?南康專輯卷首語(yǔ)

新時(shí)代贛州港揚(yáng)帆起航

歷史，總在變革中迸發(fā)前進(jìn)的力量；人類，總在夢(mèng)想里張揚(yáng)時(shí)代的輝煌。

每個(gè)城市各有各的不同，也各有各的故事。穿越歷史煙云，這是一片壯懷激烈、神奇光榮的紅土地。觸摸時(shí)代脈搏，這是一塊云蒸霞蔚、熠熠生輝的熱土地。

兩千多年的時(shí)光匆匆而逝。大河流出歷史。憑借三江交匯，千里贛江直達(dá)鄱湖長(zhǎng)江的黃金水道和梅嶺古驛道之便，北通長(zhǎng)江，串京杭大運(yùn)河抵京；南越梅嶺入粵穗，東出武夷聯(lián)泉州。贛州成為中原大地與閩粵溝通的要沖，內(nèi)陸與海外聯(lián)結(jié)的紐帶，造就了“閩粵  航聚虎頭，涌金門外萬(wàn)舟橫”，“商賈如云、貨物如雨”，“冬無(wú)寒土”空前繁榮，留下“南方絲綢之路重節(jié)點(diǎn)”的美譽(yù)。

然而興也交通，衰也交通。當(dāng)年以交通樞紐為支點(diǎn)勃興的贛州，隨著東南沿?？诎兜拈_(kāi)放和粵漢鐵路的貫通，贛州淪為“交通死角”，由此一落千丈，成為贛州的“痛”。“痛因不通；通則不痛”。大發(fā)展離不開(kāi)大交通。重振贛州雄風(fēng)，發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，便是交通?；謴?fù)其“承南啟北，呼東應(yīng)西”“黃金區(qū)位”樞紐功能。

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，京九鐵路、贛龍鐵路、贛韶鐵路先后貫通，贛粵、大廣,廈蓉高速相繼建成；105、323、206、319四條國(guó)道縱橫交錯(cuò)；四省邊際地區(qū)唯一4C級(jí)航空港——贛州新黃金機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建通航；加上江西六大內(nèi)河港之一的贛州港，一個(gè)立體化大交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。曾一度失落的樞紐地位正重新構(gòu)建，日益凸顯，贛州與世界的距離越來(lái)越近。

    好風(fēng)憑借力，送我上青云。《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》出臺(tái)，從國(guó)家戰(zhàn)略層面系統(tǒng)繪制了贛州與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)的“路線圖”，也為贛州帶來(lái)亙古未有的重大歷史機(jī)遇,開(kāi)啟了贛州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與贛南蘇區(qū)人民幸福美好生活的新征程。在黨中央、國(guó)務(wù)院的殷切關(guān)懷和國(guó)家各部委的持續(xù)幫扶下，這塊洋溢著激情的土地，孕育了又一次“夢(mèng)想成真”的動(dòng)人傳奇！

2016年９月，在《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》指引下，南康區(qū)“無(wú)中生有”建成了江西省第一個(gè)陸路口岸——贛州港，這是全國(guó)內(nèi)陸第一個(gè)也是唯一進(jìn)口木材直通口岸，全國(guó)第一個(gè)以港命名的鐵路集裝箱場(chǎng)站，成為全國(guó)內(nèi)陸第八個(gè)臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放口岸和全國(guó)內(nèi)陸首個(gè)國(guó)檢監(jiān)管試驗(yàn)，成為江西第一港，拿到走向世界“通行證”。依托贛州港，贛州乃至江西全面對(duì)接融入“一帶一路”大格局，與二十一世紀(jì)的世界呼應(yīng)、擁抱！踏上了充滿機(jī)遇的新時(shí)代！

目前，贛州港開(kāi)通了17條中歐（亞）班列，通達(dá)中亞五國(guó)和歐洲經(jīng)濟(jì)腹地，實(shí)現(xiàn)了家具、木材、煤炭、蔬菜、汽車整車和電子信息產(chǎn)品的多口岸直通、多品種運(yùn)營(yíng)。2017年贛州港吞吐量達(dá)23.8萬(wàn)標(biāo)箱，是全國(guó)開(kāi)行班列線路最多、輻射國(guó)家最多、進(jìn)口班列比例最高、開(kāi)行貨物品種最多的“一帶一路”節(jié)點(diǎn)。2017年11月，贛州港成功獲批江西省第一個(gè)全國(guó)'一帶一路’多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

每一輪日出，都完成一次歷史的跨越；每一波潮汐,都孕育著一場(chǎng)生命的燥動(dòng)；每一次歷史的抉擇，都將拓展一片新的天地。目前，贛州港已實(shí)現(xiàn)進(jìn)口直通的國(guó)家和地區(qū)達(dá)80多個(gè)，出口直放國(guó)家和港口達(dá)30多個(gè)，初步實(shí)現(xiàn)了進(jìn)境直達(dá)贛州，出境贛州起運(yùn)，真正融入全球遠(yuǎn)洋航運(yùn)大家庭。

　　此外，贛州港還開(kāi)通了至成都、?？谀?、儋州、昆明的內(nèi)貿(mào)專列，至鹽田、廈門的鐵海聯(lián)運(yùn)快速貨運(yùn)班列，經(jīng)滿洲里的“俄滿贛”“一帶一路”中歐班列，即將開(kāi)通經(jīng)阿拉山口的中歐班列。本次班列開(kāi)行后，國(guó)內(nèi)開(kāi)行中歐班列的城市將達(dá)到21個(gè)，國(guó)外達(dá)到19個(gè)城市，覆蓋了“一帶一路”沿線大多數(shù)國(guó)家。開(kāi)啟了“老區(qū)+特區(qū)”、贛粵、贛閩合作新模式，進(jìn)一步縮短了與珠三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空差距。贛州港的建成，補(bǔ)齊了贛南蘇區(qū)對(duì)外開(kāi)放的短板，標(biāo)志著內(nèi)陸贛州步入了口岸時(shí)代。

浩浩奔流的贛江流了千年萬(wàn)載，歷史一個(gè)浪涌,進(jìn)入新的時(shí)代;贛州港的建成，有效的助推了南康產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，推動(dòng)南康經(jīng)濟(jì)邁入國(guó)際化。南康家具產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)和裂變。2016年南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達(dá)1020億元，內(nèi)外貿(mào)吞吐量6.3萬(wàn)標(biāo)箱，其中進(jìn)出口2.8萬(wàn)標(biāo)箱，與贛州港配套的船代、貨代、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)也得到快速發(fā)展。南康外貿(mào)企業(yè)由3家增至360家，從世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口木材，隨著贛州港功能的日臻完善，集聚輻射效應(yīng)日益顯現(xiàn)。贛州港進(jìn)境木材已輻射川、湘、皖、鄂、閩、粵等10個(gè)省份，贛州港已經(jīng)成為區(qū)域性的貨物集散地。南康家具銷往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，初步形成國(guó)際貨物集散地。越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始主動(dòng)“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”，開(kāi)放意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、法治意識(shí)、品牌意識(shí)顯著增強(qiáng)，推動(dòng)“南康家具”向“南康家居”升級(jí)，由“南康制造”向“南康智造”躍變。

大國(guó)的揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，離不開(kāi)掌舵人,民族的復(fù)興征程，有了領(lǐng)路人。壯美藍(lán)圖催奮進(jìn) 闊步邁向新征程.新一輪發(fā)展機(jī)遇已如一艘希望之船?？吭诹粟M州港口。

 “潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸?！毙聲r(shí)代的朝霞升起來(lái),新時(shí)代的征帆鼓起來(lái)。新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的航線已經(jīng)明確，中華民族偉大復(fù)興的巨輪正在乘風(fēng)破浪前行。在這艘巨輪上，每一份力量都不可或缺。我們堅(jiān)信，有中國(guó)共產(chǎn)黨掌舵領(lǐng)航，有中國(guó)改革發(fā)展的浩蕩東風(fēng)，有全國(guó)各族人民揚(yáng)帆劃槳，中華民族偉大復(fù)興的巨輪一定能夠抵達(dá)光輝的彼岸！

新贛州、新南康，直掛云帆濟(jì)蒼海，乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)。

2018/3/29