錢太多，花不出去是什么滋味？

很多人首先想到的，就是電影《西虹市首富》中的王多魚，面對天降巨財，有太多花不出去的煩惱。如今，王多魚有了現實版，受益于特斯拉股價飆漲而榮登世界首富寶座的馬斯克，也有了“錢太多，怎么花”的煩惱。

馬斯克在獲知自己成為世界首富的消息時，在社交媒體上表示，“有什么好奇怪的”，“好了，回去工作吧……”截至上周五，他的凈資產為2080億美元。

說起來你可能不信，就在兩三年前，馬斯克一度瀕臨破產。關于這一點，馬斯克曾經在 Twitter 上談到過——當時，他距離破產大概只有一個月的時間。他表示：那是在 2017 年中至 2019 年中，Model 3 產能爬坡長期處在極端的壓力和痛苦之下。無論是特斯拉還是用戶，都像地獄一般。

彼時，不少車主提車才一周就降價34萬，韭菜一詞開始用在了特斯拉車主身上。在感慨新車上市“真香”的同時，“毫無預警”的降價行為，成為老車主心中永遠的痛。

此后，特斯拉又進行了多次促銷，一切目的都是為了提振中國區(qū)的銷量。2019年，特斯拉在中國銷量突破4萬輛，馬斯克在全球富豪榜的排名是40位，身價為223億美元——不如世界首富貝佐斯1310億美元的零頭。

然而，后來的故事，就是一個在至暗時刻尋找到光明并從地下飛到天上的故事——其中在 2019 年，身為特斯拉 CEO 的馬斯克與上海市政府簽約，并且很快在上海建立起特斯拉超級工廠并實現汽車量產。

到了2020年，特斯拉無論是汽車生產交付量還是在美國資本市場的體量，都是一路高歌猛進。從汽車生產和交付量來看，特斯拉在 2020 全年交付了 45.955 萬輛電動車，同比增加了 36%，算是基本上完成了其設定的 50 萬輛汽車的目標———這在很大程度上得益于特斯拉中國工廠的高效率。而從資本市場的動態(tài)來看，整個 2020 年，特斯拉的股價和市值暴增了 743%，這也讓馬斯克的個人財富在過去的 12 個月增加超過 1500 億美元。

這里有一個知識點要補充，作為 CEO，馬斯克個人持有特斯拉 20.8% 的股份。值得一提的是，就在 2021 年 1 月 7 日當天，特斯拉的股價大增了 7.94%，達到 816.04 美元，從而使得特斯拉的市值達到 7735 億美元——甚至其股價在盤后依舊在增長。

世界首富，可能是世界上最受關注的個人頭銜之一。不過，實際上，世界首富是一個動態(tài)的排名，而且拿到這個頭銜的人，大都是因為其手中所持的公司股份在市值上的變化——因此，某種程度上，世界首富的變化，對獲得者個人的意義并算不大，但在一定程度上能夠反映出整個社會財富的產業(yè)走向。

馬斯克成為全球首富，其風向標意義大于實際意義。實際上，在馬斯克財富變化的背后，不僅僅是特斯拉市值的增加，也是整個電動汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，以及科技發(fā)展對于這個行業(yè)的期待。

實際上，在過去二三十年，有多位商業(yè)大亨都曾經出現在世界首富的寶座上，但是能夠長期坐穩(wěn)這個寶座的，多在科技圈。其中一個盡人皆知的世界首富，當然是微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨（Bill Gates）。

貝索斯首次成為世界首富的時間是 2017 年 7 月，當時他的財富短暫超越比爾·蓋茨，不過僅持續(xù)了幾個小時——然而，由于亞馬遜股價的持續(xù)上漲，貝索斯最終在 2018 年的福布斯富豪榜上，以 1120 億美元的身價超過比爾·蓋茨首登首富之位。此后的 2019 年和 2020 年，貝索斯繼續(xù)穩(wěn)坐第一。

不過，到了 2020 年，伴隨著馬斯克旗下特斯拉的股價飛漲，馬斯克開始了他在財富道路上的增長和超越——實際上，馬斯克在去年 7 月超越巴菲特位居全球富豪榜第七，到了 11 月，馬斯克在財富上超過比爾·蓋茨，成為世界第二。一直到 2021 年 1 月 7 日，在特斯拉股價的又一次暴漲中，貝索斯的賬面財富被馬斯克超越。

“馬斯克登上世界首富，有我們這些中國韭菜的功勞?！?月8日，去年3月花費29.9萬元入手國產版Model 3的一位特斯拉車主，在朋友圈如此感慨。

截至目前，盡管全球仍然面臨疫情反復困境，但特斯拉最新市值已達8341億美元，連續(xù)第11天上漲，創(chuàng)最長連漲走勢紀錄。中國市場的表現，無疑居功至偉。

曾幾何時，特斯拉曾是中國很多用戶心中的“女神”。無疑，用特斯拉標榜精英身份的時代早已過去，而且馬斯克也完全沒把品牌溢價當回事。盡管馬斯克或許也明白，如同蔚來李斌所說，不斷“毫無預警”的降價，會對品牌、對消費者忠誠度造成極大傷害。

當然，也許馬斯克并不在乎世界首富這個頭銜，按照他的之前的財務計劃，“一半用于改變地球，一半用于殖民火星”，攢錢返回火星才是他真正在乎的事情。

圖|網絡

文|豆豆

編輯|豆豆