摘要：上海又要新建火車站了，而且還不止一座。

上海又要新建火車站了，而且還不止一座。記者從鐵路部門了解到，近日，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，這條高鐵將為上海市帶來上海寶山站和崇明站兩座新建高鐵車站。此外，松江南站和上海東站也將在不遠(yuǎn)的將來落戶申城。

現(xiàn)有三大“主力”火車站服務(wù)上海

大多數(shù)人心中印象最深的一定就是上海站了。1987年12月28日，上海站投入運(yùn)營，老上海人通常親切地將這座車站稱為“新客站”。上海站是一座特等客運(yùn)大站，共有13個站臺和12條到發(fā)線，是京滬鐵路、滬寧城際鐵路、滬昆鐵路、滬蘇通鐵路的始發(fā)車站，還通過聯(lián)絡(luò)線連接京滬高鐵、滬昆高鐵等。

而被旅客們稱為“宇宙虹橋”的上海虹橋站則是上?，F(xiàn)在最忙碌的一座車站。它在2010年7月1日誕生，44萬平方米的總占地面積，16臺30線的站場規(guī)模，站房與虹橋機(jī)場、上海地鐵相連，科學(xué)便捷的交通樞紐系統(tǒng)，使它成為繼上海站和上海南站又一個上海對外聯(lián)系的陸上大門。上海虹橋站是京滬鐵路和滬昆鐵路干線的交會點(diǎn)，也是京滬高鐵、滬昆高鐵的始發(fā)、終到站。

此外，還有2006年7月1日開通運(yùn)營的上海南站。最有特點(diǎn)的就是它的外形，車站主站房采用直徑278米、中心高度42米的圓形穹頂鋼結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)看像一枚巨型飛碟盤踞在鐵路線上，充滿了科幻感。站房面積5.6萬平方米，車站設(shè)有環(huán)形高架平臺，還有近20萬平方米的超大地下空間，站房與上海市軌道交通相連接，方便換乘各種公共交通工具。上海南站連接滬昆、金山等鐵路。

未來至少新建四座火車站

在三大“主力”火車站服務(wù)上海的同時，隨著更多鐵路線路建設(shè)運(yùn)行，未來，上海還將新建至少四座火車站。

據(jù)悉，位于上海西南部的滬蘇湖鐵路目前正在緊張建設(shè)中。滬蘇湖鐵路建成通車后，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，不僅可以緩解滬昆高鐵和滬寧城際等鐵路的壓力，也將極大方便江南多個城市與上海之間的聯(lián)絡(luò)。

這條鐵路從上海虹橋站出發(fā)，終至湖州站，將為上海帶來一座全新升級的火車站——松江南站，站場規(guī)模由原松江南站的2臺4線擴(kuò)展為9臺23線，站房規(guī)模達(dá)到6萬平方米，將成為又一個上海綜合樞紐客站，可以充分發(fā)揮上海西向?qū)ν饨煌ㄝ椛淠芰Α?/p>

崇明島將誕生第一座火車站

去年11月，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報(bào)告獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)。今年8月，該高鐵初步設(shè)計(jì)獲批。這條高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，對進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

上海寶山站和崇明站是這條高鐵在上海的新建車站，上海寶山站將成為上海的北部鐵路樞紐，規(guī)劃站場規(guī)模為8臺18線，向西可以連接江蘇南沿江城際鐵路、滬蘇通鐵路，還可通過滬蘇通鐵路2期向上海東部和南部延伸，接入遠(yuǎn)期規(guī)劃的滬乍杭鐵路，建成后將使長江經(jīng)濟(jì)帶其它眾多重要的城市發(fā)展緊密聯(lián)系起來。

記者了解到，這條高鐵也將為崇明島帶來第一座火車站，可謂意義非凡。

此外，還有一座新增站就是上海東站了。據(jù)悉，滬蘇通鐵路2期（上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段）是滬蘇通鐵路在上海北部和東部的延伸，該鐵路為時速200公里的客貨共線鐵路，線路從太倉站引出，經(jīng)過上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南接浦東鐵路四團(tuán)站，與遠(yuǎn)期規(guī)劃的滬乍杭鐵路連接。

這條鐵路在上海設(shè)置兩座客運(yùn)車站，一座就是上海寶山站，另一座就是上海東站?！渡虾Ｊ芯C合交通發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中提到，上海東站將成為上海鐵路主客站之一，主要接入滬蘇通鐵路和遠(yuǎn)期規(guī)劃的滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、南沿江城際鐵路以及滬渝蓉沿江高鐵等。