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★旅游地點(diǎn)：江陰錫澄運(yùn)河公園要說到錫澄運(yùn)河，那可真是太熟悉不過了。以前我住在城西的時(shí)候，每天通勤必然要經(jīng)過錫澄運(yùn)河上的大橋，不是走黃田港大橋，就是走西門橋，要不就是杏春橋。后來，又建設(shè)了五星大橋和澄西隧道，那就更方便了。 
錫澄運(yùn)河是連通京杭大運(yùn)河（無錫）和長江（江陰）之間的運(yùn)河，自無錫皋橋由京杭大運(yùn)河分支，經(jīng)青陽、月城、南閘，通過澄江鎮(zhèn)過江陰船閘，至黃田港匯入長江，全長37.01公里，溝通長江與京杭大運(yùn)河江南段兩大動(dòng)脈，經(jīng)江陰港通達(dá)上海國際航運(yùn)中心，是國家水運(yùn)戰(zhàn)略通道。
這條運(yùn)河于宋皇祐年間開鑿，天順年間常州西北呂城堰坍塌，鎮(zhèn)武段運(yùn)河阻斷，漕船改由錫澄運(yùn)河出江駛往瓜洲，錫澄運(yùn)河成為貫通大江南北的漕運(yùn)要道。清朝末年，漕運(yùn)廢止，江陰運(yùn)河鎮(zhèn)武段淤塞嚴(yán)重，錫澄運(yùn)河在為江南運(yùn)河通江的要道。歷代官府為保證漕運(yùn)通暢，十分重視對(duì)河道的梳理，自宋至清末，見于史載的浚治就有25次。
民國23年江南大旱，河床淤高，江潮受阻，時(shí)江蘇省政府黃田港至應(yīng)天河口河底拓寬，底標(biāo)高，除省撥6.5萬元外，其余的款項(xiàng)由當(dāng)時(shí)的江陰縣籌措。由于經(jīng)費(fèi)有限，工期也很趕，青陽以南河道未及時(shí)疏治。
抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，黃田港、錫澄運(yùn)河處于日軍控制下，河道失修。抗戰(zhàn)勝利后疏浚過一次，民國37年黃田港定波閘東堤坍塌，南閘至三板繚亂量段有“九里十三彎”之稱，30噸以上的大船就不容易通過了。
新中國成立后，蘇南行署及江陰縣人民政府組織搶修黃田港定波閘和坍塌的堤岸、道路和房屋，疏浚黃田港舊航道，裁直南門及青陽茶庵嘴兩處彎道，在澄江鎮(zhèn)西開辟順直通江的新航道，新建江陰船閘，開辟南北街船港。后來，又組織江陰、無錫、常熟、武進(jìn)、吳縣五縣五萬多民工分段包干，全線拓灘。原流經(jīng)青陽、月城、南閘鎮(zhèn)內(nèi)的河道改由青陽鎮(zhèn)西、月城鎮(zhèn)東、南閘鎮(zhèn)西通過。
上世紀(jì)六七十年代，錫澄運(yùn)河江陰西門、南門河段又進(jìn)行了數(shù)次拓寬和浚深，拆除了礙航的文富橋，西門段航道河底拓寬為40米，水深3米左右。八十年代連續(xù)兩期拓浚擴(kuò)建航道，以前有一段時(shí)間水質(zhì)不好，經(jīng)過連年治理，如今再看這條運(yùn)河，覺得水質(zhì)看著還挺清澈。
從五星橋沿階梯走下去，就可以抵達(dá)錫澄運(yùn)河，現(xiàn)在設(shè)施比較完善的是河?xùn)|。大概因?yàn)槭侵苣┑木壒剩珗@里居然人氣很高，主要集中在兒童游樂區(qū)，也有老年人沿河散步的。
剛從橋下出來，就看到迎面一片金黃，原來是黃金菊開了。旁邊還有一大片藍(lán)紫色的翠蘆莉，在陽光下很耀眼。它的花季也差不多到了尾聲，葉子已經(jīng)露出紅褐色。
河畔有一段灘涂，堆著大片的鵝卵石，這片河灘還是比較平緩的。回望五星橋，發(fā)現(xiàn)這座平時(shí)常走的橋，在藍(lán)天下居然挺漂亮。這座橋是獨(dú)塔單索面斜拉橋，也是繼錫澄運(yùn)河大橋、西門大橋、黃田港大橋和杏春橋之后，城區(qū)跨越錫澄運(yùn)河的第5座大橋，跨度也是五座橋中最長的，主橋面是雙向六車道，除了早晚高峰期會(huì)堵車外，平時(shí)的通行狀況都很良好。
小徑兩側(cè)栽種的楓樹已經(jīng)被霜催得紅了，可能栽種的時(shí)間不算長，長得還不夠高大，但其色澤也很迷人。筆直的樹干，泛紅的葉片，這就是典型的秋色。
旁邊有一處階梯，前方是一段圓弧形的矮墻，我以為這里是觀看表演的，但矮墻前的舞臺(tái)并不夠?qū)挸ā?/span>
沿著河畔的小徑一路往南，很快就接近人民路。在出口處，栽種著銀杏樹，葉片的邊緣已經(jīng)微微泛了黃。
往東走了一段，在綠樹掩映中，還有一尊劉天華的雕像。以前我們并沒有在附近看到，估計(jì)也是近幾年雕塑的。這尊雕像通體白色，手指一把二胡，圍著民國時(shí)候特別流行的圍巾，頭部向左側(cè)首，不知道是在看什么，或者是在聆聽什么。
雕像的座基上刻著“我國杰出的民族音樂家劉天華”，后面的矮墻上刻著“抱樸含真，陶然自樂”八個(gè)字，大概就是這尊雕塑的注解吧。
走到人民路，有劉氏故居，這是劉天華三兄弟在江陰的住處。雖然人民路拓寬，但這座故居依然保留了下來。
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