本文由什么值得買用戶原創(chuàng)：鐵頭321

1 前言

前段時間朋友的斯柯達明銳里程步入十萬公里大關(guān)（6年多時間），有一天和我吐槽做十萬公里大保養(yǎng)在4S店花了4000多大洋。而且這是沒包含更換輪胎的價格。我就知道他被坑了，他的車子我偶爾開過幾次，大體的車況還是清楚的。

很多人買車之后都不知道該何時保養(yǎng)，甚至過度保養(yǎng)，錢花出去了，效果沒達到。而一輛車到了10W公里的行駛里程，可以說是從青年步入中年的分水嶺，正兒八經(jīng)的大保養(yǎng)和檢查都需要在這個分水嶺進行。作為一名常年和汽車打交道的老司機，下面我們具體講講10W公里大保養(yǎng)的必做必檢項目以及一些不必要做的挖坑項目。

汽車保養(yǎng)簡易系統(tǒng)圖

2 汽車十萬公里大保養(yǎng)必做項目

1）更換機油和三濾

作為保養(yǎng)每次必做的項目，給車子的核心動力總成提供潤滑和降溫的機油，在10w公里級別的保養(yǎng)里肯定也是必做項目之一，這點幾乎所有的車主都知道。

換機油

但是換油的里程間隔確是很多小白車主不清楚的地方。簡單來說，換機油的間隔里程，可以5000-10000公里更換一次，根據(jù)使用機油的等級不同而時間間隔不同。比如普通的礦物油可以選擇5000公里更換一次，半合成機油可以選擇7500公里更換一次。而全合成機油可以10000公里更換一次。如果行駛里程特別少（一年少于5000公里），也應遵循每年更換一次的原則。

一個小tips：按時按需更換機油和機油格，是保證你車子良好壽命狀態(tài)最重要的關(guān)鍵之一。

2）更換變速箱油

無論你的車子是采用哪種類型的變速箱，手動，自動，AT，雙離合，CVT，AMT等等。在10W公里里程的時候，這個都是必做項目。

循環(huán)機換變速箱油

雖然同是潤滑油，變速箱油和機油的更換里程卻有很大區(qū)別。機油的工作環(huán)境要比變速箱油惡劣很多（燃燒的部分油氣會跑到機油里面），所以更換周期短。而變速箱油更多的時候是在一個封閉的空間里循環(huán)使用，受到外界的影響因素很小，可以長時間保持在較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)。更換里程遠比機油要長，甚至有部分車型維護手冊里面變速箱油屬于免維護不需更換（比如日產(chǎn)的CVT變速箱，寶馬的采埃孚8AT變速箱）。但是作為一名老司機要告知你的的是，金屬和齒輪的運動特性決定了長時間的使用必定會有磨損，所以在行駛到10w公里的時候，變速箱油里面已經(jīng)含有大量的金屬顆粒，潤滑效果大打折扣，繼續(xù)使用會加快變速箱內(nèi)部零件的磨損，有些嚴重的甚至會堵塞電磁閥和油路等等。無論從安全性或是燃油經(jīng)濟性來說，更換都是最好的選擇。

一個小tips：使用循環(huán)機或者拆油底殼的方式可以更換的更加徹底。連同變速箱濾芯一起更換效果更佳。

3）更換發(fā)電機和風扇皮帶

10w公里傷痕累累的皮帶

發(fā)電機和風扇皮帶作為彈性橡膠件，在工作了10w公里之后，會變長并延伸出很多小裂紋，基本達到更換的疲勞狀態(tài)，所以必須更換。一般皮帶的極限壽命為12-15W公里，10W公里過后的皮帶就跟一個定時炸彈一樣，一旦在路上出現(xiàn)斷裂，輕則發(fā)動機熄火拋錨（電瓶缺電后無法滿足電力需求）。重則水溫過高導致發(fā)動機內(nèi)部異常磨損（水箱風扇無法正常工作散熱）。

皮帶安裝示意圖

一個小tips：和皮帶配套工作的漲緊輪若工作正常則不需更換，否則需要和皮帶一起更換。

4）更換火花塞

10w公里積碳和燒蝕的火花塞

根據(jù)發(fā)動機噴油方式和火花塞類型的區(qū)別，不同車子的火花塞更換里程都不一樣。有些需要4W公里更換一次，有些需要6W公里更換。無論采用哪種供油方式（歧管噴射，直噴，混合噴射）和火花塞類型的搭配（鎳、白金、銥合金，單頭、雙頭等），在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，10w公里是火花塞的分水嶺，建議更換。哪怕行駛了10w公里之后，你的車子怠速正常，加速也不抖動，也建議更換。因為火花塞電極端的燒蝕和磨損是一個不可逆的過程，10w公里之后出現(xiàn)跳火，斷火甚至燒斷的概率大大增大，一旦出現(xiàn)以上問題，輕則缺缸，重則把發(fā)動機活塞打壞。

一個小tips：更換火花塞可以選擇原廠型號，也可以選擇同等熱值的升級型號，比如單鉑金升級到雙鉑金，更加耐用。

5）更換剎車油。

4輪剎車泵處放油

剎車油作為剎車系統(tǒng)重要的組成部分，更換的原則主要是其水含量是否超標。水含量超標之后剎車油的沸點會降低，在連續(xù)剎車等特定條件下，水會先沸騰導致剎車效果變差或者失效。當車子行駛了10w公里之后，大部分的剎車油水含量都會超標，另外剎車泵里面的雜質(zhì)也會進入到剎車油里面，建議更換。

一個小tips：正規(guī)更換剎車油的方式是在四個輪子剎車泵的地方放油，并且需要經(jīng)過排氣處理，而不是從剎車油壺里面抽油換油。

6）更換方向助力油

方向助力油壺

現(xiàn)代汽車方向盤大部分已經(jīng)采用電子助力，仍舊有少部分汽車采用的是機械液壓助力。如果為機械液壓助力的汽車，則需更換助力油。而電子助力的沒有助力油，不需更換。

7）更換燃油濾濾芯

不同車子的燃油濾濾芯所在的部位不一樣。更換的里程周期也不一樣。大部分分為兩種。一種是安裝在車子底盤然后輸送管路的某處。還有一種是直接安裝在油箱里和燃油泵組合的一個整體。

底盤的燃油濾

無論是哪一種，在達到10W公里里程的時候，都建議進行更換（或拆洗）。

油箱里集成的燃油濾

一個小tips：集成在油箱里面的由于更換成本較高，可以進行拆洗。

3 汽車十萬公里大保養(yǎng)必查項目

1）輪胎的檢查和更換

輪胎結(jié)構(gòu)示意圖

輪胎是用車消耗比較大的一塊，在10W公里大保養(yǎng)的時候，也是重點檢查的項目。

如果輪胎磨損達到了磨損標線，或者由于老化出現(xiàn)了大量的裂紋，或者出現(xiàn)了胎壁鼓包損傷等情況，則需進行更換。其余情況仍可繼續(xù)使用，并不存在10w公里輪胎必須更換的說法。

2）節(jié)氣門的檢查和清洗

10w公里充滿油泥的節(jié)氣門

在10W公里更換火花塞的同時，需對節(jié)氣門進行檢查，如果臟污和油泥較多，建議進行清洗。否則在后期使用過程中容易造成節(jié)氣門卡滯或者進氣量不準導致發(fā)動機抖動和加速不順。

3）防凍液的檢查

添加防凍液

汽車防凍液是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)在汽車出廠往往加的都是長效防凍液（超過10年20w公里），而防凍液在正常使用中會有消耗（揮發(fā)和滲漏），10w公里需要重點檢查防凍液和水箱，缺了則添加，滲漏則需維修。如果在使用過程中添加過自來水或者河水，礦泉水，建議更換防凍液。因為防凍液的工作溫度較高（超過80度），添加了水之后長時間工作會結(jié)垢，堵塞水泵的水路，或者使水泵腐蝕生銹，所以建議更換和清洗水箱。

4）正時皮帶的檢查和更換

正時皮帶示意圖

現(xiàn)代發(fā)動機驅(qū)動正時凸輪的有鏈條和皮帶兩種，正時鏈條往往是免維護不需更換，而正時皮帶的設計壽命一般為10-15w公里，所以在10W公里時需要檢查正式皮帶是否需要更換。

一個小tips：可以根據(jù)維護保養(yǎng)手冊來確定正時皮帶的更換里程。如果無這一項，則不需更換。

5）底盤的檢查

底盤示意圖

重點檢查減震系統(tǒng)的減震支柱是否有漏油，球籠球頭等是否變形或者裂紋，發(fā)動機機腳和其他減震墊圈是否開裂損壞等等，根據(jù)實際情況進行維修和更換。

6）噴油嘴的檢查和清洗

噴油嘴的拆洗

發(fā)動機在經(jīng)過10W公里的里程后，由于積碳等原因，噴油嘴大部分工作時的霧化效果已經(jīng)大打折扣，而霧化效果的好壞直接決定了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力。如果車子存在油耗明顯增大，動力性能下降等現(xiàn)象，建議在10W公里大保養(yǎng)里面增加噴油嘴的清洗保養(yǎng)，如果發(fā)動機動力和燃油經(jīng)濟性均沒有明顯變化，此項可不做。

一個小tips：對于噴油嘴積碳不嚴重的發(fā)動機，可以選擇加油時添加燃油添加劑作為清洗方法。

7）蓄電瓶的檢查

檢查蓄電瓶

電瓶作為全車用電的能源之一，經(jīng)過10W公里的考驗，其容量和額定電壓都會發(fā)生變化，此時需要根據(jù)檢測的結(jié)果來判斷是否需要更換蓄電瓶。如果容量和額定電壓均明顯減低，并且伴隨有早晨啟動困難等缺電現(xiàn)象，則需要及時更換。

4 10W公里大保養(yǎng)4S店和修車廠常見的挖坑項目

如本文開頭所述，朋友的明銳花了4000多大洋的大保養(yǎng)里面，很多都是不需要做的挖坑項目。主要有以下幾種。

1）發(fā)動機內(nèi)部清洗

發(fā)動機內(nèi)部清洗液

一般是指通過專用的清洗油液加入機油里面，進行短暫的運行后排出，美曰其名發(fā)動機內(nèi)部清洗，實際上為挖坑項目之一。只要你的發(fā)動機在10萬公里內(nèi)正常保養(yǎng)，每次換機油的時候其實對發(fā)動機內(nèi)部就是一個清洗的過程，完全不需要單獨做這個項目。只有某些特殊情況需要對發(fā)動機內(nèi)部進行清洗，比如長時間沒換過機油（超過2W公里），機油乳化特別嚴重，機油結(jié)焦等。

2）燃油系統(tǒng)養(yǎng)護

發(fā)動機打吊瓶

在發(fā)動機怠速的時候，通過打吊瓶的方式將添加劑混入燃油里面，最終到達燃燒室進行燃燒，起到清理燃油系統(tǒng)的作用。實際上這樣的燃油油路清洗效果微乎其微，也屬于挖坑項目之一。我們前面提到的專門清洗節(jié)氣門噴油嘴的方法才是有效可行的。

3）剎車盤拋光保養(yǎng)套餐

這種剎車盤上的印痕屬于正?，F(xiàn)象

指通過拆卸剎車盤進行拋光，去除上面的印痕。眾所周知，在經(jīng)過10w公里的長途跋涉后，剎車盤多多少少都會出現(xiàn)一條條的印痕，這是由于剎車盤和剎車片在工作的時候相互摩擦導致的，只要沒有出現(xiàn)特別深的拉傷類型印痕，都不需要專門進行維護。而如果出現(xiàn)了拉傷的印痕，單獨拋光剎車盤也是不管用的，還需要對剎車片，剎車泵，固定螺栓等一系列地方進行檢查。

4）空調(diào)系統(tǒng)清洗保養(yǎng)

空調(diào)系統(tǒng)清洗

一般的做法是使用空調(diào)清洗泡沫劑通過空調(diào)進風口打入到空調(diào)系統(tǒng)管道內(nèi)，最后再熱風烘干清洗維護的一個過程。該項目可以根據(jù)實際情況選做，如果車子的空調(diào)系統(tǒng)有比較明顯的異味，并且更換了空調(diào)濾芯之后仍然沒有大的改善，可以嘗試這個方法。如果這個方法仍然沒能去除異味，就需要對空調(diào)系統(tǒng)的鼓風機，冷凝器等進行拆卸和清洗，那就是大工程了。正常來說，定期更換空調(diào)濾芯是去除異味保證車內(nèi)空氣質(zhì)量最好的辦法。

5）發(fā)動機艙精洗

發(fā)動機艙精洗

很多人打開發(fā)動機艙，看到滿是灰塵的機艙都會眉頭一皺，特別是經(jīng)過10W公里的風霜之后，發(fā)動機艙更是慘不忍睹。而發(fā)動機艙精洗是通過特制的清洗液對發(fā)動機艙的表面進行高壓沖洗，最后再通過高壓氣體吹干的一個過程。洗完之后發(fā)動機艙可以說是煥然一新，但是這種辦法個人并不推薦。一是清洗溶液容易對零件進行腐蝕，二是高壓水槍稍不注意可能會傷及機艙內(nèi)的電氣系統(tǒng)。可以選擇每次保養(yǎng)后用壓縮空氣將表面的浮灰吹干凈，保證干爽即可。

5 小結(jié)

十萬公里大保養(yǎng)不能馬虎大意

無論具體用車環(huán)境如何，10W公里里程的車子大保養(yǎng)時都不可大意，必做項不能省錢，重要的檢查項也不能拉下。別的推薦項目往往坑多肉少，需要消費者理性辨別。為了方便讀者閱讀，根據(jù)以上內(nèi)容整理了一個10w公里大保養(yǎng)的表格。

十萬公里大保養(yǎng)表格清單

另外，對于出保修期的車子，可以選擇比較有實力的維修店而不是4S店，無論修理透明度或者費用都會低不少。如果朋友的斯柯達明銳10W公里大保養(yǎng)讓我去做的話，相信他就不會像本文開頭那樣和我吐槽了。

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