 文：戰(zhàn)兵 編：祺然 53家生鮮超市、1400家養(yǎng)車門店、2萬家加盟電器店、超5萬平方米的線下商場...... 這樣的京東你還認識嗎？ 雖然電商企業(yè)早就開始向線下走，但做到如此大規(guī)模的，恐怕只有京東一家。 11月18日，京東發(fā)布Q3季度財報，凈收入達2435億元人民幣，同比增速高于同期社會消費品零售總額同比3.5%的增速。凈服務(wù)收入為465億元人民幣，同比增長42.2%，占凈收入的比例達到19.1%，創(chuàng)歷史新高。  在復(fù)雜的經(jīng)濟形勢下，取得這樣的成績實屬不易。其中，由多種業(yè)態(tài)、差異化門店組建的京東“地面部隊”扮演了拉動增長的重要角色，尤其值得關(guān)注。 那么，支撐京東線上線下高速增長的又是什么？ 輕資產(chǎn)是電商的一個顯著標(biāo)簽。電商剛剛起步的時候，經(jīng)常講的邏輯是，因為沒有線下門店的租金和人力成本，所以成本更低、價格更便宜。這個邏輯很成功，很快就吸引消費者蜂擁而至，從服裝、圖書到家電、家居，上演了一波波向線上遷移的消費潮。 彼時，電商和店商水火不相容，電商儼然一副替代姿態(tài)。但如今，電商走到線下，成為店商；店商走到線上，成為電商，兩者融合發(fā)展已成為新常態(tài)。不過，從線上往線下走似乎更容易成功，原因何在？看完文章相信大家會得到答案。 回到京東。很多人已經(jīng)忘了京東最早就是線下店商，中關(guān)村的柜臺是劉強東事業(yè)的起點。也許，正是最初的這段經(jīng)歷，決定了京東與一般電商企業(yè)不同，很早就帶上了重資產(chǎn)的標(biāo)簽。后來，京東重資產(chǎn)的標(biāo)簽持續(xù)強化。一方面，因為京東是自營電商，自己做進銷存，而非純平臺模式；另一方面，京東大手筆投資建設(shè)物流基地、倉儲中心，形成了沉甸甸的重資產(chǎn)。截至2022年9月30日，以物流基地為主的京東供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)規(guī)模已高達1267億元。 其實，京東的重資產(chǎn)里，還有個被人忽略，也是近幾年快速增長的部分，即越來越多的線下京東門店。京東方面表示，“2022年第三季度，隨著全渠道戰(zhàn)略的加速深化，京東的線下實體應(yīng)用場景進一步拓展?！?/span> 京東Q3財報披露了線下京東的新進展。京東國際聯(lián)合括海旅、拉格代爾、西安大悅城等企業(yè)及地方自貿(mào)區(qū)，開設(shè)多家線下免稅店；七鮮超市已在全國開出53家門店，并在9月打造出首個第三代門店；聚焦養(yǎng)車市場的“京東養(yǎng)車”也在全國160多個城市開設(shè)超1400家高標(biāo)準(zhǔn)門店；京東電器的加盟實體店已接近2萬家。在北京，全國首個線下京東自營Apple授權(quán)店JD Ehome開業(yè)；在沈陽，京東開出5萬平米的京東MALL，商品SKU達20萬；在成都，京東新百貨全國首家旗艦店開業(yè)……  （5萬平米的京東MALL） 某種意義上，京東已經(jīng)是線下零售巨頭。2021年中國連鎖百強榜單中，門店數(shù)最多的是中石化易捷，2.7萬多家。而京東的線下門店加起來，也超過2萬家，且店面規(guī)模、SKU數(shù)量遠比加油站便利店大得多。 除了自己開店、加盟招商，京東的地面部隊還包括1小時送達的即時零售業(yè)務(wù)，即幫其他實體零售企業(yè)做好生意，有點零售服務(wù)商的意味。 Q3，京東小時購實現(xiàn)GMV同比增長超160%。在雙十一期間，京東到家、京東小時購幫助超20萬家實體門店賣貨。目前，全國百強連鎖商超中已有88家與京東到家簽約合作，通過京東的線上線下網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)生意增長。 大多數(shù)人以為總數(shù)將近50萬人的京東小哥是京東強大的地面部隊，其實，加上這些規(guī)模龐大的線下門店，才是京東地面部隊的全貌。 這樣的京東正在實現(xiàn)很多零售企業(yè)的夢想：玩轉(zhuǎn)線上線下，既能線上賣貨，又能線下賣貨。當(dāng)然，打鐵還需自身硬，想要達到如此境界，核心就是要儲備零售核心能力。 在回答這個問題之前，先看看零售業(yè)發(fā)生了什么變化。 零售三要素里的人和貨的變化已有諸多分析，在此不再贅述。壹DU財經(jīng)認為，零售業(yè)的變革有兩點值得注意：一是零售“場”或者渠道的變化。傳統(tǒng)的渠道界限正在模糊，短視頻平臺、社交平臺、搜索平臺、本地生活平臺，凡是流量聚集的企業(yè)都開始涉足電商。在此情況下，用戶購物的場景不再是單純的電商平臺或者門店，邊逛變買、邊看變買成為新的消費場景和消費常態(tài)。 另一方面，零售的時空形態(tài)發(fā)生變化。以前零售業(yè)態(tài)大多以空間維度劃分，比如小的便利店，大的超市，再到巨大的購物中心，以及虛擬的電商平臺等等?，F(xiàn)在的零售開始以時間維度劃分，比如即買即走的實體門店，1小時達的即時零售，次日達的生鮮電商，以及2-5天配送的常規(guī)電商等等。 在此背景下，包括京東在內(nèi)的零售企業(yè)，跨行而來的企業(yè)一同促成今天如熱帶雨林般繁榮的零售生態(tài)。如果以前的零售業(yè)是一條波瀾壯闊的大河，那么，現(xiàn)在的零售業(yè)更像是水網(wǎng)密布的湖泊。 其實，人、貨、場的變化都是前端能看得到的變化，支撐這些變化的正是后端的零售核心能力。這些核心能力包括供應(yīng)鏈建設(shè)、物流配送投入以及零售技術(shù)的持續(xù)迭代。京東對上述核心能力的持續(xù)夯實，使得它能夠玩轉(zhuǎn)線上線下，支撐起今天規(guī)模龐大、門類龐雜的全渠道和全品類零售形態(tài)。 這點可以從京東給自己的定位看出，“一家以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”。在供應(yīng)鏈端，多年來京東打造了高效協(xié)同、有韌性的供應(yīng)鏈體系，三季度，京東繼續(xù)推進貨網(wǎng)、倉網(wǎng)、云網(wǎng)“三網(wǎng)通”，以數(shù)智供應(yīng)鏈為方向，保障自身供應(yīng)鏈的穩(wěn)定、可靠，還向行業(yè)、社會開放其供應(yīng)鏈能力，助力全鏈路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和降本增效。  保障自己方面，京東智能供應(yīng)鏈實現(xiàn)了千萬級自營SKU在線上線下復(fù)雜供需場景下的精準(zhǔn)預(yù)測、智能決策以及高效協(xié)同，京東庫存周轉(zhuǎn)降至30天左右，處于全球領(lǐng)先位置。行業(yè)開放方面，京東C2M智造平臺與超過3000個品牌合作，深度參與產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計，幫助制造工廠節(jié)省75%的調(diào)研時間，縮短67%的新品上市周期。 物流配送一直是京東的強項和用戶體驗的保障，也是京東公開的秘密武器。三季度，在并購德邦后，京東物流運營倉庫超過1500個，倉儲總管理面積超過3000萬平方米，將近50萬的京東小哥遍布城鄉(xiāng)，織起了涵蓋多品類、高時效、高密度的物流網(wǎng)絡(luò)。 零售業(yè)是勞動密集型行業(yè)，也是技術(shù)密集型，它天然與大數(shù)據(jù)相關(guān)。在商品進銷存各環(huán)節(jié)，都有賴技術(shù)提升效率。從2017年提出技術(shù)轉(zhuǎn)型到2022年三季度末，京東在基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)研發(fā)上的累計投入已超900億元，這種技術(shù)優(yōu)勢逐漸釋放出來，推動用戶體驗和效率的提升。比如，各家都在應(yīng)用的智能客服系統(tǒng)，京東旗下的言犀是行業(yè)首個大規(guī)模商用的智能客服系統(tǒng)，日均生成1000萬對話，服務(wù)京東數(shù)億用戶和數(shù)十萬商家。 不論是供應(yīng)鏈、物流，還是科技研發(fā)，京東對零售核心能力的持續(xù)投入，是其玩轉(zhuǎn)線上線下，不斷提升用戶體驗、降低成本、提升效率的根源所在。 歷史上，零售業(yè)大致經(jīng)歷四個階段：百貨商店、連鎖商店、超級市場、無店鋪銷售。這既與各階段經(jīng)濟社會發(fā)展水平相關(guān)，也與消費需求有關(guān)。更重要的是，商業(yè)效率對零售業(yè)變革起到至關(guān)重要的作用。 連鎖商店的規(guī)模和品牌優(yōu)勢背后，是供應(yīng)鏈及物流配送能力；而超級市場則將供應(yīng)鏈和物流配送能力進一步放大，比如沃爾瑪在全球范圍開展供應(yīng)鏈及物流配送；無店鋪銷售以電子商務(wù)為代表，基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)高于實體零售的高效率。 早在2017年，京東創(chuàng)始人劉強東就提出第四次零售革命，即以大數(shù)據(jù)和人工智能為驅(qū)動的無界零售?，F(xiàn)在看來，京東正在將無界零售變成現(xiàn)實。而背后依靠的正是效率。 這種效率體現(xiàn)在用戶體驗，更體現(xiàn)在供應(yīng)鏈和企業(yè)經(jīng)營效率。那么，京東的效率如何？ 庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是零售業(yè)一項重要指標(biāo)。它指從產(chǎn)品進入零售企業(yè)倉庫，到銷售完成所經(jīng)歷的天數(shù)。天數(shù)越少，說明存貨變現(xiàn)的速度越快，存貨所占用資金的時間越短。全球兩大零售巨頭，亞馬遜和沃爾瑪?shù)膸齑嬷苻D(zhuǎn)天數(shù)均在40天左右，而京東2022年三季度的，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅為31.7天左右，比兩大巨頭快了8天。 關(guān)于京東的成功，有很多表述：自營電商、正品行貨、自建物流等等。透過這些表現(xiàn)，最根本的核心競爭力還是效率。劉強東一直強調(diào)用戶體驗、成本、效率。早在2015年，他分析為何會超越線下同行時，就以綜合費用率為例，京東集團綜合費用率為12%左右，而線下同行高達18.7%，這意味著，賣出100塊錢的商品，京東可以有多出6塊錢的空間讓利給消費者。 在效率武器面前，各家企業(yè)的差距會越來越明顯。今天，從線上走到線下，從京東走到京東之外，京東的效率正在外溢，其帶來的結(jié)果將是整個零售行業(yè)全鏈路效率的升級。  三季度，京東到家上的母嬰門店GMV同比增長超過兩倍，與迪卡儂、海瀾之家等合作的京東到家服飾品類，GMV更是同比增長8倍。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，京東物流新疆產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心在喀什地區(qū)伽師縣開倉運營，這個中心可將原來幾十個人干六天半的采購、分選、包裝、運輸工作壓縮到半天時間完成，并用48小時運往全國，運輸成本減少20%。在工業(yè)領(lǐng)域，雙十一期間，京東自有品牌啟動產(chǎn)業(yè)帶“百大質(zhì)造工廠計劃”，并宣布未來三年內(nèi)打造超500個產(chǎn)業(yè)帶品質(zhì)示范工廠，帶動工廠銷售額增長超600%、生產(chǎn)成本降低15%、商品庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)下降30%。 可以預(yù)期，隨著線下京東門店越來越多，其基于物流、供應(yīng)鏈、技術(shù)的效率紅利將在更多領(lǐng)域釋放。 從中關(guān)村門店到自營電商再到線上線下全渠道零售商，京東的發(fā)展是中國零售業(yè)演變的縮影。放眼當(dāng)下，零售業(yè)新的形態(tài)正在各個渠道、各個場景遍地開花，哪種形態(tài)是曇花一現(xiàn)？哪種形態(tài)會發(fā)展壯大，成為零售業(yè)變革的新方向？ 透過京東的案例，我們可以肯定，零售遠不只是賣貨，而是一套基于零售核心能力的效率競賽。誰能解鎖效率密碼，誰就能成為零售新王者。  
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