毛主席

毛主席為什么偉大？

他不但結束了近代中國飽受列強凌辱的屈辱歷史，

建立了一個嶄新的中國，

而且親手為新中國打下了強大的工業(yè)基礎，

為我們今天中國的騰飛埋下了至關重要的伏筆。

近代史上西方因為蒸汽機的發(fā)明而引發(fā)了工業(yè)革命，

中國在這場工業(yè)革命的競爭中完全落伍了，

由此導致了近代中國的百年屈辱，

讓所有中國人都痛徹心扉地領悟到了一點——

沒有工業(yè)化就要落后、落后就要挨打！

尤其是以毛主席為首的中華人民共和國第一代領導核心對此更有深入骨髓的體會，

所以，

毛主席早在抗日戰(zhàn)爭還沒結束時就前瞻性地指出：

中國落后的原因，

主要是沒有新式工業(yè)，

日本帝國主義為什么敢這樣肆無忌憚地欺辱中國？

就是因為中國沒有強大的工業(yè)，

它欺負我們落后。

要打倒日本帝國主義就必須要有工業(yè)；

要中國的民族獨立有鞏固的保障就必須實現工業(yè)化。

在黨的七大上，

毛主席又指出，

沒有獨立、自由、民主和統(tǒng)一就不可能建設真正大規(guī)模的工業(yè)，

沒有工業(yè)就沒有鞏固的國防，

就沒有人民的福利，

就沒有國家的富強！

1949年七屆二中全會上，

毛主席向全黨發(fā)出偉大號召：

革命勝利后要建立獨立完整的工業(yè)體系，

使中國穩(wěn)步地由農業(yè)國轉變?yōu)楣I(yè)國，

把中國建設成為一個偉大的社會主義國家！

由此，

實現工業(yè)化成為新中國的國家戰(zhàn)略和基本國策。

但新中國剛建立時面臨的是一個千瘡百孔的爛攤子，

在這樣的爛攤子上要想實現工業(yè)化談何容易！

當時現代工業(yè)占國民經濟不到10%的比例，

幾乎沒有像樣的工業(yè)生產能力。

以至于毛主席到了1954年仍感到非常焦慮——

我們現在能造什么？

能造桌子椅子，

能造茶碗茶壺，

能種糧食，

還能磨成面粉，

還能造紙，

但是，

一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造！

這就是我們新中國建立之初最嚴峻的現實！

1949年12月毛主席第一次訪問蘇聯

這樣嚴峻的現實對于中國這樣一個大國、對于毛主席這樣一位大國領袖來說，

情何以堪！

1949年全國的鋼產量僅有15.8萬噸，

這些鋼鐵全部拿來造今天的普通萬噸貨輪，

連三艘這樣的貨輪都造不出來，

更別說修筑鐵路、生產汽車和飛機了。

至于當年的干部隊伍整體文化水平就更加慘不忍睹了，

1952年的統(tǒng)計數據顯示，

全國近11萬名科級以上干部中，

高中以上文化程度的不到總數的三分之一。

普通干部的這一比例就更加不忍直視，

這些干部長期在農村工作，

對城市工業(yè)建設完全陌生、毫無經驗。

在如此薄弱的基礎上要想發(fā)展工業(yè)談何容易？

為此，

毛主席日夜思索對策和破解辦法。

1949年底，

新中國剛建立不久毛主席就迫不及待對蘇聯進行了訪問。

在訪問蘇聯期間，

毛主席對蘇聯的工業(yè)建設給予了極大的關注，

他從蘇聯的建設歷史中看到了中國的將來和希望，

由此他相信在工業(yè)化問題上蘇聯的今天就是中國的明天！

正當毛主席準備為實現中國工業(yè)化大干一場的時候，

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)了，

當時中國所處的異常嚴峻的國際形勢，

讓毛主席更加迫切地希望建立起比較獨立完整的、門類齊全的工業(yè)體系，

重工業(yè)和國防工業(yè)則是其中的重中之重。

于是在1951年底，

毛主席就提出必須建設一切必要的輕工業(yè)，

但首要的并能帶動輕工業(yè)和農業(yè)向前發(fā)展的是建設重工業(yè)和國防工業(yè)，

只有這樣才能建立現代國防工業(yè)，

才能使中國不再受帝國主義的欺辱！

當時的新中國受到了以美國為首的西方國家的孤立和封鎖，

只有蘇聯愿意并且能夠提供我國工業(yè)化建設所急需的援助，

因此，

毛主席才會制定“以蘇為師”的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，

優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)并盡快建立起以重工業(yè)為基礎的國家工業(yè)體系，

毛主席的這一決策現在看來是極為明智而且是富有遠見的！

1956年我國生產的第一輛解放牌汽車

1951年2月，

毛主席在抗美援朝的同時，

開始具體部署國家經濟建設的大政方針，

并從1953年開始實施新中國的第一個五年計劃，

由此開始了以蘇聯援助的156個重點項目為中心，

由694個大中型建設項目組成的工業(yè)建設，

打下了我國社會主義工業(yè)化的初步基礎。

同時建立了對農業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會主義改造的基礎。

毛主席還明確提出，

要在幾十年內，

努力改變我國在經濟和科學文化上的落后狀況，

迅速達到世界上的先進水平。

新中國成立時沒有自己的航空工業(yè)，

1954年我國就制造出了第一架軍用教練飛機并試飛成功，

不久又研制生產出噴氣式殲擊機和運輸機，

在極短時間內讓我國成為世界上少數幾個能成批生產噴氣式飛機的國家之一。

1956年7月我國生產了第一輛汽車，

毛主席把這輛汽車命名為“解放”，

由此結束了中國人不能制造汽車的歷史。

1954年開工建設的華北醫(yī)藥建成投產后，

基本上滿足了國內對“青霉素”的需求，

從根本上改變了青霉素主要依靠進口的被動局面。

1957年我國提前完成了“一五”計劃，

施工的工業(yè)建設項目多達1萬多個，

其中595個大中型項目全部建成投產，

為搭建起獨立完整的民族工業(yè)體系，

實現新中國工業(yè)化奠定了扎實的基礎。

但很快毛主席又敏銳察覺到中國實現工業(yè)化不能照搬照抄蘇聯的經驗，

必須從中國國情出發(fā)探索中國自己的工業(yè)化發(fā)展道路。

于是，

毛主席1956年初花費2個多月時間連續(xù)聽取了國務院34個部門的工作匯報，

在4月25日中央政治局擴大會議上，

毛主席發(fā)表了《論十大關系》的著名講話。

講話中毛主席把正確處理重工業(yè)和輕工業(yè)、農業(yè)的關系放在了十大關系的首位，

這篇著名的講話成為中國特色工業(yè)化道路的偉大開端。

1957年2月毛主席又發(fā)表了《關于正確處理人民內部矛盾的問題》的講話，

進一步明確闡述了中國工業(yè)化道路——

以農業(yè)為基礎、工業(yè)為主導的國民經濟發(fā)展總方針，

以自力更生為主、爭取外援為輔的工業(yè)發(fā)展方針。

在此基礎上，

毛主席后來在60年代又提出，

建設社會主義原來要求是工業(yè)現代化、農業(yè)現代化和科學文化現代化，

現在要加上國防現代化，

這標志著新中國國家發(fā)展戰(zhàn)略的又一次質的飛躍。

毛主席還明確提出中國實現現代化要分兩步走的戰(zhàn)略部署，

此后，

實現“四個現代化”成為中國幾代人為之努力奮斗的目標，

“兩步走”的戰(zhàn)略也成為后來鄧小平提出的“三步走”戰(zhàn)略步驟的基礎。

綜上所述，

毛主席打下的中國工業(yè)化基礎，

實際上成為中國今天實現騰飛走向富強和偉大復興的關鍵。