中國內(nèi)燃機(jī)銷量 2014-2022年5月,中國內(nèi)燃機(jī)銷量整體呈現(xiàn)下滑趨勢。從2014年開始,中國內(nèi)燃機(jī)銷量就呈下滑趨勢;2017年雖有過小幅增加,但仍未升回原點(diǎn);2017年后中國內(nèi)燃機(jī)市場開始再次下滑,至2020年中國內(nèi)燃機(jī)銷量為5047.37萬臺,與2014年相比減少22.47%,約1356.99萬臺。 資料來源:中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理 2014-2021年,中國內(nèi)燃機(jī)市場整體變化走勢與下游行業(yè)產(chǎn)量變化基本一致。2021年,中國疫情形勢減緩,市場開始復(fù)工,內(nèi)燃機(jī)下游行業(yè)產(chǎn)量有所增加,市場對內(nèi)燃機(jī)需求有所提升。2021年中國內(nèi)燃機(jī)銷量增加至5047.37萬臺,同比增加7.82%。 2022年5月累積銷售量為1751.41萬臺,同比有小幅減少。但在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的整體趨勢下,2022年中國內(nèi)燃機(jī)銷售量有望恢復(fù)。 資料來源:國家統(tǒng)計(jì)局、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì) 細(xì)分內(nèi)燃機(jī)銷量 內(nèi)燃機(jī)按燃料不同可細(xì)分為柴油內(nèi)燃機(jī)、汽油內(nèi)燃機(jī)、氣體燃料內(nèi)燃機(jī)。目前,中國內(nèi)燃機(jī)市場主要以汽油內(nèi)燃機(jī)和柴油內(nèi)燃機(jī)為主,對氣體燃料內(nèi)燃機(jī)中國仍處于研發(fā)階段。 中國汽油內(nèi)燃機(jī)銷售占比最大。2021年中國汽油內(nèi)燃機(jī)銷售4435.06萬臺,同比增加9.67%,占內(nèi)燃機(jī)銷售總量87.87%;柴油內(nèi)燃機(jī)銷售610.84萬臺,同比減少3.67%,占內(nèi)燃機(jī)銷售總量12.10%。2022年5月中國汽油內(nèi)燃機(jī)累積銷量為1556.53萬臺,占內(nèi)燃機(jī)銷售總量88.87%;柴油內(nèi)燃機(jī)累積銷量為194.33萬臺,占內(nèi)燃機(jī)銷售總量11.10%。中國柴油內(nèi)燃機(jī)及汽油內(nèi)燃機(jī)銷售占比穩(wěn)定。 資料來源:中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理 內(nèi)燃機(jī)主要品種有單缸柴油機(jī)、多缸柴油機(jī)、小汽油機(jī)和多缸汽油機(jī)。其中單缸柴油機(jī)主要用于農(nóng)業(yè)機(jī)械,小汽油機(jī)主要用于出口,多缸柴油機(jī)和多缸汽油機(jī)主要用于乘用車市場。 中國內(nèi)燃機(jī)市場主要銷售多缸內(nèi)燃機(jī),其中僅多缸汽油機(jī)市場占比就高達(dá)50%。多缸內(nèi)燃機(jī)主要用于汽車的生產(chǎn),其銷量直接受到汽車產(chǎn)量的影響。2021年中國多缸汽油機(jī)銷售1918.09萬臺,同比增加0.78%;小汽油機(jī)銷售1052.76萬臺,多缸柴油機(jī)銷售532.86萬臺,單缸柴油機(jī)銷售77.98萬臺。2022年5月多缸汽油機(jī)的累積銷量為671.05萬臺,同比減少13.80%;小汽油機(jī)累積銷售374.48萬臺,同比減少7.46%;多缸柴油機(jī)累積銷售170.38萬臺,同比減少25.20%;單缸柴油機(jī)累積銷售23.95萬臺 ,同比減少40.62%。 資料來源:中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理 |
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