輸出觀點(diǎn)，正在成為車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)新潮流。前有李想說(shuō)“理想L9是500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的家用旗艦SUV”，后有何小鵬說(shuō)“小鵬G9是50萬(wàn)以?xún)?nèi)的最好的SUV”。時(shí)隔不久，7座家用車(chē)風(fēng)行游艇正式上市，東風(fēng)風(fēng)行總經(jīng)理曾清林喊出：“最適合中國(guó)家庭的家用車(chē)，不是500萬(wàn)，也不是50萬(wàn)，而是15萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型?！?/span>言下之意，家用車(chē)需求的大多數(shù)，是被15萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型所滿(mǎn)足。曾清林的觀點(diǎn)，源自其列舉的一組數(shù)據(jù)：“2021年，中國(guó)有車(chē)家庭中，81.2%的家庭汽車(chē)價(jià)格在20萬(wàn)元以下，平均價(jià)格區(qū)間恰好落在15萬(wàn)區(qū)間。”風(fēng)行游艇的價(jià)格區(qū)間，正好在15萬(wàn)元：揚(yáng)帆版（11.99萬(wàn)元）、追風(fēng)版（13.19萬(wàn)元）、逐浪版（14.19萬(wàn)元）、攬?jiān)掳妫?5.49萬(wàn)元）。曾清林還說(shuō)：“風(fēng)行游艇，從家庭最真實(shí)的使用場(chǎng)景和需求出發(fā)打造，是中國(guó)用戶(hù)15萬(wàn)元級(jí)別家庭用車(chē)最優(yōu)解，是品質(zhì)家庭的第一選擇。”2021年4月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略計(jì)劃，宣布旗下自主品牌將加強(qiáng)差異化部署，開(kāi)啟品牌升級(jí)之路。作為這一戰(zhàn)略計(jì)劃的承接和細(xì)化，2021年6月，東風(fēng)風(fēng)行啟動(dòng)品牌煥新，發(fā)布“乘風(fēng)計(jì)劃”，宣布進(jìn)入“用戶(hù)品牌時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)的汽車(chē)硬件制造商”到“貼近用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)出行服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者”的進(jìn)化。結(jié)合“乘風(fēng)計(jì)劃”和曾清林的話來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)行正在其堅(jiān)持多年的“多數(shù)主義”道路上提速轉(zhuǎn)型，通過(guò)打造同級(jí)別更貼近用戶(hù)需求的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，強(qiáng)化其身位優(yōu)勢(shì)。而風(fēng)行游艇，想要傳遞的正是，讓大多數(shù)家庭用戶(hù)獲得更好的普適價(jià)值。東風(fēng)風(fēng)行的多數(shù)主義2001年，隨著風(fēng)行菱智問(wèn)世，東風(fēng)風(fēng)行逐漸被國(guó)人熟知。此后，雙飛燕LOGO和菱智、風(fēng)行、景逸等多個(gè)車(chē)型系列，為東風(fēng)風(fēng)行積累了近200萬(wàn)客戶(hù)基礎(chǔ)。和其他自主品牌一樣，東風(fēng)風(fēng)行生長(zhǎng)于合資品牌占據(jù)主導(dǎo)的時(shí)代夾縫中，卻憑著為多數(shù)中國(guó)用戶(hù)，提供符合時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)品，和消費(fèi)能力范圍內(nèi)更佳的選擇，東風(fēng)風(fēng)行找到了自己的生存路徑——“多數(shù)主義”。正是這一路徑，讓東風(fēng)風(fēng)行在品牌發(fā)展前期迅速擴(kuò)大基盤(pán)，打開(kāi)了知名度。“多數(shù)主義”顯然也將成為汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)和電動(dòng)化變革潮流中，東風(fēng)風(fēng)行品牌繼續(xù)升級(jí)煥新的底層邏輯。無(wú)論如何，這一生存路徑不會(huì)改變，這是東風(fēng)風(fēng)行開(kāi)啟“用戶(hù)品牌時(shí)代”的基石，用戶(hù)與品牌，不可或缺，也不可分割。這是東風(fēng)風(fēng)行的品牌理念，無(wú)論是其“乘風(fēng)計(jì)劃”，還是其“用戶(hù)有需求，風(fēng)行有回應(yīng)”的行動(dòng)宗旨，都恰如其分地佐證了這一點(diǎn)。首先，基于用戶(hù)對(duì)于風(fēng)行品牌煥新的期待，東風(fēng)風(fēng)行徹底與使用了20年的雙飛燕LOGO告別，啟用了全新的勁獅標(biāo)。其次，基于用戶(hù)對(duì)于風(fēng)行品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)、服務(wù)水平方面的更高要求，東風(fēng)風(fēng)行將進(jìn)行品牌全方位升級(jí)。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)風(fēng)行打造了一套以客戶(hù)價(jià)值為導(dǎo)向的LQ-HQRS質(zhì)量保證體系，將其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)指標(biāo)從原有的252項(xiàng)增加到396項(xiàng)，整個(gè)評(píng)價(jià)體系變得更加嚴(yán)苛。其中，AVES指標(biāo)已超越合資品牌設(shè)定。換句話說(shuō)，風(fēng)行品牌的產(chǎn)品質(zhì)量，某些方面正在超越合資品牌。對(duì)于技術(shù)研發(fā)，東風(fēng)風(fēng)行推出了模塊化的“超級(jí)立方EMA架構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)模塊跨車(chē)型共用，提升模塊通用化率，適配轎車(chē)、SUV、MPV等多種車(chē)型，和燃油、HEV、PHEV、EV等多種動(dòng)力配置，從而實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的應(yīng)用方式，降低造車(chē)成本。對(duì)于用戶(hù)服務(wù)，東風(fēng)風(fēng)行著重在用戶(hù)的用車(chē)生活、使用場(chǎng)景、用車(chē)成本等方面，提供更多用戶(hù)權(quán)益，提升用戶(hù)體驗(yàn)感。與此同時(shí)，搭載全新獅標(biāo)的東風(fēng)風(fēng)行新車(chē)型，正在快速進(jìn)入市場(chǎng)；東風(fēng)風(fēng)行在用戶(hù)運(yùn)維和營(yíng)銷(xiāo)層面，也玩出了新花樣。首先是風(fēng)行T5 EVO的上市并獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，緊接著，專(zhuān)為中國(guó)大家庭打造的戰(zhàn)略車(chē)型：7座家用車(chē)風(fēng)行游艇發(fā)布并上市。潮車(chē)巡游、露營(yíng)音樂(lè)會(huì)、郵輪派對(duì)、冰雪快樂(lè)趴等一系列活動(dòng)，也讓用戶(hù)看到了一個(gè)正在全新蛻變，時(shí)尚潮流的年輕風(fēng)行品牌。事實(shí)上，基于“乘風(fēng)計(jì)劃”，東風(fēng)風(fēng)行制定了2025年銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛的目標(biāo)。根據(jù)這一目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)行部署了全面的產(chǎn)品更新?lián)Q代計(jì)劃：在MPV領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行將細(xì)化家用及商務(wù)MPV產(chǎn)品布局，在2025年前計(jì)劃推出9款新品，在2025年成為MPV自主品牌TOP3。在新能源領(lǐng)域，通過(guò)高效混動(dòng)、插電、增程及純電平臺(tái)多種模式并舉，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃在3年內(nèi)將電動(dòng)化率由25%提升至100%。在SUV領(lǐng)域，深耕緊湊型SUV品系，持續(xù)打造爆款產(chǎn)品，通過(guò)平均每年2-3款的產(chǎn)品更新速度，滿(mǎn)足用戶(hù)全生活場(chǎng)景出行需求的覆蓋。顯然，圍繞著這些目標(biāo)和規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)行的全新發(fā)展歷程，正在更深入地踐行“多數(shù)主義”，打造更具價(jià)值和更多人認(rèn)可的品牌，獲得更多用戶(hù)選擇和信賴(lài)。風(fēng)行游艇的普適價(jià)值“風(fēng)行游艇，用場(chǎng)景定義汽車(chē)新品類(lèi)，從家庭最真實(shí)的使用場(chǎng)景和需求出發(fā)打造，進(jìn)擊7座家用車(chē)市場(chǎng)，是中國(guó)用戶(hù)15萬(wàn)元級(jí)別家庭用車(chē)最優(yōu)解，是品質(zhì)家庭的第一選擇。”曾清林的這番話，體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行的“多數(shù)主義”，也體現(xiàn)了風(fēng)行游艇的“普適價(jià)值”：它不再拘泥于傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)分類(lèi)，而是要帶給大多數(shù)中國(guó)家庭更多的“性?xún)r(jià)比”、“信價(jià)比”和“心價(jià)比”。你可以將之理解為，風(fēng)行游艇這款7座家用車(chē)，要從價(jià)格上令大多數(shù)用戶(hù)買(mǎi)得起，從使用上令用戶(hù)信賴(lài)滿(mǎn)意，從品牌上給予用戶(hù)更多驚喜。風(fēng)行游艇如何做到？一方面，近兩年來(lái)，火爆的家用車(chē)市場(chǎng)擠滿(mǎn)了賽那、嘉華、嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、領(lǐng)克、理想等普遍售價(jià)30萬(wàn)元以上的車(chē)型。但絕大多數(shù)家庭的購(gòu)車(chē)預(yù)算，仍然在20萬(wàn)元以下。另一方面，15萬(wàn)元級(jí)別的7座家用車(chē)市場(chǎng)，仍是空白。而風(fēng)行游艇，價(jià)格上滿(mǎn)足了眾多擁有換車(chē)需求的家庭消費(fèi)者，同時(shí)又有不輸于30萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型的價(jià)值體現(xiàn)。風(fēng)行游艇有哪些表現(xiàn)？首先，從筆者體驗(yàn)來(lái)看，風(fēng)行游艇2900mm的長(zhǎng)軸距，和2+2+3座椅布局，帶來(lái)的是確如其定位的一款7座家用車(chē)應(yīng)該具有的大空間。風(fēng)行游艇一、二排座椅間距可達(dá)930mm，如果是“2大+2小”的一家4口出行，不僅可以獲得足夠?qū)掗煹某俗臻g，還能將第三排座椅可以進(jìn)行4/6分放倒，將行李箱容積可擴(kuò)展至1086L，超級(jí)能放。如果是“大人+老人+小孩”的一家5口或是7口出行，二排座椅支持前后可滑動(dòng)200mm、左右可滑動(dòng)160mm，保障二排乘坐空間的同時(shí)，從筆者乘坐第三排空間的感受來(lái)看，身高160cm，體重95斤也完全可以在第三排實(shí)現(xiàn)很舒展的乘坐姿勢(shì)。其次，風(fēng)行游艇的外觀內(nèi)飾和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，趨于時(shí)尚和年輕化，視覺(jué)上的感受不錯(cuò)。風(fēng)行游艇擁有乘風(fēng)破浪式前格柵，利用橫向拓展的前臉和輕微降低的車(chē)頭，營(yíng)造出較寬的外輪廓的動(dòng)感氣息。另外，風(fēng)行游艇有大尺寸全景天窗，頭部空間不壓抑。整個(gè)座艙采用游艇式環(huán)抱設(shè)計(jì)，視覺(jué)上實(shí)現(xiàn)了拉伸擴(kuò)展。風(fēng)行游艇采用了深淺兩種內(nèi)飾配色，搭配N(xiāo)APPA真皮零壓座椅，顯得內(nèi)飾很有質(zhì)感。10.25英寸智慧雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，和另外一些小細(xì)節(jié)，比如64色氛圍燈、一體式隱藏觸控面板、權(quán)杖式電子換擋手柄，則讓科技時(shí)尚和精致的氛圍感，得到了很好體現(xiàn)。而且，中央扶手箱內(nèi)部可容納4瓶550ml礦泉水，還內(nèi)置冷暖風(fēng)為飲料制冷（14°）或加熱（最高可到50°），也是提升用戶(hù)好感的方面。風(fēng)行游艇的主駕座椅帶有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩/記憶功能；副駕帶有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、老板鍵功能。第二排座椅除通風(fēng)/加熱外，還有前后/靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)；第三排座椅加強(qiáng)腿部支撐、靠背角度多級(jí)可調(diào)。一二排座椅接平游艇躺睡模式，再配合高品質(zhì)睡眠頭枕，則為車(chē)內(nèi)休息帶來(lái)了更好的享受。智能功能方面，風(fēng)行游艇搭載了Future
Link 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，利用10.25英寸智慧雙聯(lián)屏，讓車(chē)輛信息清晰可見(jiàn)。風(fēng)行游艇還提供：車(chē)載微信、騰訊隨行等多種應(yīng)用；通過(guò)數(shù)字鑰匙APP可遠(yuǎn)程操控車(chē)輛，識(shí)別鑰匙ID可實(shí)現(xiàn)多人一車(chē)、一人多車(chē)的座椅/后視鏡位置記憶功能。語(yǔ)音控制系統(tǒng)提供多角色語(yǔ)音包，和16類(lèi)語(yǔ)音控制功能，可提供電話、導(dǎo)航、天氣等基礎(chǔ)控制和問(wèn)答、股票、成語(yǔ)等知趣功能，能滿(mǎn)足日常行車(chē)需求。安全方面，風(fēng)行游艇配備有生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)保障車(chē)內(nèi)小朋友和寵物的生命安全。同時(shí)配備DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警功能、RCTA倒車(chē)側(cè)向警告、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。另外，風(fēng)行游艇整車(chē)高達(dá)66.3%比例為高強(qiáng)度鋼，并配8安全氣囊，實(shí)現(xiàn)全車(chē)防護(hù)。這款7座家用車(chē)，還擁有讓大多數(shù)與筆者一同體驗(yàn)的媒體老師稱(chēng)贊“調(diào)校得非常好”的操控性，以及毫不遜色的動(dòng)力表現(xiàn)。風(fēng)行游艇全系采用1.5TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配麥格納7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率197匹，油耗低至6.6L/100km，在保障舒適性的同時(shí)，又很好地兼顧了動(dòng)力、操控和油耗。綜合來(lái)看，風(fēng)行游艇在符合大多數(shù)家庭用戶(hù)15萬(wàn)元預(yù)算的價(jià)格區(qū)間，都很好地實(shí)現(xiàn)了無(wú)論是空間、設(shè)計(jì)、配置，還是安全、性能、動(dòng)力和油耗等方面的價(jià)值最大化。這就是風(fēng)行游艇的普適價(jià)值，用戶(hù)想要的“性?xún)r(jià)比”、“信價(jià)比”和“心價(jià)比”，都能全方位實(shí)現(xiàn)。難怪曾清林自信篤定，風(fēng)行游艇是“中國(guó)用戶(hù)15萬(wàn)元級(jí)別家庭用車(chē)最優(yōu)解”。
