隨著我市高速公路網(wǎng)的逐步完善，四通八達(dá)的交通樞紐體系正在加速形成。一條條高速公路不僅拉近了襄陽與外界的聯(lián)系，也進(jìn)一步完善了我市內(nèi)部的通道體系。襄陽之聲

十三五期間，隨著我市高速公路網(wǎng)的不斷完善，全市高速公路里程達(dá)到736公里，居全省第三，高速公路網(wǎng)密度達(dá)到3.74公里／百平方公里，基本形成＂三縱兩橫一環(huán)兩支＂高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了所有縣市通兩條及以上高速公路，70％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)在15分鐘以內(nèi)上高速，90％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)在30分鐘以內(nèi)上高速。

高速路網(wǎng)的完善，對我市的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了極大的便利。襄陽市交通物流發(fā)展服務(wù)中心黨委書記主任周運(yùn)華介紹，我市已形成＂三縱兩橫一環(huán)＂高速公路網(wǎng)，為物流運(yùn)輸提供了＂點(diǎn)到點(diǎn)、門到門＂的優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)輸服務(wù)保障，近年來，全市公路貨運(yùn)量占比均保持在90％以上。襄陽國際陸港、傳化公路港等主要交通物流基礎(chǔ)設(shè)施集中分布在高速公路出入口、國省道交匯處，便于貨物及時(shí)便捷轉(zhuǎn)運(yùn)分撥。

目前我市還有三條高速公路正在建設(shè)當(dāng)中，其中，棗潛高速襄陽北段、襄陽繞城高速南段主體均已完工，預(yù)計(jì)年底將建成通車。襄陽至南漳高速公路正在建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年建成通車。

'十四五'時(shí)期，我市將進(jìn)一步加快高速路網(wǎng)建設(shè)，不斷完善對內(nèi)溝通對外連接的交通體系，為襄陽打造區(qū)域性中心城市提供有力支撐。市交通運(yùn)輸局計(jì)劃科科長左濤介紹，下一步，我市將建設(shè)襄陽至宜昌高速公路，打通襄陽至成渝城市群的高速通道；建設(shè)襄陽至信陽高速公路，打通襄陽至長三角城市群的高速通道；建設(shè)襄陽至南陽（新野）高速公路，打造新的南襄盆地高速通道；建設(shè)河谷組群至南漳高速公路，打造西南山區(qū)對外發(fā)展通道。

高速路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，也將給我市物流產(chǎn)業(yè)帶來進(jìn)一步的提升。襄陽市交通物流發(fā)展服務(wù)中心黨委書記、主任周運(yùn)華介紹：交通部門將進(jìn)一步完善高速公路對外通道，推進(jìn)襄陽至宜昌、信陽、南陽高速公路建設(shè)，打通襄陽至成渝、長三角城市群直達(dá)通道和鄂豫省際新通道。這些將會(huì)極大的縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高物流效率、降低物流成本。