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有這么一款車，上得了活火山，拉得了波音747，穿越得了撒哈拉沙漠，也能放下身段當(dāng)奶爸車，用“全能”二字足以概括！但它就好比是榴蓮，喜歡它的人，無(wú)比迷戀它所散發(fā)出的芬芳?xì)庀?，甘甜軟糯的口感如上天給予的恩賜；討厭它的人，即便跟他說(shuō)這是市售50-60元/斤的進(jìn)口玩意兒，他也只會(huì)面帶微笑，并附和一句“謝謝你哦”！ 途銳都有啥優(yōu)缺點(diǎn)？快來(lái)看車友怎么說(shuō)！ 作為大眾旗下的旗艦型SUV，并且還是以進(jìn)口的身份在售，無(wú)論是價(jià)格、配置、行駛品質(zhì)等等，各方面表現(xiàn)都十分均衡。而近期車型得到更新后，價(jià)格有所下調(diào)，相較于此前2022款入門車型價(jià)格下調(diào)了11.8萬(wàn)元之多。官方降價(jià)最為致命，那么今天咱們就來(lái)看看更新后的大眾途銳，在眾多車型當(dāng)中，哪款車型更適合選擇呢？外觀方面，大眾途銳整體造型比較平直方正，典型的大眾車設(shè)計(jì)，帶有大量平直粗獷的線條所點(diǎn)綴，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的曲面設(shè)計(jì)，顯得比較的莊重。不過(guò)，配備了全新的LED燈組后，年輕氣息進(jìn)一步弱化了油膩的形象。內(nèi)飾方面，自打大眾汽車開始步入數(shù)字化時(shí)代后，大眾車系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體會(huì)往簡(jiǎn)約的科技氛圍發(fā)展。因此，新大眾途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)“去油”十分成功，整個(gè)中控臺(tái)基本以兩塊液晶屏幕所替代，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，使得車內(nèi)零星幾顆實(shí)體按鈕顯得格外地彌足珍貴。途銳都有啥優(yōu)缺點(diǎn)？快來(lái)看車友怎么說(shuō)！ 動(dòng)力方面，新車共分別配有四缸的2.0T以及六缸的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為245馬力與340馬力，峰值扭矩分別為370N·m與450N·m，均配備8AT變速箱。配置方面，2022款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版標(biāo)配8AT變速箱、膝部安全氣囊、胎壓顯示、定速巡航、自動(dòng)泊車、軟硬可調(diào)空氣懸架、電動(dòng)尾門、感應(yīng)后尾門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、支持CarPlay/CarLife/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、OTA升級(jí)、10個(gè)喇叭、LED大燈、自動(dòng)大燈、后排出風(fēng)口、車載空氣凈化器等配置。2022款2.0TSI領(lǐng)航特別版多加4.8萬(wàn)元升級(jí)至2.0TSI銳尚版車型，新增并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、運(yùn)動(dòng)外觀套件、12英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排座椅通風(fēng)、15英寸中控屏幕、30色車內(nèi)氛圍燈。2022款2.0TSI銳尚版多加9.2萬(wàn)元升級(jí)至3.0TSI銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝/曜黑運(yùn)動(dòng)套裝版本，可由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、駕駛位電動(dòng)座椅記憶、矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗裝置、后視鏡記憶等配置。2022款3.0TSI銳享版經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝/曜黑運(yùn)動(dòng)套裝版本多加10萬(wàn)元升級(jí)為3.0TSI銳尊版車型，可升級(jí)為21英寸輪轂、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、主副駕電動(dòng)座椅記憶、14個(gè)Dynaudio丹拿音響，并新增夜視系統(tǒng)、方向盤記憶、前排座椅按摩、后排座椅加熱、后輪轉(zhuǎn)向等配置。雖然入門車型53.38萬(wàn)元的售價(jià)確實(shí)很誘人，相較于此前2022款入門車型的價(jià)格整整低了11.8萬(wàn)元，但內(nèi)飾配置確實(shí)有點(diǎn)感人，畢竟作為一個(gè)主打數(shù)字化的內(nèi)飾布局，非液晶儀表盤以及9.2英寸的小尺寸中控屏幕的搭配，有種莫名的喜感。但除此之外，其余的配置體驗(yàn)還算是ok了，畢竟動(dòng)力方面配備的是2.0T高功率調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)以及軟硬可調(diào)的空氣懸架，如果能接受它小氣的內(nèi)飾配置，這個(gè)入門車型性價(jià)比還是蠻高的，否則首推車型必然是2.0TSI銳尚版。途銳都有啥優(yōu)缺點(diǎn)？快來(lái)看車友怎么說(shuō)！ 當(dāng)您有一定預(yù)算的情況下，還是非常推薦入手3.0TSI銳享版曜黑運(yùn)動(dòng)套裝車型，該版本的外觀設(shè)計(jì)會(huì)帶有更多熏黑的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)不會(huì)顯得特別油膩。其次，換裝的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)更足，高速巡航會(huì)更加的平穩(wěn)，有深不見底的動(dòng)力儲(chǔ)備。此外，輔助駕駛系統(tǒng)所配備的功能也更為高階，能為出行帶來(lái)更舒適、便捷的駕乘體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，大眾途銳作為一款與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴等車型同平臺(tái)的產(chǎn)物，天生就有一股高級(jí)感。相對(duì)親民的定價(jià)以及豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，使得它能夠在一眾進(jìn)口的旗艦級(jí)SUV當(dāng)中，能夠以高性價(jià)比脫穎而出。但是前面也說(shuō)到了，掛VW車標(biāo)的它實(shí)在是過(guò)于低調(diào)了點(diǎn)，畢竟錢都花到這個(gè)份上了，品牌價(jià)值難以得到極大地體現(xiàn)是痛苦的事情。這也注定了它所面向的消費(fèi)者人群會(huì)比較的狹窄。
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