【原】從生活到生存，盒馬關(guān)店“自救”

靈獸 2022-04-14

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▲這是靈獸第1145篇原創(chuàng)文章

失去阿里“庇護”的盒馬，正學(xué)會自己飛翔，但究竟能飛多高、飛多遠，還是未知數(shù)。

作者/十里

ID/lingshouke

征尋更多線索

疫情下，生鮮電商企業(yè)和傳統(tǒng)零售企業(yè)皆遭遇困境。但對于被拖欠貨款的供應(yīng)商，被裁或遭遇不公待遇的員工而言，它們更是弱勢群體。

《靈獸》現(xiàn)征尋被美菜網(wǎng)等生鮮電商、社區(qū)團購、前置倉企業(yè)拖欠貨款的供應(yīng)商、被裁及遭遇不公待遇員工的線索，包括但不限于拖欠貨款情況（對賬單、聊天記錄、財務(wù)數(shù)據(jù)等）、員工被裁及遭受不公待遇的經(jīng)歷及其他證據(jù)等。

《靈獸》將為提供線索者嚴格保密，并協(xié)調(diào)和幫助聯(lián)系知名律師、律所，助其維權(quán)。聯(lián)系郵箱：lingshouke@126.com

征尋線索助其維權(quán)

關(guān)大店、撤業(yè)態(tài)，盒馬“斷臂求生”？

在全國零售業(yè)紛紛掀起戰(zhàn)略調(diào)整的浪潮下，“開源、節(jié)流”的自救之法也蔓延到了盒馬。

春節(jié)后，盒馬鮮生迎來史無前例的關(guān)店力度。3月1日，盒馬鮮生在4個城的5家門店同時關(guān)閉，除了南京的兩家店外，青島、成都、廣州各有一家門店關(guān)閉。

此前，盒馬鮮生也曾在多地有過關(guān)店停業(yè)的情況，對于關(guān)店的原因，盒馬稱是經(jīng)營策略調(diào)整。

這種“經(jīng)營策略調(diào)整”的關(guān)店也延續(xù)到了盒馬旗下的其他業(yè)態(tài)。

4月1日，盒馬鄰里在App首頁顯示，部分站點將從4月3日起暫停營業(yè)。

據(jù)36氪-未來消費的文章，盒馬鄰里此次的撤城包括北京、西安、成都、武漢四個城市，杭州、上海、南京的自提站點，除去部分由于疫情影響暫時閉店的站點，其余原有站點仍在正常營業(yè)中。

這是盒馬鄰里第二次大規(guī)模關(guān)店。第一次是在2021年年底，其關(guān)閉了廣州、深圳、蘇州三個城市的盒馬鄰里門店。如今，其覆蓋城市已從10個城市減至3個城市。

早在年初，接近盒馬的內(nèi)部人士還稱，盒馬將集中在三個業(yè)態(tài)，盒馬鮮生、盒馬X會員店和盒馬鄰里。而對于盒馬鄰里門店的突然關(guān)閉，其加盟商對《靈獸》表示，是很突然的進行強制關(guān)閉。

從被侯毅高度評價的明星項目，到被列為“節(jié)流”的開刀對象，首要原因是盒馬鄰里目前的盈利狀況不及預(yù)期，甚至在拖累主營業(yè)務(wù)。

縱觀盒馬鄰里關(guān)閉的前三個月，還在試圖“求醫(yī)問藥”，不僅將自提擴充為配送到家，更開放加盟。但所謂的配送到家業(yè)務(wù)，更讓本就不富裕的門店雪上加霜，加盟業(yè)務(wù)盡管能短暫回血，但后續(xù)面臨管理、選品等限制，對經(jīng)營也是一大挑戰(zhàn)。

而加盟商們無疑沖著盒馬這塊金字招牌加盟盒馬鄰里。合作形勢看，需要給盒馬交付一筆定金，再加上員工和耗材等費用，就能成為加盟商，在經(jīng)營上，前三個月銷售不足8000元，也將按照這一水平給出六個點的提成。

值得注意的是，盒馬鄰里的加盟商并非新開店進行加盟，而是盤下現(xiàn)有銷售情況不錯的門店，只是在三個月后需要自負盈虧。

上述盒馬鄰里的加盟商告訴《靈獸》，整個加盟過程中虧損幾萬元。

而盒馬鄰里的“撤城”也在一定程度上驗證了一線城市用戶對消費品預(yù)售自提模式?jīng)]有培育起來。

目前商超的三種模式，預(yù)售自提、到家和到店本就根據(jù)城市特點進行運營，更重要的是，要權(quán)衡各個模式的成本結(jié)構(gòu)，雖然自提履約成本比到家低，但流量也會低。

盒馬鄰里原本背負著盒馬鮮生進軍下沉市場的使命，但鄰里的供應(yīng)鏈卻與大店相同，無論是選品和SKU均由當(dāng)?shù)睾旭R鮮生直供，商品價格更定位“新中產(chǎn)”消費者，這樣的運營方式想要在下沉市場創(chuàng)出一片天，難上加難。

在盒馬鄰里的發(fā)展期，侯毅一直否認盒馬鄰里是社區(qū)團購的模式。相比社區(qū)團購的團長是小店店主靠提點及服務(wù)維持單量，盒馬鄰里前期的“自提+前置倉”模式需要付出更高的履約和運營成本，如果客單量達不到，門店成本就是一大拖累。

盒馬試錯多種業(yè)態(tài)

過去幾年，在阿里庇護下，盒馬一直在不斷嘗試新的業(yè)務(wù)形態(tài)。從最早的盒馬鮮生店、到盒馬mini，盒馬鄰里、盒馬奧萊店等等近十幾種，每個業(yè)態(tài)的風(fēng)口下都有盒馬的身影。

或許，這一方面說明盒馬有著初創(chuàng)企業(yè)的活力，但更多是顯現(xiàn)盒馬戰(zhàn)略上的游離不定，試圖找到最適合自己的商業(yè)業(yè)態(tài)，找到實現(xiàn)盈利的商業(yè)模式。可惜的是，大多數(shù)業(yè)態(tài)都“過眼云煙”，這些試錯業(yè)態(tài)長則一兩年，短則幾個月。盒馬試錯多種業(yè)態(tài)，歸根結(jié)底在于商業(yè)模式困境始終沒有徹底解決。

2019年，盒馬在業(yè)內(nèi)其他商超風(fēng)聲鶴唳之時，突然聲稱要重點發(fā)展盒馬小站和Mini店，原因是這兩種業(yè)態(tài)面積小，經(jīng)營更為靈活，投資成本低，同時可以快速復(fù)制，盒馬這一戰(zhàn)略還“吸引”七鮮等玩家入局。

可僅僅過了一年，侯毅就稱盒馬小站只是一個倉，局限性很大，客單依賴于燒錢拉新，很難實現(xiàn)盈利，最終在2020年叫停，而當(dāng)時布局的70多家盒馬小站掉頭直接被改造為盒馬Mini店。

伴隨著盒馬Mini店的出世，似乎給了盒馬和行業(yè)更多的希冀，侯毅又自信稱，這才是生鮮電商的終極模式，并提出“一年要開100家店的目標”。

但實際上，業(yè)內(nèi)很多企業(yè)也都低估了開小店的難度。盒馬同樣如此，低估了Mini店的執(zhí)行難度和投資成本。試錯一年，僅僅開出十幾家門店，擴張無望后的侯毅只能反思自己之前認為盒馬Mini店是最好的商業(yè)模式的判斷，以來給盒馬Mini一個體面的結(jié)局。

一種模式的火焰息了，另一朵模式的火焰接著燃起。

盒馬鄰里成為接棒盒馬Mini的“新星”，試錯一年后，盒馬鄰里被定義為盒馬未來十年最重要的戰(zhàn)略，但顯然盒馬再一次“否定了”自己。

在盒馬不斷試錯的過程中，燒了不少錢，至今也未能找到可行的發(fā)展模式，再加上背后“金主”面臨的一些困境，自然就失去了“保護傘”。

兩年多前，阿里公布了新一輪組織升級，將盒馬升級為獨立事業(yè)群，侯毅繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁，向張勇匯報，調(diào)整的背后看似是盒馬在阿里集團中的地位被提升，但其實“隱患重重”。

隨后，阿里開始全面推行經(jīng)營責(zé)任制，年底，阿里又開始升級“多元化治理”體系。這也意味著，盒馬從阿里的事業(yè)群轉(zhuǎn)變?yōu)橐患要毩⒐荆载撚?。?022年初，有消息傳出盒馬以100億美元估值獨立融資，消息一出便引來各方關(guān)注。阿里方面則表示不予置評。此外，還有業(yè)內(nèi)人士透露，盒馬的融資已經(jīng)完成。但這并沒有被盒馬官方證實。

如今再回頭看盒馬的這六年的探索，不可否認它是新零售賽道的搶跑者，更是創(chuàng)新者。

但這些年盒馬將更多的經(jīng)歷和成本投入到各種業(yè)態(tài)的試錯中，但卻忽略了對盈利能力的打造，雖然后來盒馬意識到這個問題，但時間稍有些晚。

虧損百億？

坊間一直有傳聞，盒馬的虧損已上百億，但盒馬這些年來究竟虧了多少錢，一直像“謎”一樣，阿里方面也未披露過相關(guān)信息。

今年3月23日，有媒體報道稱大潤發(fā)（中國）向盒馬旗下子公司上海潤盒網(wǎng)絡(luò)科技有限公司進行財務(wù)資助，提供了1億元人民幣的貸款融資。

1億元人民幣在零售行業(yè)不是什么巨款，盒馬也只是回應(yīng)這筆錢用于日常運營。但這是否意味著，腹背受敵的盒馬在獨立后，已經(jīng)需要向子公司借錢了嗎？

雖然盒馬沒有單獨披露財務(wù)數(shù)據(jù)，但從其他零售企業(yè)的情況及業(yè)內(nèi)人士的討論，其財務(wù)數(shù)據(jù)并不樂觀。

在阿里最新一季度財報中顯示，阿里營收同比僅增長10%，是上市以來同比增速最慢的一季，凈利潤則同比下滑25%。淘系電商業(yè)務(wù)增速放緩，導(dǎo)致利潤增長很難像以往那樣輕松覆蓋非成熟業(yè)務(wù)的虧損增長。

在盒馬多年經(jīng)營的過程中，僅宣布過在部分地區(qū)的成熟門店實現(xiàn)了盈利，但單個門店的盈利不能說明整體問題，更不能推斷出區(qū)域性盈利。

此外，盒馬目前全渠道的訂單中，線上訂單量達到60%，而在北京地區(qū)能達到70%以上，線上如此過高的占比，甚至引發(fā)行業(yè)內(nèi)對線下門店是否有必要存在的討論，亦或是直接以倉替代。

因此，在今年盒馬的戰(zhàn)略有意將線下占比從30%提升到50%，重新將自己定位為傳統(tǒng)商超。

去年7月，電商分析師李成東曾撰文稱，年虧百億，這是盒馬的發(fā)展現(xiàn)狀。

據(jù)他測算，盒馬單季虧損大約有30億元，虧損率高達21%。這個結(jié)果是他估算出來的，盒馬單季營收約在140億元，在阿里營收中約占20%。去年一季度阿里巴巴非成熟業(yè)務(wù)虧損是136.56億元，按照20%的比例計算，盒馬大約虧30億元。

如今，盒馬變了，無法像過去那樣以虧損換規(guī)模了，侯毅口中的“迭代”更像是對過去戰(zhàn)略的終結(jié)。

或許，盒馬的目標早已不是統(tǒng)領(lǐng)零售業(yè)，改變零供關(guān)系的先驅(qū)者，更現(xiàn)實的是應(yīng)該如何更好地完成“自我造血”。今年年初，侯毅發(fā)布內(nèi)部信稱，盒馬將走“多業(yè)態(tài)線上線下協(xié)同發(fā)展之路”，目標是從現(xiàn)在的單店盈利，提升為全面盈利。

盒馬從此前“線下服務(wù)線上”的理念，著重考慮線下店布局時的實體經(jīng)濟因素。在經(jīng)營層面，盒馬將以“效率”為先。失去阿里“庇護”的盒馬，正學(xué)會自己飛翔，但究竟能飛多高、飛多遠，還是未知數(shù)。（靈獸傳媒原創(chuàng)作品）

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