買(mǎi)車(chē)就要保養(yǎng)，有些人動(dòng)手能力強(qiáng)，對(duì)汽車(chē)又比較了解，一些常規(guī)保養(yǎng)可以自己動(dòng)手。但是也有很多車(chē)主對(duì)汽車(chē)并不了解，只能去店家保養(yǎng)。其實(shí)不管是自己保養(yǎng)還是花錢(qián)請(qǐng)別人保養(yǎng)，只要你注意這幾個(gè)坑你就不會(huì)吃虧，也不會(huì)搞砸。

1、為什么每次換機(jī)油都會(huì)加多？

很多人自己動(dòng)手換機(jī)油，加一點(diǎn)就抽出來(lái)機(jī)油尺測(cè)量一下油位，已經(jīng)很謹(jǐn)慎了，結(jié)果加完后一看還是加多了。思前想后總想不出問(wèn)題出在哪里。

其實(shí)問(wèn)題就在于你拔機(jī)油尺拔得太快了。你想啊，機(jī)油尺在哪里？在油底殼插著，機(jī)油是從發(fā)動(dòng)機(jī)上面的加油口加進(jìn)去的。你剛把機(jī)油倒進(jìn)去，機(jī)油還沒(méi)流到油底殼呢你就拔出來(lái)機(jī)油尺測(cè)量，那你測(cè)量的結(jié)果肯定偏低。所以說(shuō)每次加機(jī)油的時(shí)候加完先等半分鐘，讓機(jī)油都流進(jìn)油底殼再測(cè)量，這樣就不會(huì)加多了。

機(jī)油加多了那各種毛病就找上門(mén)來(lái)了，機(jī)油液面高到一定程度后曲軸就會(huì)碰到機(jī)油，曲軸轉(zhuǎn)速多高啊，幾下就把機(jī)油打成小顆粒飄在曲軸箱里了，這些機(jī)油顆粒隨著曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)就來(lái)到了進(jìn)氣歧管，然后經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸。結(jié)果進(jìn)氣歧管里機(jī)油越積越多，進(jìn)氣門(mén)背面也滿(mǎn)是焦化了的機(jī)油，這都會(huì)影響進(jìn)氣效率。最要命的是機(jī)油在氣缸里燃燒以后會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油，積碳就這么積累起來(lái)了。機(jī)油燃燒后的一部分殘?jiān)€會(huì)隨著排氣堵塞三元催化器，你說(shuō)危害大不大？

2、機(jī)油濾清器千萬(wàn)別圖便宜

很多車(chē)主都有這個(gè)誤區(qū)：過(guò)分重視機(jī)油而忽略了機(jī)油濾清器的重要性。為了買(mǎi)一桶好機(jī)油，天天研究來(lái)研究去，最終花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)了一桶自認(rèn)為很不錯(cuò)的機(jī)油。而機(jī)油濾清器用的是九塊九包郵的。

好家伙，你知道那種機(jī)油濾清器里面是什么結(jié)構(gòu)么？濾紙又薄又小，止逆閥的橡膠又硬又脆。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)機(jī)油的溫度遠(yuǎn)比發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，用一段時(shí)間后濾紙?zhí)蓟?，一碰就碎，止逆閥的橡膠也早就失去了彈性，起不到任何封閉作用。每次熄火以后潤(rùn)滑油道里的機(jī)油全都暢通無(wú)阻地回到了油底殼，等你再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)機(jī)油到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑面的時(shí)間就會(huì)變長(zhǎng)，而且鏈條張緊器、液壓挺柱由于機(jī)油泄壓還會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間噪音過(guò)大。

因?yàn)闄C(jī)油濾芯重要的部分都在外殼里面，而我們又看不見(jiàn)，所以才會(huì)有黑心商家制造那種劣質(zhì)產(chǎn)品坑害消費(fèi)者。可悲的是很多人根本沒(méi)意識(shí)到這一點(diǎn)。所以在此提醒大家：機(jī)油濾清器很重要，不能馬虎。

3、剎車(chē)油別急著換

網(wǎng)上很多人說(shuō)剎車(chē)油不及時(shí)更換非常危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。結(jié)果導(dǎo)致部分對(duì)汽車(chē)不了解的車(chē)主產(chǎn)生了過(guò)度的恐慌。

其實(shí)剎車(chē)油沒(méi)他們說(shuō)的那么脆弱。剎車(chē)油的主要作用有兩個(gè)，一是潤(rùn)滑防銹，二是傳遞制動(dòng)力。網(wǎng)上流傳的說(shuō)法是剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)導(dǎo)致含水量升高，頻繁剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)系統(tǒng)摩擦生熱可能導(dǎo)致剎車(chē)油里的水沸騰產(chǎn)生氣阻從而無(wú)法傳遞制動(dòng)力。其實(shí)這種說(shuō)法有點(diǎn)極端，對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密?chē)強(qiáng)度來(lái)說(shuō)，很難把剎車(chē)踩到那么高的溫度，而且剎車(chē)油沸騰前剎車(chē)片早就由于熱衰竭而嚴(yán)重影響制動(dòng)力了。

我們?nèi)ケｐB(yǎng)車(chē)時(shí)很多商家會(huì)用剎車(chē)油含水量檢測(cè)筆給我們測(cè)剎車(chē)油含水率。我認(rèn)為這東西檢測(cè)結(jié)果是有一定可信度的，畢竟以現(xiàn)在的科技水平檢測(cè)個(gè)含水率應(yīng)該不是太難的事情。而問(wèn)題的重點(diǎn)在于我們是否真的需要把含水率作為必須更換剎車(chē)油的條件。

所以說(shuō)只要你不是每天把車(chē)當(dāng)賽車(chē)開(kāi)，一腳地板油一腳急剎車(chē)，那么剎車(chē)油根本沒(méi)必要三兩年就換，太浪費(fèi)了。最重要的是有些店家認(rèn)為換剎車(chē)油很簡(jiǎn)單，喜歡打發(fā)學(xué)徒去操作，有些學(xué)徒手生，操作不當(dāng)?shù)脑?huà)還會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)力進(jìn)入少量空氣，這點(diǎn)空氣對(duì)你正常減速、剎車(chē)影響不大，但是在你急剎車(chē)時(shí)這點(diǎn)空氣就可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離增加了。

所以我認(rèn)為剎車(chē)油起碼開(kāi)夠6萬(wàn)公里再考慮要不要換。

4、自動(dòng)變速箱換油的重點(diǎn)

自動(dòng)變速箱換油技術(shù)含量很高，以下三點(diǎn)如果不注意的話(huà)算不上完美的換油作業(yè)。

第一點(diǎn)是選擇匹配的變速箱油型號(hào)，這很重要，變速箱油不是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，不像機(jī)油那樣一個(gè)型號(hào)可以加很多車(chē)，所以一定要選擇好適合自己變速箱的型號(hào)。

第二點(diǎn)是你的變速箱如果油底殼可拆卸，那么正規(guī)的操作一定是先拆下來(lái)油底殼并清洗干凈，同時(shí)清洗或者更換變速箱濾網(wǎng)。

第三點(diǎn)是循環(huán)沖洗，不管你是用循環(huán)機(jī)還是重力換油，想要真正徹底換干凈的話(huà)肯定要著車(chē)并且在每個(gè)檔位停留起碼半分鐘時(shí)間，這樣可以讓新油進(jìn)入不同的油道循環(huán)排擠掉舊油。如果不這樣操作，那么就算你用循環(huán)機(jī)換油管路里的舊油也無(wú)法排出。另外每個(gè)檔位停留的時(shí)間要夠，那些停留一兩秒鐘的完全就是糊弄人，因?yàn)檫@點(diǎn)時(shí)間根本不夠新油去沖洗整個(gè)油道。

最后告訴你們一點(diǎn)：重力換油方法得當(dāng)?shù)脑?huà)也可以循環(huán)很徹底，先放出舊油，然后擰緊放油螺絲并加注等量的新變速箱油，接下來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在各個(gè)檔位停留半分鐘，最后熄火再次放掉舊油并加注等量新油。這樣操作下來(lái)基本上可以循環(huán)掉四分之三的舊油了。如果想再?gòu)氐滓恍┻€可以再循環(huán)一次。循環(huán)機(jī)其實(shí)也是這么個(gè)原理，只是用機(jī)械取代了人工操作而已。

5、防凍液多久更換？

有人說(shuō)防凍液終身不用換，也有人說(shuō)防凍液兩三萬(wàn)公里就要更換。其實(shí)這些說(shuō)法都有其立足點(diǎn)。

其實(shí)防凍液主要作用就三點(diǎn)，一是沸點(diǎn)高，吸收轉(zhuǎn)運(yùn)熱量的能力高，不容易沸騰。因?yàn)橐后w一旦沸騰就不會(huì)繼續(xù)吸熱了。第二點(diǎn)是冬天不怕結(jié)冰損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。第三點(diǎn)就是防凍液里有抗腐蝕成分，可以避免腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱系統(tǒng)的金屬。

說(shuō)防凍液終身不用換也不是完全不對(duì)，因?yàn)橛行┸?chē)還真就是這樣，用到報(bào)廢都沒(méi)換過(guò)。但那些可能是長(zhǎng)效型防凍液，本來(lái)壽命都十幾萬(wàn)公里，再加上平時(shí)用車(chē)強(qiáng)度也不高，防凍液劣化速度慢，開(kāi)到報(bào)廢不用換也不是不可能。但有些防凍液壽命短，不一定能挺那么久。

說(shuō)防凍液兩三萬(wàn)公里就必須要換的要么是不懂，要么就是盯著你的錢(qián)包。因?yàn)榫退闶亲钇胀ǖ姆纼鲆簱蝹€(gè)三五年那簡(jiǎn)直是太容易了，因?yàn)樯嵯到y(tǒng)本身就是一個(gè)密閉的環(huán)境，防凍液衰減的速度沒(méi)我們想象中那么快。就拿我自己的車(chē)來(lái)說(shuō)，用的是綠色的最便宜的防凍液，廠(chǎng)家建議兩萬(wàn)公里換一次，而我一直開(kāi)到6萬(wàn)公里才換，而且還是因?yàn)閾Q節(jié)溫器不得已才給換的。當(dāng)時(shí)防凍液放出來(lái)以后清爽透亮，狀態(tài)美極了，感覺(jué)放掉真是可惜。

所以說(shuō)防凍液要不要換其實(shí)很好判斷，定期打開(kāi)看一下，只要防凍液看起來(lái)清亮有光澤，不渾濁，沒(méi)有沉淀分層，那你就放心用，不會(huì)有什么問(wèn)題的。如果防凍液渾濁分層了，那抓緊時(shí)間換，耽誤不得。我平時(shí)檢測(cè)防凍液還有一個(gè)準(zhǔn)則，這是我自己摸索的，就是用ph試紙測(cè)酸堿度，因?yàn)榉纼鲆豪锾砑恿丝垢g成分后整體PH值會(huì)偏弱堿性，如果測(cè)試后發(fā)現(xiàn)防凍液呈酸性那就說(shuō)明抗腐蝕能力可能不行了，最好更換掉。

6、手動(dòng)變速箱油不重要嗎？

有人說(shuō)手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，變速箱油不需要換那么勤，而且原廠(chǎng)變速箱油里添加的有各種改善性能的添加劑，換油以后就都沒(méi)了，所以手動(dòng)變速箱油一二十萬(wàn)公里換都沒(méi)問(wèn)題。

我覺(jué)得這個(gè)觀(guān)點(diǎn)并不正確，因?yàn)樽兯傧溆退皇羌覀靼倌甑睦消u水，你的香料是獨(dú)家秘方別家沒(méi)有。它是標(biāo)準(zhǔn)的石油產(chǎn)品，是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的，對(duì)于正規(guī)廠(chǎng)家的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)里面該有的添加劑一點(diǎn)不少，不用擔(dān)心換完以后有不好的影響。

說(shuō)實(shí)話(huà)手動(dòng)變速箱內(nèi)部就是一堆齒輪而已，它確實(shí)耐用，甚至你給它灌一壺金龍魚(yú)也能開(kāi)。但這不代表變速箱沒(méi)有受到損害，只是它結(jié)構(gòu)太簡(jiǎn)單了，工作又比較粗糙，容錯(cuò)度極高。即便有損壞，輕微的損壞根本不影響使用，我們也很難感覺(jué)出來(lái)。比如某個(gè)齒輪牙掉了一塊，但只要齒輪沒(méi)碎它依然能傳遞動(dòng)力，但是某天剛好你開(kāi)得比較猛，而且剛好這個(gè)齒遇到了比較大的沖擊，這時(shí)候它可能就出大問(wèn)題了。再比如某個(gè)軸上拉了一道痕跡，但只要軸沒(méi)變形它依然不影響傳動(dòng)，但是你換擋的時(shí)候這條痕跡可能會(huì)增加結(jié)合套的移動(dòng)阻力，換擋就沒(méi)那么順滑了。

而且手動(dòng)變速箱換油多簡(jiǎn)單啊，價(jià)格還便宜，為什么非要欺負(fù)好說(shuō)話(huà)的手動(dòng)變速箱呢？所以說(shuō)手動(dòng)變速箱油是有必要定期更換的。對(duì)于家用的SUV、轎車(chē)來(lái)說(shuō)只要平時(shí)不經(jīng)常跑高速，不經(jīng)常滿(mǎn)載，不拉貨，那么十萬(wàn)公里內(nèi)換一次還是比較合適的，當(dāng)然了如果你動(dòng)手能力強(qiáng)的話(huà)6萬(wàn)公里換一次也不是不行，畢竟不費(fèi)事還便宜。如果你開(kāi)的是面包車(chē)，天天拉貨，那6萬(wàn)公里換一次也算是對(duì)變速箱最基本的尊重了。

7、火花塞沒(méi)壞就不用換嗎？

有人說(shuō)汽車(chē)開(kāi)到報(bào)廢火花塞都不用換，因?yàn)樗褪且粋€(gè)產(chǎn)生電弧的裝置，只要點(diǎn)火線(xiàn)圈能正常產(chǎn)生高壓電，火花塞就能正常產(chǎn)生電弧。這么說(shuō)也沒(méi)錯(cuò)，記得有一次晚上回家遇到一個(gè)賣(mài)菜的老大爺，他騎的三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不著了，我就想著過(guò)去幫個(gè)忙。結(jié)果到跟前老大爺說(shuō)不礙事，火花塞出問(wèn)題了，然后從工具箱里拿出套筒，又翻出了一個(gè)火花塞給換上了，換完以后一腳就著車(chē)了，換下來(lái)那個(gè)火花塞沒(méi)扔，直接放回工具箱了，老大爺說(shuō)放兩天再裝上就又好了。所以我相信火花塞這東西很抗用。

但是火花塞真的不需要換嗎？肯定不是。我跟你講講火花塞引燃混合氣的過(guò)程你就明白了。在壓縮沖程，混合氣被壓縮到燃燒室，火花塞產(chǎn)生電弧，將電弧附近的混合氣引燃，產(chǎn)生一個(gè)小火焰，這個(gè)火焰再把其他混合氣引燃，混合氣劇烈燃燒膨脹，發(fā)動(dòng)機(jī)就能對(duì)外做功了。

但是活塞壓縮混合氣的速度很快，混合氣在氣缸里會(huì)劇烈運(yùn)動(dòng)，如果火花塞電弧能量降低，那么產(chǎn)生的火焰就非常小，能量很弱，可能它還沒(méi)來(lái)得及引燃其他混合氣呢就被劇烈運(yùn)動(dòng)的氣流給吹滅了，結(jié)果這個(gè)循環(huán)氣缸就無(wú)法對(duì)外做功了，這就叫做失火。隨著火花塞的老化，發(fā)動(dòng)機(jī)失火的概率會(huì)越來(lái)越高，最終影響動(dòng)力，增加油耗，還影響尾氣。

由于火花塞的老化是一點(diǎn)點(diǎn)積累的，所以動(dòng)力也是一點(diǎn)點(diǎn)下降的，它給了駕駛員充足的適應(yīng)時(shí)間，使你無(wú)法察覺(jué)到汽車(chē)動(dòng)力的改變。所以很多人總覺(jué)得火花塞不換發(fā)動(dòng)機(jī)依然正常工作，而實(shí)際上動(dòng)力可能已經(jīng)受到影響了。

因此不要再相信火花塞不需要更換的傳言了。那么火花塞到底多久換一次呢？最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ó?dāng)然是按保養(yǎng)手冊(cè)要求去更換了。不過(guò)能做到這個(gè)的人還是比較少，大部分人都想在此基礎(chǔ)上適當(dāng)延長(zhǎng)更換周期，那么我認(rèn)為可以根據(jù)原車(chē)火花塞的性能來(lái)做取舍。

如果原車(chē)火花塞是普通鎳合金火花塞，它的壽命大概在2-3萬(wàn)公里，價(jià)格也不貴，二三十一個(gè)，你就是按照廠(chǎng)家要求更換也多花不了幾個(gè)錢(qián)。如果你想晚點(diǎn)換，那么在廠(chǎng)家要求的更換周期上延長(zhǎng)一倍甚至兩倍都是輕輕松松的。因?yàn)槭褂眠@種火花塞的基本上都是最普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比不是很高，先進(jìn)技術(shù)也不多，重點(diǎn)就在于穩(wěn)定性，所以這類(lèi)車(chē)火花塞就是超期服役一般也很難出現(xiàn)特別嚴(yán)重的情況。

如果你的車(chē)用的是銥金火花塞，對(duì)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)輕輕松松能用夠10萬(wàn)公里，到期以后按時(shí)換就行了，雖然價(jià)格貴一些，但是十萬(wàn)公里平攤下來(lái)其實(shí)成本也不高。如果你的車(chē)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么火花塞的壽命就要縮短了，因?yàn)樵鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度更高，火花塞工作條件更惡劣，而且這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)更多，維修起來(lái)更復(fù)雜費(fèi)用也更高，所以我認(rèn)為如果你是這種車(chē)的話(huà)保守一點(diǎn)按廠(chǎng)家要求的周期更換更穩(wěn)妥。這也是為什么我不喜歡增壓車(chē)，我不想開(kāi)兩萬(wàn)公里就花一千多塊錢(qián)去換火花塞。

8、各種花里胡哨的保養(yǎng)能不做就不做

現(xiàn)在各種保養(yǎng)項(xiàng)目層出不窮，什么燃燒室清洗、潤(rùn)滑油路清洗、燃油管路清洗、積碳清洗，在我看來(lái)這些基本上都是創(chuàng)收專(zhuān)用項(xiàng)目，可做可不做的。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)任何異常的情況下你記得只需要換機(jī)油機(jī)濾空濾就行了，這些項(xiàng)目做了也是白花錢(qián)，頂多是個(gè)心理安慰劑罷了。

其實(shí)關(guān)于汽車(chē)保養(yǎng)的內(nèi)容很多，但是我認(rèn)為以上幾點(diǎn)是廣大車(chē)主日常保養(yǎng)中最經(jīng)常遇到的情況，如果你能把握好這幾種情況，那么在汽車(chē)保養(yǎng)上基本上不會(huì)有什么大問(wèn)題了。