毅力號(hào)任務(wù)“機(jī)智號(hào)”火星無人機(jī)在第26次飛行任務(wù)過程中拍到了毅力號(hào)的背罩與降落傘，此前火星車曾在遠(yuǎn)處使用導(dǎo)航相機(jī)拍到過降落傘，此次空中視角畫面展示的更為完整。

由毅力號(hào)火星車釋放的“機(jī)智號(hào)”火星無人機(jī)

毅力號(hào)火星車較早前拍到的降落傘

機(jī)智號(hào)火星無人機(jī)航拍降落傘與背罩

機(jī)智號(hào)火星無人機(jī)航拍降落傘與背罩

機(jī)智號(hào)火星無人機(jī)航拍降落傘與背罩

從畫面中可以看到進(jìn)入艙背罩已經(jīng)碎裂，與我國天問一號(hào)火星探測(cè)器保存較為完好的背罩有著顯著不同。這是為什么呢？

天問一號(hào)火星探測(cè)器的進(jìn)入艙背罩與降落傘

直接原因是二者使用的降落傘尺寸的不同導(dǎo)致，毅力號(hào)降落傘直徑是21.5米，天問一號(hào)降落傘直徑則是34米，顯然后者可以為背罩提供更大的減速量。

毅力號(hào)火星登陸任務(wù)降落傘減速階段成像

天問一號(hào)火星登陸任務(wù)降落傘減速階段成像

話說，毅力號(hào)火星車發(fā)射質(zhì)量為1噸級(jí)，祝融號(hào)火星車發(fā)射質(zhì)量是240公斤，那么為什么前者可以使用更小尺寸的降落傘呢？

毅力號(hào)火星車

天問一號(hào)任務(wù)祝融號(hào)火星車

火星登陸探測(cè)器一般都有氣動(dòng)減速、降落傘減速、動(dòng)力減速、緩沖著陸四個(gè)階段，每一個(gè)階段的成敗都可以決定整個(gè)登陸任務(wù)的成敗，四階段工作屬于“接力式”，前一個(gè)階段減速量大，后一階段的減速壓力就會(huì)降低。

降落傘面積越大提供的減速量也會(huì)越大，然而降落傘受限于各種干擾因素，并不能無節(jié)制的放大，比如歐空局的ExoMars 2022為了獲得更大的降落傘減速量不得已配置了可靠性極低的兩級(jí)主傘。

ExoMars2022火星登陸任務(wù)降落傘配置

毅力號(hào)之所以能夠在1噸級(jí)火星車登陸任務(wù)中使用更小尺寸的降落傘，主要得益于更加強(qiáng)悍的動(dòng)力減速能力，其天空起重機(jī)配置的“火星著陸器發(fā)動(dòng)機(jī)”最大推力可達(dá)3060N，雖然不及天問一號(hào)著陸器配置的7500N發(fā)動(dòng)機(jī)，但前者是8臺(tái)并聯(lián)組合使用，最大總推力可達(dá)24480N。

天空起重機(jī)

我國探火與探月用7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸對(duì)比

探火用7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物

天問一號(hào)7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)脫胎于嫦娥系列著陸器使用的7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)，前者相較于后者的尺寸大幅縮小，因此也具備了多臺(tái)并聯(lián)組合使用的條件，未來如果有更大規(guī)模的火星登陸需求，7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)也完全能夠勝任。