提到廣西柳州，你的第一印象是啥？

是不是已經透過屏幕聞到螺螄粉的味道了……

哈哈哈！其實很多人不知道的是，柳州除了螺螄粉很出名之外，還是五菱的大本營！

沒錯！你在大街上看到的五菱宏光/宏光Mini EV的“老家”，就在這里……

而就在最近，本鴨就閃現(xiàn)柳州，參加了五菱旗下品牌寶駿的新車——全新KiWi EV的試駕活動。

咳咳，在說新車之前，容我說幾句題外話：

柳州的景色也太美了好不好！

而且，柳州的馬路，真的是被五菱占領了！

大街小巷，隨處可見可可愛愛的小車車……

城市的執(zhí)法車輛里，也都出現(xiàn)了五菱的影子……

這市場占有率，咱必須說一句瑞思拜！

感概完畢，咱說回正題。

五菱帶來的寶駿全新KiWi EV，又有啥特別之處？且聽我一一道來~

首先，五菱這次找來了大疆，共同打造了“靈犀智駕系統(tǒng)”，還在全新KiWi EV上搭載了大疆的立體雙目攝像頭。

在真正上手開了一天后，我深刻感知到，這套“靈犀智駕系統(tǒng)”，就是專門為城市出行準備的。

它主要解決了倆問題——“開車”和“泊車”。

首先咱先說開車。

很多人都說城市道路“難開”。具體難在哪兒呢？

車多開不快、路堵開不通、路況還賊復雜……

有一說一，頻繁的變道、被加塞、踩剎車、換擋（手動擋車主的痛），確實相當影響駕駛體驗。

而“靈犀智駕系統(tǒng)”，解決的就是這些問題。

在全新KiWi EV上一鍵開啟“智能駕駛輔助功能”后，車輛就可以智能識別不同大小的路上障礙物，并進行主動實現(xiàn)減速避讓。同時，還能在車道內主動遠離大貨車、護欄，主動避讓行人、摩托車。

遇到加塞時，全新KiWi EV搭載的近距離加塞應對功能，也能輕松處理與本車距離1.5m的車輛加塞，并能根據(jù)加塞情況智能選擇減速。

在車道線混亂的情況下，全新KiWi EV還可以立體識別周圍環(huán)境，正確識別車道線，保持智能駕駛輔助功能不退出；此外，車輛還可以按路肩的軌跡自動并線匯入主車道。

經過路口時，全新KiWi EV還能夠提供紅綠燈輔助，幫助車輛直行通過路口。未來OTA后，它還可以自動識別紅綠燈。

與此同時，全新KiWi EV還具備撥桿變道、彎道智能調速等等功能。

當然了，在智能駕駛輔助全過程中，如果你想主動接管車輛，全新KiWi EV還會將車輛變道功能將交還給駕駛員。司機通過踩油門就可以設置巡航速度，真正實現(xiàn)“人機共駕”。

說完了“開車”，咱再聊聊“泊車”。這可是最難為咱這種新手司機的項目之一。

反正在我看來，停車要比開車難多了……

不過在開上全新KiWi EV之后，我發(fā)現(xiàn)停車確實變得簡單了不少。

一方面確實是因為它尺寸小巧，方便控制；

但另一方面，“靈犀智駕系統(tǒng)”所帶來的超齊全超細致的停車方案，確實也相當貼心。

首先，全新KiWi EV能在車輛行駛的各種狀態(tài)下識別車位。

無論車輛是在靜止、前進、后退，都能準確判斷車位的位置所在。

全新KiWi EV還能識別不同種類的車位，什么正方位、側方位、斜方位……通通不在話下。

?識別車位的時候，甚至還能順便判斷一下車位里有沒有障礙物……

車位識別好之后，全新KiWi EV就能直接開始停車。這花樣就更多了~

360度無死角自動泊車是最基本的；

還支持超窄車位自動停車；

?哪怕駕駛員不在車里，也能停車……

有人要問了，車是停好了，那我開出來的時候咋辦呢？照樣也是老大難啊！

不用擔心，都安排好了。

全新KiWi EV同樣支持相當智能的自動出庫，保證咋幫你停進去的，就怎么幫你開出來……

結束了一天的試駕后，我對全新KiWi EV的智能化也有了更深的理解。

啥叫“科技改變生活”？開著它出去兜一圈兒就明白了。