1. 干擾脈沖捕獲距離波門(mén)

載機(jī)收到雷達(dá)脈沖后，以最小的延遲通過(guò)誘餌轉(zhuǎn)發(fā)一個(gè)干擾脈沖，干擾脈沖與目標(biāo)回波脈沖幾乎重合，但干擾脈沖信號(hào)幅度J大于目標(biāo)回波脈沖信號(hào)幅度S，雷達(dá)的AGC電路將按干擾信號(hào)幅度調(diào)整電路的增益，保證雷達(dá)接收機(jī)的輸出信號(hào)處在一定的動(dòng)態(tài)范圍以內(nèi)。

這樣保持一段時(shí)間，稱為停拖，其目的是使干擾信號(hào)與目標(biāo)信號(hào)同時(shí)處在距離波門(mén)上，使得干擾信號(hào)能夠截獲雷達(dá)的距離波門(mén)。停拖時(shí)間要求大于雷達(dá)接收機(jī)自動(dòng)增益控制電路的慣性時(shí)間。

2. 距離波門(mén)拖引

當(dāng)雷達(dá)距離波門(mén)可靠地跟蹤到干擾脈沖后，誘餌干擾機(jī)在轉(zhuǎn)發(fā)干擾脈沖時(shí)，逐步增加轉(zhuǎn)發(fā)脈沖相對(duì)于回波脈沖的時(shí)間延遲，使得距離波門(mén)隨干擾脈沖移動(dòng)時(shí)，目標(biāo)回波脈沖逐步離開(kāi)到波門(mén)以外，直到距離波門(mén)的中心位置偏離目標(biāo)位置若干個(gè)波門(mén)的寬度。距離拖引時(shí)要求拖引速度(誘餌脈沖的距離變化率)小于雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)的最大速度指標(biāo)。

3. 干擾機(jī)關(guān)機(jī)

用干擾脈沖將距離波門(mén)從目標(biāo)脈沖處拖開(kāi)足夠大的距離以后，關(guān)閉干擾機(jī)，這時(shí)制導(dǎo)雷達(dá)距離波門(mén)內(nèi)既無(wú)目標(biāo)回波也無(wú)干擾脈沖，即目標(biāo)丟失，此時(shí)雷達(dá)系統(tǒng)的距離波門(mén)重新轉(zhuǎn)入搜索狀態(tài)。

多功能相控陣?yán)走_(dá)仿真系統(tǒng)（V3.0版本更新）