鐵路專用線是鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的組成部分，由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。由于受限于運(yùn)行速度以及行車密度，很多專用線的維保不如正線，而今天我們分享的這條專用線上運(yùn)行的火車，看起來就像“直接在土地上行駛”。

2013年6月5日，沈陽東站東貨場(chǎng)專用線附近。

左手邊就是沈陽東站東貨場(chǎng)。

其中的一條支線通往一個(gè)大門緊閉的院子。

院內(nèi)停著幾節(jié)液化石油氣罐車。

院子旁邊就是東站東貨場(chǎng)通往沈陽東站的專用線。話說該線路當(dāng)時(shí)幾乎出于“被埋”狀態(tài)。

這是專用線最右邊的一條線路，前往另一個(gè)集裝箱貨場(chǎng)。

幾分鐘后，我來到鐵路專用線7號(hào)門附近。

院子內(nèi)堆放著許多集裝箱。

DF7C5152號(hào)內(nèi)燃機(jī)車停在專用線上。

機(jī)車后面附掛著集裝箱專用平板車。

幾分鐘后，機(jī)車推著列車駛?cè)霒|站東貨場(chǎng)。

列車駛?cè)霒|貨場(chǎng)之后，我開始沿著鐵路專用線向東站方向走。

鐵路旁邊當(dāng)時(shí)還有一棟老式三層小樓，小樓旁邊還保留著老式水塔。

東貨場(chǎng)專用線進(jìn)入東站的大門附近。

最后呈上兩張去年拍攝于同一地點(diǎn)的圖片。