近日

中建四局一公司承建的

寶灣南海產(chǎn)業(yè)園項目

跨度11米，重達11噸

的第一根預制梁順利完成吊裝

標著項目正式進入主體施工階段

今天，我們就邀請您看看

項目開工至今

是如何攻克難關

取得今天的成績

寶灣南海產(chǎn)業(yè)園項目

三項國內(nèi)之“最”的裝配式物流倉庫

項目位于佛山市南海區(qū)獅山有色金屬園小塘虹嶺路201號，由中建四局一公司承建，總建筑面積約41萬平方米。該項目是寶灣物流控股集團規(guī)模最大的在建物流園，也是國內(nèi)在建層數(shù)最多、高度最高、規(guī)模最大的裝配式物流倉庫。項目采用國內(nèi)少見的先張法大跨度預應力多層裝配式免支撐施工技術，涉及到45噸超重倒T梁吊裝技術、超大面積高精地坪施工、超高要求零滲漏的屋面施工以及非常嚴格的零滲漏鋼結構圍護結構施工。

從帶著策劃先行的思維跑步進場

到135根框架柱拔地而起

從多方協(xié)調(diào)聯(lián)動碰撞智慧

到精益管理貫穿施工全過程

寶灣南海產(chǎn)業(yè)園項目

以精誠赴使命，以善建鑄品牌

構建城市間物流產(chǎn)業(yè)的“血液”流動

為打造區(qū)域優(yōu)勢集群效應貢獻四局力量

01

急速邁進！打響履約第一槍

2021年11月16日，項目正式開工。項目全體人員迅速就位，“開工即開戰(zhàn)”，打響了品質(zhì)履約的第一槍。橫亙在項目前面的首個大節(jié)點便是完成舊廠房改造和樁基礎施工。項目以883天的建設工期倒排施工計劃，優(yōu)化平面布置設計，做好項目的啟動策劃，劃分了包括A1-A4車間、B1-B6廠房、改造區(qū)、坡道、平臺等10余個區(qū)域，并把每個區(qū)域的形象進度管理精確到人、精確到日，切實推進項目生產(chǎn)急速邁進。

建設過程中，公司、分公司領導多次深入項目一線，聯(lián)動內(nèi)外部專家，研究項目施工圖紙、現(xiàn)場勘察、平面布置、設備選型、風險清單識別等內(nèi)容，助力現(xiàn)場施工建設。在強有力的籌劃下，項目開工50天便完成舊廠房改造，比計劃節(jié)點提前10天；樁基礎施工階段，項目每天配置超30臺打樁機同時施工作業(yè)，樁基礎施工節(jié)點比計劃節(jié)點提前40天。項目也因此獲得業(yè)主方發(fā)來的表揚信，稱贊項目無懼艱難險阻，逆風乘勢而上的“履約鐵軍”精神。

02

策劃先行！精益管理有實效

光明和黑暗，往往就在眨眼間，起早貪黑是項目的名片寫照。樁基礎完工后，項目也相繼迎來了承臺基礎、框架柱澆筑、預制梁場投產(chǎn)、預制梁吊裝上梁等節(jié)點。在預制梁投產(chǎn)、吊裝階段，項目迎來技術關鍵期。

項目裝配化程度大、技術要求高，裝配式預制梁115205米，裝配式柱子1923根，鋼結構3388.05噸。針對這種情況，項目繼續(xù)發(fā)揮策劃優(yōu)勢，提前45天進行預制梁及鋼結構的深化，在現(xiàn)場建立了2個先張法預制梁生產(chǎn)臺座，合計36條預制梁生產(chǎn)線，預計遠期生產(chǎn)9148根梁，減少場外運輸?shù)墓ば?，提升項目吊裝效率。來到吊梁上裝階段，項目采用重型塔吊代替了傳統(tǒng)的履帶吊，每根先張法預制梁從地面到上梁安裝完成只需7分鐘，極大地提升提高了施工效率，同時兼顧安全性和便捷性等特點。

同時，項目還對永久道路的規(guī)劃與臨時道路的規(guī)劃重新進行布置，達到永臨結合的效果；為提升樁基檢測效率，項目積極對接設計單位、質(zhì)監(jiān)站及檢測機構，經(jīng)過多方論證，確認以高應變方法代替靜載進行單樁承載力檢測的方式，大大縮短檢測時間；智慧工地云平臺也是項目管理不可缺少的一環(huán)，通過平臺實時查看項目塔機的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，警惕異常信息，保證項目平穩(wěn)運營。

以開創(chuàng)先鋒為名

打造物流倉儲新名片

項目團隊將

披荊斬棘 攻無不破

以更加飽滿的熱情和精湛的技藝

賡續(xù)高品質(zhì)履約記

保質(zhì)保量完成節(jié)點任務

為城市間物流產(chǎn)業(yè)的“血液”流動

貢獻精誠先鋒力量

來源 | 中建四局

作者 | 劉治江