 提到視力問題，很多人的第一反應都是近視。 但我們今天要說的并不是它，而是另一種同樣會讓視線模糊的問題——散光。 根據(jù)流行病學資料顯示：在眼科檢查時，如果把散光 > 75 度作為一個可能影響視力并需要矯正的指標來計算，我國有接近 50% 的人都可以被稱為散光患者。[1]。 雖然散光如此常見，存在感卻有點低，總?cè)菀妆缓雎浴?/p> 這不僅因為散光通常是一個近視矯正過程中順帶發(fā)現(xiàn)的問題，更因為它帶來的癥狀相對隱蔽。 而這些隱蔽的癥狀，沒準正在偷偷折磨著你—— 散光的上班族 可能比別人更容易累 如果把眼睛類比成一臺照相機，那么散光帶來的問題類似于相機的鏡頭因擠壓而歪向了某個角度，從而導致照片虛焦模糊。
要是忽略矯正，那么眼睛內(nèi)的「對焦按鈕」睫狀肌就會被迫營業(yè)，以便對視網(wǎng)膜上模糊的圖像不斷進行精細調(diào)節(jié)，讓我們看得相對清楚。  時間一久，睫狀肌操勞過度，視疲勞也接踵而至。輕則帶來眼酸眼脹，重則可能引起眼痛、流淚。  也就是說，同樣對著電腦屏幕搬一天磚，散光的人可能會比其他人更容易眼睛發(fā)酸，頭昏腦脹。 「狡猾」的散光 還可能會在暗中傷害你的顏值 因為看東西時疊影重重，散光人的表情經(jīng)常是這樣的：  恍惚的時刻，許多朋友都會通過瞇眼的方法來減少雜光，努力看得清楚一點。 這種做法，首先會讓再大的眼睛都變成一條縫，顯得人特別沒有精神。 其次，還可能帶來更多的皺紋。畢竟我們眼部的皮膚本來就薄，膠原蛋蛋白的含量也少，瞇眼瞇多了自然是雪上加霜。 因此，想少些皺紋的朋友，別只關注抗老了，請先把如此「狡猾」的散光治治好吧。 散光，還可能影響駕車安全 尤其是對于那些常常要在晚上開車的朋友來說。 因為我們的視力原本就不如白天開闊，所以也需要車燈跟路燈的指引，保障駕駛安全。 但散光人的眼里，這些燈卻成為了天花亂墜的危險因素，導致駕駛準確度跟反應速度都大打折扣。 車燈會變成霓虹世界：
明亮的路燈會變成了星辰大海：  萬一再吃上一個遠光，那真就再也無法相信光了：  開錯路是小事，要是撞上了護欄出了車禍，后果就不是什么能開玩笑的事情了。 散光，最好能被充分矯正 想要矯正討厭的散光并不難，在驗光師的建議下配戴準確的框架眼鏡便可以解決。 但如果想要選擇的是隱形眼鏡，問題可就來了：  圖片來源：丁香醫(yī)生留言區(qū) 配戴隱形眼鏡時，許多人都會忽略散光，或把散光度數(shù)折算到近視度數(shù)上，使用普通的近視隱形眼鏡來代替。 但折算并不能解決散光導致的模糊疊影及視疲勞，只是一種折中的妥協(xié)。 如果是第一次配戴散光隱形眼鏡，也需要進行專業(yè)的眼科檢查和驗配，并注意充分休息，驗光前兩小時盡量不要疲勞用眼。 散光隱形眼鏡的基本驗配流程如下： ① 首先，需要眼科醫(yī)生或驗光師進行裂隙燈檢查，從而確定你的眼部健康情況是否適合配戴隱形眼鏡。 ② 其次，檢查屈光度、基弧、散光軸位等配鏡所需的參數(shù)。特別是要測準我們的散光軸位，如果軸位不佳，很可能影響視覺體驗，帶來清晰度不足，矯正效果不佳的問題。 ③ 最后，也請記得復查。大家可以在配戴后的一周、一個月時復查一次。期間若出現(xiàn)眼部不適，也應隨時到眼科醫(yī)生或配鏡處復查。 雖然以上過程確實有點復雜，但隱形眼鏡的驗配原本就是一件嚴謹?shù)氖?，既需要專業(yè)儀器來幫忙，也離不開與驗光師的交流配合。 因此還是建議朋友們多一點耐心，不要省略這些必需的步驟，以便尋找到更適合自己的散光矯正方案。 本文合作專家 胡曉 眼科醫(yī)師 本文審核專家 金 鑫 壽陽近視斜弱視防控研究所所長 參考文獻 [1] Chen W, Zuo C, Chen C, et al. Prevalence of corneal astigmatism before cataract surgery in Chinese patients[J]. J Cataract Refract Surg , 2013, 39 (2) : 188–192 [2] 謝培英. 軟性角膜接觸鏡新技術新進展[M]. 北京大學醫(yī)學出版社, 2020. 策劃制作 策劃：rango | 監(jiān)制：忘洗頭 圖片來源：坂尼 | 封面圖來源：坂尼 |
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來自： 閑云野鶴qpab3u > 《健康養(yǎng)生》
