在德國，如最大的肉聯(lián)廠通內(nèi)斯（T?nnnis Holding）的員工很多都來自外國。這些員工通常情況下來自羅馬尼亞和保加利亞。他們之所以背井離鄉(xiāng)來德國打工，只有一個原因就是錢。德國的薪水高！
新冠疫情爆發(fā)后，外籍員工無法抵達(dá)德國，這也導(dǎo)致德國肉聯(lián)廠極度缺人。豬養(yǎng)在豬圈里，屠夫們都不見了。
德國的屠夫們不見蹤影，他們?nèi)ツ睦锪?？也是因為錢，他們都跑到相比德國福利更高的北歐去打工，去殺丹麥豬。
屠夫哈特維希“相比德國，這里還是很不同的”
車間里彌漫著血液的金屬氣味，五花肉不斷掉到流水線上，每小時需要完成443塊肉的加工。
53歲的斯文·哈特維希（Svend Hartwig）帶著鎖鏈?zhǔn)痔祝S機(jī)器的速度不斷用刀把肉切下。
雖然機(jī)器很吵，但哈特維希對這份丹麥Blans肉廠的工作非常滿意。他其實住在德國的石荷州，每天要開車約100公里來這兒上班。
在德國北部，有1萬2千名像哈特維希一樣的德國人每天到丹麥工作。
而通勤到德國的丹麥人，只有500多人。
哈特維希工作的雇主——丹麥皇冠集團(tuán)希望再增加幾十名德國員工。
這是歐洲最大的豬肉加工公司和丹麥最大的牛肉加工公司，也是最大的單一豬肉加工公司農(nóng)業(yè)的出口商。一千多名員工中有五分之一是德國人。與德國相比，這里的工資高很多。
北部邊境地區(qū)的一些德國人多年來一直從事著對許多丹麥人來說太臟或太累的工作。就像許多羅馬尼亞人或保加利亞人來德國打工一樣。
歐洲各國間的自由進(jìn)出，為很多人在邊境的另一邊找到了合適的生計，也幫助相對偏遠(yuǎn)的地區(qū)實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長。
在德瑞邊境，有超過 6萬人從德國通勤到瑞士，而且這種趨勢還在上升。另一邊與波蘭或捷克接壤的地區(qū)，則有大量通勤者前往德國。
與丹麥一樣，大多數(shù)歐洲國家勞動力短缺，造成目前許多邊境地區(qū)雇傭工人的競爭非常激烈。根據(jù)聯(lián)邦就業(yè)局 （IAB）的勞動力市場和職業(yè)研究所的分析，僅德國就需要每年凈移民 40萬人，才能填補(bǔ)嬰兒潮一代退休造成的人力短缺。
丹麥肉聯(lián)廠屠夫們的工作環(huán)境
位于科隆的德國經(jīng)濟(jì)研究所 （IW） 確保技術(shù)工人能力中心的負(fù)責(zé)人德克沃納（Dirk Werner）說：“實際上我們并不樂見大規(guī)模跨境工作的德國人，因為人口結(jié)構(gòu)已經(jīng)不樂觀?！钡膊毁澩Ｖ谷藛T的自由流動，因為德國也從中受益。
不管德國政府是否樂見，丹麥皇冠公司里大約200名德國人已經(jīng)算好了賬。
丹麥沒有法定最低工資，即使是最低工資也是根據(jù)集體協(xié)議支付。丹麥工會的權(quán)力和成員數(shù)量巨大，因為它們傳統(tǒng)上一直與失業(yè)保險基金掛鉤。做一份流水線的白班工作，每年可以獲得大約6萬歐元的總收入加上8% 的公司養(yǎng)老金繳款。
哈特維希已經(jīng)在丹麥工作了17 年。盡管北歐國家的稅收負(fù)擔(dān)要高得多，但他每月的凈收入仍然比在德國屠宰場多 1000 歐元。
肉廠工作工具存放模式
屠宰場每周要處理 6萬2千頭豬，但哈特維希說，這里的工作時間和許多其他方面都比德國企業(yè)更友好：管理扁平，設(shè)備齊全。比如許多德國公司要自備刀具，但這里不用。
因為缺乏熟練工人，工人們地位很高。
公司還增加了諸如機(jī)械臂之類的設(shè)施，可以將豬肉從桿子上吊到傳送帶上。過去靠人力搬運(yùn)時，每個人每天要搬大約 10 噸肉。如果周六需要加班，公司會詢問工人是否愿意。“在這里說不沒有問題，這與德國有點不同。”
丹麥的豬肉在全球范圍內(nèi)都有需求，由于澳大利亞和日本等國發(fā)生豬瘟，丹麥有90%的豬肉用于出口，皇冠集團(tuán)在2021年的營收大漲。
盡管英國脫歐，但依然有越來越多的產(chǎn)品被運(yùn)往英國。對英國的培根肉出口，曾是傳統(tǒng)疑歐派的丹麥在1973年加入歐洲經(jīng)濟(jì)共同體的重要原因之一。
就像丹麥南部的大型面包公司一樣，勞動力成本只占肉類企業(yè)成本的一小部分。丹麥工會 NNF 肉類行業(yè)員工的代表吉姆·詹森（Jim Jensen）說，盡管丹麥工人的收入提高，但這只占終端產(chǎn)品價格的 2% 到 3%。
奧萊·卡爾森
奧萊·卡爾森（Ole Carlsen） 60 歲出頭，現(xiàn)在是丹麥皇冠公司Blans屠宰場的負(fù)責(zé)人。卡爾森說：“只要你有兩條胳膊、兩條腿，加上入行的意愿，那你就可以在四個星期內(nèi)成為我們的一員?！?/span>
娜塔莉·里沃（Nathalie Rivault）在聯(lián)邦就業(yè)局負(fù)責(zé)歐洲內(nèi)部移民。
與 2000 年代初的大規(guī)模失業(yè)時期相比，今天的就業(yè)局主要為想在德國工作的人提供咨詢。但受到工資等因素的影響，德國人“走出去”工作的需求依然存在。
歐洲的經(jīng)濟(jì)在今天已經(jīng)緊密相連，如同法蘭克福和威斯巴登之間通勤一樣，瑞士醫(yī)院、奧地利酒店或丹麥工廠可以跨越國界招人。
德國公司也在利用這一點。
專家估計，2020 年德國大約有 23 萬出境通勤者，而入境通勤者則高達(dá) 40 萬。
里沃認(rèn)為，盡管德國勞動力市場緊缺，但德國專業(yè)人員到國外工作仍然是有意義的。
德國是一個出口國，需要了解其他國家的市場，而做到這一點的最佳方式是有人到其他國家工作并在那里獲得經(jīng)驗和語言技能。
對于德國公司而言，可以通過改善工作條件、休閑時間和提供良好的兒童保育福利等成為有吸引力的雇主。
