50.02萬輛！廣汽豐田近日發(fā)布上半年銷量成績(jī)，半年銷量首破50萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)19.9%，這一亮眼的成績(jī)單有著里程碑式意義。

回顧上半年，在原材料漲價(jià)、疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等因素的影響下，汽車行業(yè)受到前所未有的沖擊。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為926.1萬輛，同比下降7.2%。面對(duì)整體汽車市場(chǎng)的不利局面，廣汽豐田持續(xù)推進(jìn)高端化、電動(dòng)化、科技化三大戰(zhàn)略，適應(yīng)時(shí)代變化，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，在逆境之中表現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。

汽車制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，有數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約占我國(guó)GDP的10%。更重要的是，汽車制造業(yè)對(duì)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)作用明顯，今年上半年，廣汽豐田工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到747.7億元，位居廣州市前列。“十三五”時(shí)期，作為龍頭企業(yè)的廣汽豐田助力南沙區(qū)成為首個(gè)千億產(chǎn)值的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。在這些亮眼的成績(jī)單背后，離不開廣汽豐田高質(zhì)量發(fā)展帶來的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。

在逆境之下賦予廣汽豐田極強(qiáng)韌性的，除了有亮眼的成績(jī)單，還有值得驕傲的銷售質(zhì)量。上半年廣汽豐田的銷量構(gòu)成中，混動(dòng)車型銷量達(dá)到151568臺(tái)，同比增長(zhǎng)121.8%，占比高達(dá)30.3%；由漢蘭達(dá)、凱美瑞、賽那組成三大旗艦上半年銷量達(dá)215101臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.3%，占比43%。

在單一車型的銷售中，高配車型也更好賣，譬如賽那頂配鉑金版占比33%；漢蘭達(dá)30萬元以上車型銷量占比達(dá)70%。銷量成績(jī)沖鋒說明，廣汽豐田有著合理的的產(chǎn)品布局，作為品牌門面的旗艦車型和高配車型有足夠強(qiáng)大的吸引力，三大戰(zhàn)略作用凸顯。

細(xì)數(shù)廣汽豐田近期的亮點(diǎn)車型，去年6月份上市的全新漢蘭達(dá)基于TNGA-K平臺(tái)打造，兼具高安全性、高端行駛品質(zhì)以及領(lǐng)先的智能科技等特點(diǎn)，同時(shí)在動(dòng)力方面搭載最新的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)和智能電動(dòng)四驅(qū)，新車子上市以來一直被消費(fèi)者所追捧，市場(chǎng)需求量居高不下，連續(xù)4個(gè)月位列混動(dòng)市場(chǎng)銷量第一。

豐田全球旗艦MPV的賽那，更是憑借大氣的外形、寬適的空間、卓越的行駛性能以及全方位的安全表現(xiàn)，俘獲了大批消費(fèi)者的芳心。新車上市初期甚至出現(xiàn)“一車難求”的景象，可見用戶對(duì)于賽那的認(rèn)可度之高，讓賽那得以連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居MPV市場(chǎng)頭部陣營(yíng)。

凱美瑞的表現(xiàn)更是一路高歌，6月銷量達(dá)到23714臺(tái)，上半年銷量達(dá)到131496臺(tái)，連續(xù)8個(gè)月位居中高級(jí)轎車銷量第一。第八代的凱美瑞有著新穎潮流的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)在TNGA架構(gòu)賦能下?lián)碛懈呒?jí)的行駛質(zhì)感和更高的安全性，堪稱中高級(jí)轎車的價(jià)值標(biāo)桿，持續(xù)熱銷不無道理。

在三大戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，廣汽豐田已經(jīng)在轎車、SUV、MPV三大乘用車細(xì)分市場(chǎng)布局下核心車型，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的旗艦車型都獲得了高質(zhì)量的發(fā)展。旗艦車型為廣汽豐田的全產(chǎn)品矩陣提供強(qiáng)力的明星效應(yīng)作為支撐，最終在規(guī)模和效益兩大層面獲得全面發(fā)展。

目前，汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)化、智能化浪潮席卷而來，廣汽豐田積極擁抱時(shí)代潮流，在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期中抓住電動(dòng)化和智能化發(fā)展帶來的機(jī)遇。

在產(chǎn)品方面，廣汽豐田推出了bZ純電動(dòng)專屬系列首款車型——bZ4X，新車基于e-TNGA架構(gòu)打造，通過低重心、高剛性的車身架構(gòu)特點(diǎn)打造出優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)。而在智能科技方面，升級(jí)版的“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝以及最新的車載智能生態(tài)系統(tǒng)在智能駕駛和車載互聯(lián)兩個(gè)領(lǐng)域最大程度滿足消費(fèi)者需求。結(jié)合潮流新穎的設(shè)計(jì)，讓bZ4X帶來全新的科技體驗(yàn)。

在生產(chǎn)制造方面，目前廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目二期建設(shè)已經(jīng)到了最后沖刺階段，新的廠房將會(huì)成為e-TNGA架構(gòu)專屬工廠，并在年內(nèi)投產(chǎn)，新增20萬輛產(chǎn)能。同時(shí)，廣汽豐田計(jì)劃在2025年前導(dǎo)入5款純電車型。針對(duì)越來越高的純電車市場(chǎng)需求，廣汽豐田在產(chǎn)品布局以及產(chǎn)能保證方面都做好了充分的準(zhǔn)備。

除了在電動(dòng)車領(lǐng)域推出重磅產(chǎn)品以外，廣汽豐田還將在2022年下半年推出漢蘭達(dá)2.0T、2022款C-HR等新車，可以預(yù)見的是，接下來的新車型也將會(huì)在智能化方面獲得長(zhǎng)足進(jìn)步。在傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力交織發(fā)展的當(dāng)下，廣汽豐田持續(xù)精進(jìn)，推出不同能源形式的重磅新車，為下一階段的高質(zhì)量發(fā)展賦能，定將決勝全年銷量破百萬輛的年度目標(biāo)。

不久前，《南沙區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃》正式印發(fā)，根據(jù)《規(guī)劃》，到“十四五”末，南沙將力爭(zhēng)汽車總產(chǎn)能突破200萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到5000億元。在南沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈群格局當(dāng)中，廣汽豐田作為龍頭企業(yè)，將以新能源汽車項(xiàng)目為擴(kuò)展，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為發(fā)展方向，助力南沙構(gòu)建更大規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群，繼續(xù)奏響高質(zhì)量發(fā)展的凱歌。