過去，加長版是豪華轎車的專屬，但近年加長版SUV也逐漸有了市場。日前，賓利正式公布了品牌旗下第五個全新車系——添越EWB（Extended Wheel base）長軸距版。
緊接著，新車就在這次的粵港澳大灣區(qū)車展進(jìn)行了亞洲首秀，進(jìn)行展示的車型是First Edition首發(fā)限量版，該車型僅第一年接受訂單，預(yù)計能在第四季度開始交付。作為超豪華品牌的出品，添越長軸版并不是簡單粗暴地把車身拉長，因?yàn)橐匦驴紤]車輛各方面參數(shù)變化所帶來的影響。賓利的做法是基于現(xiàn)款在售的添越，重新開發(fā)了添越長軸版的整車白車身，對底盤、車身側(cè)板、車門和車頂都進(jìn)行了優(yōu)化。新車的軸距從2995mm增加至3175mm，使整車的長度達(dá)到了5322mm，這增加的長度全部都集中在座艙的后排，相當(dāng)于腿部空間增加了180mm。這個尺寸已經(jīng)超過了梅賽德斯邁巴赫GLS的長5210mm和軸距3135mm，僅比勞斯萊斯庫里南要小一些，這可是起售價在610萬的車，而普通版的添越只要269.9萬起。雖然加長全是為了提高后排的空間提升，但新車的座椅布局還是提供了4+1（5座）、4座以及傳統(tǒng)5座布局三種，比一般只提供4座的加長車型在選擇上更靈活。添越長軸版的內(nèi)飾設(shè)計與普通版基本相同，但作為更顯尊貴的加長版，其重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)和后排的提升。新車是賓利首款采用可電動關(guān)閉后車門的車型，中控臺重新設(shè)計延伸至后艙區(qū)域，供后排使用觸屏遙控進(jìn)行操作，還額外增加了手機(jī)無線充電和新型出風(fēng)口。后排座椅是航空級套件，支持22向可調(diào)，配備小桌板和推托，擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應(yīng)和舒逸按摩。其中，4座版的中央扶手提供了儲物槽和兩個USB充電口。全景天窗的長度后移了125mm，可以獲得更大的采光面積。Mulliner定制部門還為新車打造了集成式冷卻裝置可選，其內(nèi)含一支750毫升的容器，以及一對手工打造的坎布里亞水晶杯。而細(xì)節(jié)部分集中在視覺和觸覺上的提升。添越長軸版對標(biāo)志性的賓利菱形絎縫工藝進(jìn)行了升級，門板上菱形格真皮使用了徑小于1毫米的打孔設(shè)計。前門和后門分別內(nèi)置了12和22個LED燈組，形成的氛圍燈會從這些孔內(nèi)照射出來，效果類似于勞斯萊斯的星空頂設(shè)計，賓利稱之為流光菱形格套件。此外，雅度版將擁有專屬的標(biāo)志，首發(fā)限量版有：LED迎賓燈、專屬刺繡、鑲嵌飾件和徽標(biāo)、流光菱形格套件、木飾面板金屬飾件、20揚(yáng)聲器和1720W的Naim for Bentley音響系統(tǒng)等。添越長軸版也采用了中期改款后的設(shè)計，整體外觀更加協(xié)調(diào)完善。不過除了車身加長讓后門有著夸張的比例外，新的直瀑式格柵造型也與普通版不同，其設(shè)計靈感來自飛馳車系，且配備了22英寸的10輻鏡面拋光輪轂。首發(fā)限量版在D柱的位置增加了First Edition專屬標(biāo)識，并在原有的基礎(chǔ)上增加了60多種配色方案選擇。動力方面，添越長軸版依舊搭載了4.0T雙渦輪V8發(fā)動機(jī)，最大功率為550Ps，峰值扭矩達(dá)到了770牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。雖然新車的總質(zhì)量達(dá)到了3,250 千克，這已經(jīng)和庫里南在同一水平，但其最高時速依然能達(dá)到290公里/每小時，且0-100km/h的加速時間也僅需4.6秒。得益于后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓添越長軸版的轉(zhuǎn)彎直徑相比普通版減少了7%，且還有利于提高車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。去年，中國憑借著40%的同比增長成為賓利汽車全球最大單一市場，所以這次新車在此進(jìn)行亞洲首發(fā)也是合情合理，教授預(yù)計新車的價位會在200-300萬元。其實(shí)近年也有不少豪華品牌SUV都推出了長軸版車型，比如：梅賽德斯邁巴赫GLS沒有進(jìn)行加長，如今超豪華品牌的加長SUV只有賓利在做，這也算是彌補(bǔ)了旗艦級轎車慕尚停產(chǎn)的遺憾?；蛟S賓利是看到了自己的用戶需要一臺加長SUV，除了更奢華，實(shí)用性也得到了增強(qiáng)。網(wǎng)友1：什么時候飛馳也拉長個20公分競爭古斯特
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