大暑剛過(guò)，正值中伏

熱浪滾滾，上蒸下煮

各地迎來(lái)一年中最熱的時(shí)節(jié)

但是在北京這座高鐵站站臺(tái)上

沒(méi)有空調(diào)，卻格外涼爽

客運(yùn)員甚至要穿著秋裝上班

小編親測(cè)

室溫不足20攝氏度

這到底是怎么回事？

聰明的小伙伴已經(jīng)猜到

小編打卡的地點(diǎn)正是

中國(guó)埋深最大的

高速鐵路地下車(chē)站

八達(dá)嶺長(zhǎng)城站

↓↓一鏡到底！計(jì)時(shí)開(kāi)始↓↓

站臺(tái)位于百米深的隧道內(nèi)

這里配有完備的通風(fēng)設(shè)備

空氣流動(dòng)性強(qiáng)，加之不受陽(yáng)光照射

因此冬暖夏涼，溫度舒適

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站坐落于北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下，地上站房依山而建，地下站房部分隱于山下的新八達(dá)嶺隧道內(nèi)，最深處達(dá)102米。

　　站臺(tái)層距地面層的總提升高度為62米，旅客需要換乘3部電扶梯到站臺(tái)乘車(chē)，小編親測(cè)步行時(shí)間約8分鐘。

　　如果你要在八達(dá)嶺長(zhǎng)城站乘車(chē)，千萬(wàn)別卡點(diǎn)來(lái)，因?yàn)榱熊?chē)提前12分鐘就停止檢票啦，比一般的高鐵站都要早！請(qǐng)規(guī)劃好出行時(shí)間，提前來(lái)站候車(chē)檢票，以免耽誤行程。

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站的地下建筑面積約4萬(wàn)平方米，運(yùn)用獨(dú)特的“消隱”理念，采用疊層進(jìn)出站通道形式和環(huán)形救援廊道等創(chuàng)新設(shè)計(jì)建設(shè)而成。

　　站房采用站隧一體化設(shè)計(jì)，為“三縱三層”結(jié)構(gòu)——“三縱”指并行的三個(gè)小間距隧道，“三層”指站臺(tái)層、進(jìn)站層、出站及設(shè)備層。

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站共有各類(lèi)洞室78個(gè)，洞室交叉節(jié)點(diǎn)密集，不同洞室交貫面共有63個(gè)，是國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的暗挖洞群車(chē)站。

　　為確保旅客的乘降安全，該站設(shè)置了站臺(tái)安全門(mén)，在客運(yùn)員的操作下，安全門(mén)可與列車(chē)門(mén)形成聯(lián)控互鎖。另外，站臺(tái)安全門(mén)裝有電子顯示屏，顯示當(dāng)前車(chē)次及車(chē)廂信息，便于旅客獲取信息。

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是智能京張高鐵沿線10座車(chē)站中唯一一座地下車(chē)站，也被游客稱為“長(zhǎng)城腳下的網(wǎng)紅高鐵站”。

　　人字紋、蘇州碼子、山水視界等京張高鐵文化元素在站內(nèi)都有所體現(xiàn)，特別是在候車(chē)廳墻體的《印記》浮雕上，雕刻著八達(dá)嶺長(zhǎng)城山水長(zhǎng)卷，賦予車(chē)站獨(dú)特的藝術(shù)氣質(zhì)。

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站出站口正對(duì)長(zhǎng)城索道登城口，旅客步行約200米即可抵達(dá)，長(zhǎng)城步行登城口、長(zhǎng)城博物館、詹天佑紀(jì)念館等景點(diǎn)也很近，均在15分鐘步行范圍內(nèi)。

　　暑運(yùn)期間，許多游客選擇乘高鐵到八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)游覽。車(chē)站設(shè)置了景區(qū)導(dǎo)覽圖、電子導(dǎo)航機(jī)、免費(fèi)口罩機(jī)等服務(wù)設(shè)施，方便旅客使用。

暑運(yùn)期間

中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司

每天安排多趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)

經(jīng)過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城站

具體開(kāi)行信息

請(qǐng)查詢鐵路12306網(wǎng)站和APP

一睹萬(wàn)里長(zhǎng)城的雄偉

領(lǐng)略鐵路工匠的智慧

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策劃：孫曉遠(yuǎn)

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司北京記者站（北京局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖/視頻：柴娜

編輯：孫曉遠(yuǎn)