上一期分享了合肥肥東東部新城中車產(chǎn)業(yè)園的有軌電車實(shí)驗(yàn)風(fēng)采，加之春天的勃勃生機(jī)，朋友們比較喜愛(ài)，小編暫緩了雙層的分享，本期繼續(xù)分享“開往春天的列車”。今天分享的是小編近期在霸都多個(gè)位置拍攝的春天的列車。

今年匡河公園著實(shí)火了一把，上了央視新聞，成了名副其實(shí)的網(wǎng)紅公園。高鐵與花海，自然與高科技的融合讓車迷和普通游客流連于此。

奔馳在聯(lián)絡(luò)線上的各色車底在游客眼中別無(wú)二致，但車迷看來(lái)卻有著不同的味道。

長(zhǎng)編組的灰老鼠與粉紅色的花海邂逅，勃勃生機(jī)碰撞著勇往直前。

沒(méi)能等到長(zhǎng)編組列車在花海之上會(huì)車是一個(gè)小小的遺憾，但是期待明年的春暖花開時(shí)，這里的花更怒，車更亮！

上局春季督導(dǎo)，久違的七里橋機(jī)位，機(jī)緣巧合下捕捉到如此的編組，滬段紅棗456從我的家鄉(xiāng)經(jīng)過(guò)而來(lái)，南下蒞臨霸都。

合安高鐵上曇花一現(xiàn)的大地鐵。最近迷上拍攝大地鐵，一是因?yàn)樵谌缃裰T多車型中的獨(dú)特“臉型”，二是提前跟他說(shuō)“拜拜”，在不遠(yuǎn)的幾年后，這批中國(guó)高鐵的先行者即將踏入暮年，在一片復(fù)興的浪潮中奉獻(xiàn)著最后的熱度，慢慢走進(jìn)歷史。

樓下的點(diǎn)點(diǎn)星紅是次課最好的點(diǎn)綴，這擦肩而過(guò)的碰撞可能是再也不見的別離。大地鐵在合安高鐵是否有再現(xiàn)的時(shí)刻我們不得而知，然而值得慶幸的是我把拍攝計(jì)劃提前了一天，也就陰差陽(yáng)錯(cuò)地捕捉到了末班D9537次。

三月，草長(zhǎng)鶯飛的季節(jié)，鐵路繁忙、安全的運(yùn)營(yíng)離不開各色“醫(yī)生”的保駕護(hù)航。白醫(yī)生2061，長(zhǎng)安而來(lái)，永保長(zhǎng)安。此時(shí)的合安正線工地改造已經(jīng)初具模樣。

想啥來(lái)啥，嘴里說(shuō)著再拍一趟貨車，最好是主人翁牽引的就走，幸運(yùn)的是，他就這么轟鳴而至！由于改造，此處土坡沒(méi)了往年的滿目金黃，只有對(duì)面的斑斑塊塊表明此刻是陽(yáng)春三月。

淝河公園，正應(yīng)了那句“爛天出好貨”，陰郁的天空下站在潮濕的步道上靜靜滴等待，從按下第一次快門到拍攝結(jié)束，整個(gè)過(guò)程持續(xù)了不到十秒。黃鯊魚南下合福。

胖頭魚大地鐵駛過(guò)淝河公園，減速接近合肥南站。

海棠花此刻正怒放，紅白綠，對(duì)比鮮明。

第二班大地鐵突然沖出，措手不及。

在這瞬間，車上的乘客是否會(huì)有一個(gè)人望向窗外，掃過(guò)這海棠花，想起易安居士那句詩(shī)：“試問(wèn)卷簾人，卻道海棠依舊。知否，知否？應(yīng)是綠肥紅瘦?！?/span>

中國(guó)高鐵技術(shù)迅猛發(fā)展，更新迭代，正如這綠肥紅瘦的變化，無(wú)論是自然還是科技，都在努力迎接著下一場(chǎng)美麗的綻放。

合武跨合九，每年三月不變的主題。K1030次通過(guò)。

K92次通過(guò)。

K1029次通過(guò)。

合九鐵路的西瓜也已經(jīng)進(jìn)入暮年，芭比的重歸讓西瓜的征程顯得尤為短促，好好記錄可能是對(duì)四爺最好的安慰。

寧西貨車，此情此景可能在年中就再也看不到了，合肥西環(huán)外繞工程將于五月正式開通，此后，合肥市區(qū)再無(wú)貨車通過(guò)。

紅金龍接近合肥南站。

廬銅小票如今成了合九鐵路、廬銅鐵路、蕪銅鐵路上的小清新。

蕓薹春光美，此情可追憶。

金鳳凰接近合肥南站。

末班高配版K256次通過(guò)油菜花海。

下行的粉塵大列。

小彩蛋，金鷹工程動(dòng)車組。

隔天運(yùn)行的寧西鐵路合肥葉集通勤，車底套用廬銅小票。至此，本文結(jié)束，下周將繼續(xù)分享車迷投稿和雙層系列。

圖文| DF4b7361