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●統(tǒng)一品牌 懸掛統(tǒng)一的“四川西部陸海新通道班列”標(biāo)識(shí)，LOGO由多個(gè)圓點(diǎn)組成正方形，其間形成線狀和閉環(huán)，寓意“多通道、強(qiáng)合作、密網(wǎng)點(diǎn)” ●川味十足 4列國(guó)際班列運(yùn)載四川生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、農(nóng)用物資、食品飲料、焊條、焊粉等產(chǎn)品 ●構(gòu)建生態(tài)圈 構(gòu)建西部陸海新通道班列生態(tài)圈，我省正搭建兩個(gè)服務(wù)體系：線上服務(wù)體系將搭建物貿(mào)服務(wù)平臺(tái)；線下服務(wù)體系將沿通道布局物流樞紐 ●立體開(kāi)放 中歐國(guó)際班列西部通道、沿江通道、西部陸海新通道形成“人”字形，在川渝地區(qū)交匯。西部陸海新通道主通道中的1條，從成都出發(fā) 4月8日10時(shí)，伴隨著悠揚(yáng)的鳴笛聲，一列滿載川貨的國(guó)際班列從成都（雙流）空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)出，駛向老撾萬(wàn)象。車身上，“四川西部陸海新通道班列”標(biāo)識(shí)醒目。 同一時(shí)刻，在自貢、廣元、遂寧，3列國(guó)際班列懸掛統(tǒng)一的“四川西部陸海新通道班列”標(biāo)識(shí)發(fā)出。它們抵達(dá)廣西欽州后，將通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)再運(yùn)抵泰國(guó)曼谷、越南海防、印尼雅加達(dá)等地。 這是統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的四川西部陸海新通道班列，首次區(qū)域集結(jié)多點(diǎn)齊發(fā)。背后有何深意？□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈 統(tǒng)一標(biāo)識(shí) 更好地推動(dòng)川貨出川出海 同樣是從四川出發(fā)，和之前開(kāi)行的中歐國(guó)際班列主要面向歐洲市場(chǎng)不同，四川西部陸海新通道班列南向而行，抵達(dá)云南口岸或廣西出?？?，經(jīng)陸路或鐵海聯(lián)運(yùn)出境抵達(dá)東盟國(guó)家。此前，我省各地陸續(xù)開(kāi)有南向班列，但統(tǒng)一品牌、在省內(nèi)多點(diǎn)齊發(fā)，這還是首次。 統(tǒng)一品牌后，有什么不同？記者注意到，4趟國(guó)際班列雖從不同城市發(fā)出，但車身上都掛有“四川西部陸海新通道班列”標(biāo)識(shí)。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的標(biāo)識(shí)，大小、字體、排版一致，唯一不同的是標(biāo)識(shí)中部標(biāo)注的起止站。 標(biāo)識(shí)LOGO引人注目——由多個(gè)圓點(diǎn)組成正方形，其間幾個(gè)圓點(diǎn)相連，形成線狀和閉環(huán)，寓意“多通道、強(qiáng)合作、密網(wǎng)點(diǎn)”。其中，圓點(diǎn)代表多個(gè)物流網(wǎng)，連接部分由國(guó)內(nèi)現(xiàn)有幾個(gè)物流大通道衍變而來(lái)，又仿若4只手互相交握，代表各方加強(qiáng)合作。 攤開(kāi)地圖可看到，中國(guó)版圖上，縱貫全國(guó)的3條物流大通道——中歐國(guó)際班列西部通道、沿江通道、西部陸海新通道形成“人”字形，在川渝地區(qū)交匯。把交匯點(diǎn)放大，西部陸海新通道主通道中的1條，從成都出發(fā)。 寓意豐富的LOGO，契合四川西部陸海新通道班列要統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的目的，即高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道，加強(qiáng)通道間的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造四川立體開(kāi)放新品牌，并依托通道搭建四川全球物貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更好地推動(dòng)川貨出川、出海。 為統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，今年1月，四川省港航投資集團(tuán)與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)、廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)合作，聯(lián)合成立四川省陸海新通道發(fā)展公司。該公司與市州合作，開(kāi)行四川西部陸海新通道班列?！敖窈?，四川西部陸海新通道班列都將統(tǒng)一掛上這樣的標(biāo)識(shí)?！彼拇ㄊ￡懞Ｐ峦ǖ腊l(fā)展公司董事長(zhǎng)黃翔說(shuō)。 統(tǒng)籌資源 依托物流通道打造經(jīng)濟(jì)通道 4列國(guó)際班列搭載的物品川味十足。成都（雙流）—萬(wàn)象方向班列，運(yùn)載了四川生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、農(nóng)用物資等產(chǎn)品；自貢—曼谷/雅加達(dá)方向班列，裝載的是自貢本地企業(yè)生產(chǎn)的焊條、焊粉、無(wú)堿玻璃纖維短切氈等；廣元—?dú)J州方向班列，承運(yùn)由廣元市利州區(qū)、廣元經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等地生產(chǎn)的輪轂、食品飲料等產(chǎn)品；遂寧—?dú)J州方向班列，貨源為四川美青化工公司、射洪洪達(dá)家鑫化工公司的化肥。 黃翔表示，今后，四川西部陸海新通道班列不僅統(tǒng)籌省內(nèi)資源開(kāi)行國(guó)際班列，還將統(tǒng)籌通道資源，根據(jù)通道兩端需求，匯集特色產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)四川特色產(chǎn)品“走出去”、優(yōu)質(zhì)商品和特色產(chǎn)業(yè)“引進(jìn)來(lái)”。 構(gòu)建西部陸海新通道班列生態(tài)圈，我省正搭建線上線下兩個(gè)服務(wù)體系。 線上服務(wù)體系將搭建物貿(mào)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)班列運(yùn)行實(shí)現(xiàn)信息化管理，全程可追蹤、可追溯，每一箱貨物的運(yùn)行軌跡都清晰可見(jiàn)。通過(guò)該平臺(tái)，還可分析哪些地方貨物需求量大，從而指導(dǎo)貨物組織、有針對(duì)性地發(fā)展本地產(chǎn)業(yè)。 線下服務(wù)體系將沿通道布局物流樞紐，提供包括供應(yīng)鏈金融，報(bào)關(guān)、報(bào)稅、外貿(mào)補(bǔ)貼申領(lǐng)等綜合服務(wù)，提高物流運(yùn)輸效率、降低成本，促進(jìn)區(qū)域供應(yīng)鏈整合優(yōu)化。而在海外，曼谷、新加坡等東南亞國(guó)家物流樞紐城市，正在布局海外倉(cāng)、組建貨運(yùn)隊(duì)伍，未來(lái)可為進(jìn)出川貨物提供“門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)”服務(wù)。 川貨集結(jié)出川的優(yōu)勢(shì)正在體現(xiàn)。成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉介紹，成都（雙流）—萬(wàn)象方向班列已實(shí)現(xiàn)每周往返3至4列常態(tài)化開(kāi)行，貨源輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，運(yùn)輸貨物也越來(lái)越豐富。 成都（雙流）—萬(wàn)象方向從成都（雙流）空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)出，運(yùn)載本地生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、農(nóng)用物資等產(chǎn)品，總貨值近600萬(wàn)元，抵達(dá)云南后，將經(jīng)中老鐵路抵達(dá)老撾萬(wàn)象 自貢—曼谷/雅加達(dá)方向從自貢南站發(fā)出，裝載由自貢本地企業(yè)生產(chǎn)的焊條、焊粉、無(wú)堿玻璃纖維短切氈，總貨值近100萬(wàn)元，將通過(guò)西部陸海新通道經(jīng)欽州港到達(dá)泰國(guó)曼谷、越南海防、印尼雅加達(dá) 廣元—?dú)J州方向從廣元國(guó)際鐵路港發(fā)出，是廣元開(kāi)行的首趟國(guó)際班列，承運(yùn)由廣元市利州區(qū)、廣元經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等地生產(chǎn)的輪轂、食品飲料等產(chǎn)品，將通過(guò)西部陸海新通道經(jīng)欽州港到達(dá)東南亞國(guó)家 遂寧—?dú)J州方向從遂寧高新區(qū)西部鐵路物流園發(fā)出，貨源為四川美青化工公司、射洪洪達(dá)家鑫化工公司的化肥，總貨值近300萬(wàn)元，將通過(guò)欽州港出口到東南亞國(guó)家 |
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來(lái)自： 老張的菜地 > 《四川日?qǐng)?bào)》
