駕駛房車出門旅行是一種什么樣的體驗(yàn)？可以把車停在草原、海邊，遠(yuǎn)離城市的人群與喧囂，伴著星空和蟲鳴入眠；在人跡罕至的小眾景點(diǎn)，也能動(dòng)手做飯，搭起帳篷享受豐盛晚餐；自由定制旅行路線，隨走隨停，一路欣賞沿途的風(fēng)景……

房車，并非人們想象中的奢侈品，目前，房車價(jià)格更加親民，自行式房車最低價(jià)格僅為10萬元左右。日前，修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實(shí)施，新增輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型（C6）讓更多人能通過私家車加拖掛車上路旅行，房車旅行市場(chǎng)需求將進(jìn)一步釋放。

當(dāng)下，房車旅行有多火？為何能夠火出圈？發(fā)展中還面臨哪些亟待解決的問題？

1 駕車出游、房車露營(yíng)，各類房車旅行方式熱度高

開著房車環(huán)游國(guó)內(nèi)一年多以來，房車旅行博主楊旭在行程中已經(jīng)走過了一個(gè)覆蓋中國(guó)地圖的大環(huán)線，在去往甘肅敦煌的路上探訪漢長(zhǎng)城遺址，造訪過江西贛南的羊角古堡，也曾抵達(dá)我國(guó)大陸最南端的燈樓角，房車旅行為他帶來了許多獨(dú)特的體驗(yàn)。

像楊旭一樣，近年來，越來越多人駕駛房車，開啟了奔赴全國(guó)各地的旅程。“第一次開房車出去玩”“房車旅行生活”“房車后窗的絕美風(fēng)景”……在一些社交媒體平臺(tái)，許多房車車主分享了自己駕駛房車旅游的經(jīng)歷。旅途中見證的美景、房車生活體驗(yàn)、實(shí)用的房車旅行攻略等內(nèi)容，吸引了不少用戶關(guān)注或開始嘗試房車旅行。

除了駕駛房車出游，城市周邊的房車露營(yíng)也成為人們體驗(yàn)房車游的另一種方式。約上三五好友，在房車邊搭起帳篷，一起燒烤，享受動(dòng)手做飯的樂趣，坐在草坪上看云卷云舒，感受大自然的氣息……今年五一假期、端午假期，這樣的露營(yíng)方式刷屏了不少人的“朋友圈”。

在端午節(jié)假期，北京郊區(qū)的許多房車營(yíng)地均預(yù)訂火爆。“端午節(jié)期間，只有3日還有一輛房車可以預(yù)訂，能夠滿足10名左右游客的露營(yíng)休閑需求，4日和5日均已訂滿?！惫?jié)前，北京市朝陽區(qū)某房車營(yíng)地相關(guān)負(fù)責(zé)人吳女士告訴記者。

在房車營(yíng)地，戶外草坪上布置著房車、帳篷、桌椅、天幕等露營(yíng)裝備，可以滿足游客放松休閑、燒烤就餐等需求。此外，房車內(nèi)有床、冰箱、廁所，可以供應(yīng)水電、淋浴，為游客提供了類似居家休息的空間?！盃I(yíng)地面積較大，游客也不密集，而且露營(yíng)設(shè)備、娛樂設(shè)施都比較全，適合拍露營(yíng)照片，也很適合帶孩子來玩，比搭帳篷露營(yíng)更舒適、方便?！北本┯慰吞泼粽f。

數(shù)據(jù)顯示，今年端午假期，在去哪兒平臺(tái)上露營(yíng)裝備預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)超兩倍；房車露營(yíng)成為露營(yíng)新趨勢(shì)，房車露營(yíng)地預(yù)訂量較去年同期增長(zhǎng)60%。一些在線旅游平臺(tái)也推出了“房車私家團(tuán)”“房車自駕游”等相關(guān)旅游產(chǎn)品。今年以來，包含房車的旅游產(chǎn)品預(yù)訂量同比均有增長(zhǎng)。

房車銷售市場(chǎng)的一路升溫，也折射出房車旅游的火熱。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)自行式旅居車年銷量達(dá)12582臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.2%，月均銷量超過1000輛；拖掛旅居車交易3543臺(tái)。2022年一季度房車?yán)塾?jì)銷售2425輛，同比增長(zhǎng)17%，銷量為近5年同期最高。

“相較于北美、歐洲近2000萬輛房車保有量而言，我國(guó)的房車保有量以及房車游市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展空間。”北京第二外國(guó)語學(xué)院首都文化和旅游發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)厲新建指出，有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)房車保有量大致在20萬輛左右，而2019年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游規(guī)模為60.1億人次。相對(duì)于我國(guó)龐大的旅游市場(chǎng)規(guī)模而言，目前房車游占比仍較低，還是一種小眾的消費(fèi)方式。

厲新建表示，房車游市場(chǎng)規(guī)模是否能夠持續(xù)增長(zhǎng)，與整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的構(gòu)建密切相關(guān)。房車產(chǎn)業(yè)包括房車租賃網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、房車通行相關(guān)交通政策、房車營(yíng)地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、房車營(yíng)地用地政策、房車游標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及房車導(dǎo)航系統(tǒng)等諸多方面，只有相關(guān)配套設(shè)施、保障日漸完善，房車游市場(chǎng)規(guī)模才能持續(xù)壯大。

2 自主安排、深度體驗(yàn)，房車旅游滿足市場(chǎng)新需求

在疫情影響下，人們的旅游方式發(fā)生轉(zhuǎn)變，更加追求“小聚集、大空間”的旅游場(chǎng)景，房車旅行、露營(yíng)等方式適應(yīng)了人們當(dāng)下的旅游需求。《中國(guó)房車：蓄勢(shì)待發(fā)的小眾市場(chǎng)》調(diào)查報(bào)告顯示，近年來，自駕出行成為高頻行為，房車旅游具備“說走就走”的屬性，日漸深得市場(chǎng)青睞，疫情也助推更多人選擇房車游。

房車游火熱背后有著多重原因。對(duì)于為什么會(huì)選擇房車出游，楊旭表示，幾年前，與家人一起自駕去往新疆玉湖的行程讓他印象深刻?！白择{旅行的車輛空間較小，長(zhǎng)途旅行不夠舒適，吃住也會(huì)受到限制，為旅行游玩帶來不少局限。如果有一輛房車，既能做飯，又能住在景區(qū)附近享受美景，旅途會(huì)更加幸福。”楊旭說。

“很多獨(dú)特景觀需要游客去自由探索，對(duì)于有個(gè)人喜好的游客而言，房車旅行為人們探索更多交通不便、小眾的景點(diǎn)，提供了自由靈活的方式?！睏钚窠ㄗh，如果旅行時(shí)間較短，選擇住酒店會(huì)更經(jīng)濟(jì)一些，而如果一年中有100天都在外旅游，選擇房車則更為合適。

對(duì)很多選擇房車出游的人而言，房車滿足了大家對(duì)旅游的多重期待——“一個(gè)房車就相當(dāng)于一個(gè)家，臥室、廚房、廁所一應(yīng)俱全，可以滿足一天起居的需要”“開著房車到心儀已久的目的地，把家臨時(shí)安在那里，這種體驗(yàn)是難得的人生經(jīng)歷”“如果一家多人一起出游，租一輛房車開往目的地，與機(jī)票、酒店等花費(fèi)相比更劃算”……

而與其他旅游方式相比，房車旅游自由、隨機(jī)等優(yōu)勢(shì)更為明顯，也為人們帶來了更多沉浸式的感受。厲新建指出，房車游是自駕游的一種方式，因此，自駕游所擁有的自主安排、自由自在的特性，在房車游上也體現(xiàn)得非常明顯。而與傳統(tǒng)自駕旅行不同的是，房車具有更綜合的功能，減少了對(duì)住宿、就餐等旅游需求的依賴，更能滿足隨時(shí)隨地停留、游覽的需要。此外，房車游更強(qiáng)調(diào)“感受路而不是趕路”，更方便游客沉浸于風(fēng)景之中。在優(yōu)美的自然環(huán)境中，在繁星點(diǎn)點(diǎn)的星空下，呼吸著新鮮的空氣，為游客帶來更隨心的深度旅游體驗(yàn)。

此外，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，國(guó)產(chǎn)房車品牌增多，各類房車車型不斷出新，價(jià)格也日漸親民。其中，自行式房車最低價(jià)格10萬元左右，吸引了不少人加入到房車旅游的行列中。

對(duì)于房車游熱度上升的現(xiàn)狀，厲新建分析，近年來，房車旅行從緩慢發(fā)展到加速出圈，其原因是多方面的。第一，我國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃和各地政策對(duì)房車游這種新業(yè)態(tài)給予了更多支持，以往限制房車游發(fā)展的各種問題漸次得到不同程度地解決；第二，隨著人們旅游經(jīng)歷越來越豐富，旅游需求越來越個(gè)性化，對(duì)自由自在旅行的需求日益增長(zhǎng)，房車游剛好可以滿足這部分需求；第三，受疫情影響，房車旅行能夠盡可能地減少與陌生人接觸，在一定程度上推動(dòng)了房車游流行。

3 停車難、設(shè)施不完善，房車旅游還需更多保障

“我們到達(dá)景區(qū)時(shí)已經(jīng)是傍晚，需要停車時(shí)才發(fā)現(xiàn)，由于限高，很多普通停車場(chǎng)房車不能進(jìn)，臨時(shí)找了可以進(jìn)的停車場(chǎng)，晚上的環(huán)境也并不好?！闭憬慰拖毞窒砹俗约旱谝淮畏寇嚶糜螘r(shí)的遭遇。在旅游途中，還有不少游客發(fā)現(xiàn)，想要停進(jìn)房車營(yíng)地也不容易，由于房車旅行線路自由，目的地較隨機(jī)，大多數(shù)情況下房車只能尋找普通停車場(chǎng)，各地房車營(yíng)地?cái)?shù)量較少，仍不成熟。

此外，部分車主反映，在房車旅行中還會(huì)遇到補(bǔ)給不足、通行不便、信號(hào)覆蓋不佳等困境：“因?yàn)榉寇囁漭^小，沿途又缺少房車營(yíng)地，無法每天補(bǔ)水，所以房車用水嚴(yán)重不足”“有的房車營(yíng)地，充電插口比較少，電量不足就無法供應(yīng)空調(diào)、洗衣機(jī)、熱水器等大功率電器使用”“由于房車車身太高，很多道路有限高桿，只能選擇繞行”……

《中國(guó)房車：蓄勢(shì)待發(fā)的小眾市場(chǎng)》調(diào)查報(bào)告指出，“大干快上”的建設(shè)使?fàn)I地質(zhì)量參差不齊。規(guī)劃不合理、基礎(chǔ)功能不完善等問題屢屢被消費(fèi)者詬病。其中，部分營(yíng)地充電樁數(shù)量有限，飲用水、食物補(bǔ)給不足，加油站、汽車維修服務(wù)較少，排水、排污問題相對(duì)突出，顯著降低了房車車主露營(yíng)的滿意程度。

當(dāng)下，我國(guó)房車旅游市場(chǎng)要有序發(fā)展，還需要更多政策及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障。針對(duì)房車游發(fā)展中面臨的問題，厲新建表示，房車游要更好發(fā)展，更重要的是優(yōu)化管理體系、提升發(fā)展認(rèn)識(shí)。在管理上，要明確歸口，減少多頭管理造成的發(fā)展受限。要優(yōu)先在條件合適區(qū)域推行房車發(fā)展先行區(qū)，積極探索管理、運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，例如，在新疆、內(nèi)蒙古等自然資源豐富的地區(qū)，海南等具有先行先試政策優(yōu)勢(shì)和發(fā)展自駕游天然優(yōu)勢(shì)的旅游發(fā)展區(qū)域，長(zhǎng)三角等具有規(guī)?；袌?chǎng)需求的區(qū)域。在認(rèn)識(shí)上，要重視房車旅游對(duì)自然體驗(yàn)、自然教育的積極作用，加快建設(shè)基礎(chǔ)型和綜合型、常年性和季節(jié)性、政府型和市場(chǎng)型等多類型的營(yíng)地體系，并圍繞營(yíng)地優(yōu)化配套，提升“營(yíng)地+”的產(chǎn)品體系，豐富房車在營(yíng)地停留期間的休閑旅游活動(dòng)，讓營(yíng)地成為一個(gè)綜合性休閑度假空間，以房車導(dǎo)入“流量”、以營(yíng)地承載“留量”、以周邊拓展“銷量”，協(xié)同推進(jìn)房車游以及以房車營(yíng)地為中心的周邊整體發(fā)展。

為推動(dòng)房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年以來，一系列相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)。1月20日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出推進(jìn)自駕車旅居車旅游，實(shí)施自駕游推進(jìn)計(jì)劃，形成網(wǎng)絡(luò)化的營(yíng)地服務(wù)體系和比較完整的自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推出一批自駕車旅居車營(yíng)地和旅游驛站，合理確定營(yíng)地和驛站疫情防控責(zé)任。此外，修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于今年4月1日起施行，機(jī)動(dòng)車駕駛證新增輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型（C6），符合條件者可申請(qǐng)?jiān)鲴{C6駕駛證，為輕型拖掛房車上路提供了保障。

（本報(bào)記者 姚亞奇）

專家觀點(diǎn)

房車旅游還有哪些瓶頸亟待突破

北京房車露營(yíng)自駕旅游協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)自駕游與露營(yíng)房車大會(huì)發(fā)起人廖紅斌：自駕車房車露營(yíng)經(jīng)歷10多年發(fā)展，有關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)了許多相關(guān)的引導(dǎo)政策，促進(jìn)了自駕游、休閑游以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但這一旅游業(yè)態(tài)的發(fā)展始終沒有達(dá)到人們預(yù)期的規(guī)模和速度，這主要是受露營(yíng)營(yíng)地等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后羈絆。

中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營(yíng)房車分會(huì)秘書長(zhǎng)劉漢奇：由于目前我國(guó)營(yíng)地、驛站、房車旅游導(dǎo)航等基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)還不夠完善，房車旅游線路供給還不能滿足房車旅游的需求，房車出游還有很多不夠順暢的現(xiàn)象存在，某種程度上形成了房車消費(fèi)的瓶頸。

同程研究院高級(jí)研究員張明陽：房車旅游產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，不僅需要有關(guān)部門持續(xù)推進(jìn)引導(dǎo)，還要形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈，在提高房車出行的周期利用率上也需要社會(huì)各方共同努力。我國(guó)房車旅游發(fā)展需要出臺(tái)更多標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法、獎(jiǎng)勵(lì)政策，這些都應(yīng)基于游客消費(fèi)習(xí)慣及裝備制造、營(yíng)地建設(shè)等協(xié)調(diào)發(fā)展來制定。

房車生活家科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏砂兀?/strong>目前房車露營(yíng)地的配套設(shè)施與服務(wù)已經(jīng)有所升級(jí)，但國(guó)內(nèi)能為房車提供便捷服務(wù)的露營(yíng)地仍舊是少數(shù)，人們駕駛房車出游時(shí)仍會(huì)遇到諸如無處停放等困擾，且國(guó)家對(duì)于房車的管理政策仍然處于模糊狀態(tài)，也成為房車旅游發(fā)展的瓶頸。