘭本土。荷蘭艦隊(duì)主力艦90艘，在老將德·魯特指揮下，成功阻止了英法聯(lián)軍的登陸企圖。這場海戰(zhàn)雙方都未損失艦船，僅有一些船員的傷亡，英法聯(lián)軍傷亡2000余人，荷蘭傷亡1000余人。特塞爾海戰(zhàn)是一場勝負(fù)不明的海戰(zhàn)，但是英國歷史學(xué)家坎·貝爾還是高度評價(jià)了這場海戰(zhàn)：“荷蘭人因其艦隊(duì)司令的精明強(qiáng)干，使他們在這次戰(zhàn)斗中取得了巨大的成就。他們使完全被封鎖的港口重新開放并戰(zhàn)勝了一次可能的入侵，而使敵人放棄了所有入侵的想法。”

特塞爾海戰(zhàn)結(jié)束了荷蘭和英國之間為了控制海洋所進(jìn)行的一系列曠日持久的戰(zhàn)爭。這場海戰(zhàn)之后，英國人也看到了日益強(qiáng)大的法國同時(shí)也威脅到英國的歐洲利益。終于英國國會于1674年2月與荷蘭單方面簽訂了《威斯敏斯特和約》。這個(gè)條約規(guī)定1667年的條約繼續(xù)生效，荷蘭同意給英國80萬克倫，把英國在歐洲以外奪取的荷蘭領(lǐng)地都交給英國，英國保證不幫助荷蘭的敵人。此后，荷蘭和法國的戰(zhàn)爭繼續(xù)進(jìn)行，這場戰(zhàn)爭變成了一場陸戰(zhàn)。直到1678年，法王路易十四并沒有得到一寸荷蘭的土地。

四、英荷戰(zhàn)爭結(jié)果與意義

荷蘭雖然在三次英荷戰(zhàn)爭中堅(jiān)持了下來，但是已經(jīng)元?dú)獯髠?，從更高的?zhàn)略層面上看，只有英國是戰(zhàn)爭的獲利者，荷蘭已是精疲力竭。戰(zhàn)爭使荷蘭的軍事和商業(yè)實(shí)力遭到了嚴(yán)重削弱，荷蘭從此一蹶不振。1770年以后，荷蘭又與法國、英國進(jìn)行了多次戰(zhàn)爭。在一系列戰(zhàn)爭中，荷蘭進(jìn)一步走向衰落。到了18世紀(jì)初，荷蘭已經(jīng)喪失了海外優(yōu)勢和貿(mào)易的壟斷地位，風(fēng)光一時(shí)的“海上馬車夫”從此便從一個(gè)商業(yè)大國淪為一個(gè)依賴于英國的二等國家。

英國之所以能夠戰(zhàn)勝荷蘭，原因很多，如裝備先進(jìn)、戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)，但是更為深層次的原因還是在于英國具有雄厚的資本主義經(jīng)濟(jì)實(shí)力。荷蘭是一個(gè)靠經(jīng)營轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易發(fā)家的商業(yè)國家，沒有本國發(fā)達(dá)的工業(yè)作為貿(mào)易的基礎(chǔ)，所以在自由競爭中終于敵不過工業(yè)資本發(fā)達(dá)的英國。對于這個(gè)問題馬克思是這樣評價(jià)的：“商業(yè)的統(tǒng)治權(quán)現(xiàn)在也是和大工業(yè)的各種條件或大或小的優(yōu)勢結(jié)合在一起的。例如我們可以拿英國和荷蘭來比較一下。荷蘭作為一個(gè)占統(tǒng)治地位的商業(yè)國家走向衰落的歷史，就是一部商業(yè)資本主義從屬于工業(yè)資本的歷史?！?/p>