【原】當(dāng)“技術(shù)控”玩起智能化，新凌派雙管齊下，能否迎來全新突破？

車經(jīng)社 2022-04-06

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在中國市場上的諸多車企中，本田的品牌標(biāo)簽可謂獨(dú)樹一幟，旗下生產(chǎn)的汽車更是性能和運(yùn)動(dòng)的代名詞，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車是對于這個(gè)品牌在技術(shù)上的至高美譽(yù)，在中國市場更是有群一大群忠實(shí)擁躉。

但很多人不知道的是，作為本田技術(shù)核心的本田技研，在車載互聯(lián)上的開發(fā)也是先驅(qū)者：早在1981年，本田就開發(fā)出了世界上第一款車載導(dǎo)航儀并投入使用。41年過去，Honda也一直堅(jiān)持在汽車智能化的道路上深耕，而這方面的技術(shù)也體現(xiàn)在煥新而來的新凌派上。

智能互聯(lián)，本田的高瞻遠(yuǎn)矚

1981年，本田開發(fā)出來第一款車載導(dǎo)航儀，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)條件還不支持GPS系統(tǒng)定位，該導(dǎo)航儀只能依賴機(jī)械式陀螺儀記錄行進(jìn)軌跡，車主則需要事先把廠家提供的地圖冊插在導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏里作為背景并手動(dòng)標(biāo)好目的地。

到了新世紀(jì)初，2002年本田開發(fā)出DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，在那個(gè)年代已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載智聯(lián)系統(tǒng)的無縫連接；到2013年，實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、新聞瀏覽、娛樂播放、游戲休閑和即時(shí)通信等功能，初步具備了互聯(lián)智能化的基礎(chǔ)，走在了行業(yè)的前列。

時(shí)間來到2015年，本田新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT應(yīng)運(yùn)而生，在保留前代DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)功能基礎(chǔ)上還提供實(shí)時(shí)交通狀況、精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)以及緊急呼叫服務(wù)，第一代Honda CONNECT誕生之初就將對用戶的關(guān)懷放在第一位。

相較于1.0，2019年誕生的Honda CONNECT 2.0又新增了智能語音交互和精準(zhǔn)智能導(dǎo)航功能，讓本田汽車在智能化水平上穩(wěn)步發(fā)展。同時(shí)便捷電子支付、位置共享等新功能，讓網(wǎng)聯(lián)化同步汽車，探索更多的智慧生活。與此同時(shí)，本田也與阿里巴巴、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)展開深度合作，加速開發(fā)第三代Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。

經(jīng)過四十多年的技術(shù)迭代，2021年Honda全球最新一代交互技術(shù)Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)誕生，繼承本田技術(shù)的強(qiáng)大優(yōu)勢，強(qiáng)化了包含實(shí)時(shí)更新?lián)矶滦畔⒃趦?nèi)的導(dǎo)航功能，還可以根據(jù)智能語音識別進(jìn)行車輛系統(tǒng)的控制、可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程車況確認(rèn)、OTA在線升級、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)娛樂等功能，提供全新的移動(dòng)價(jià)值。

與市面上的各家智導(dǎo)互聯(lián)不同，新凌派搭載的Honda CONNECT 3.0是建立在實(shí)際用車需求出發(fā)而配備的。更加智能的導(dǎo)航提供了用戶行動(dòng)預(yù)測、車載行程記錄，并可以將車輛位置信息即時(shí)在地圖顯示；商場停車場可以直接支持電子支付功能，為用戶節(jié)省時(shí)間；另外遠(yuǎn)程手機(jī)端也可以隨機(jī)查看車輛狀況，保證用戶用車安全；也能支持遠(yuǎn)程控制智能家居、語音購物等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；語音功能也涵蓋更多場景，包括導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)、車窗等操作；海量的娛樂應(yīng)用加載也讓用戶獲得更人性化的駕乘體驗(yàn)，這一切智能化的用車以及生動(dòng)的駕趣也是新凌派想給用戶帶來便捷的實(shí)際用車體驗(yàn)。

在未來，本田也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對交通狀況和行駛環(huán)境中潛在風(fēng)險(xiǎn)的遠(yuǎn)程檢測，讓車輛可以做到自主推薦安全路線等，更加智能化的汽車或許我們將在未來的凌派上繼續(xù)體驗(yàn)。

安全科技，本田的深度耕耘

在汽車領(lǐng)域，技術(shù)的進(jìn)步帶來最大的好處往往是汽車安全的進(jìn)一步提升。本田作為一家技術(shù)見長的汽車企業(yè)，目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)所有交通參與者零事故的社會(huì)，在此基礎(chǔ)上，廣汽本田早在2007年就發(fā)布了 “Safety for Everyone”的口號，長期致力于硬件和軟件兩方面的安全技術(shù)研發(fā)。

卓越的產(chǎn)品離不開尖端成熟技術(shù)的支撐，以Honda先進(jìn)技術(shù)為基石，HondaSENSING自2015年問世以來，就為駕駛者帶來多種場景下的安全輔助。

廣汽本田新凌派搭載的HondaSENSING安全超感在持續(xù)提升功能的同時(shí)，也為用戶帶來了達(dá)到甚至超越B級車的智能安全輔助系統(tǒng)配置水平。集成ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨系統(tǒng)）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏離提醒功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等，還有高靈敏泊車?yán)走_(dá)，四個(gè)后探頭的加載帶來更強(qiáng)大的泊車功能。將技術(shù)本田的核心運(yùn)用在安全駕駛輔助上，為用戶帶來同級中無與倫比的動(dòng)態(tài)主動(dòng)安全感。

被動(dòng)安全上，新凌派在擁有ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，車身上設(shè)定5個(gè)傳遞BOX，為了維持BOX的形狀，在其連接部設(shè)置了最符合其形狀的板材厚度，確保車身性能；前排i-SRS雙安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊（帶OPDS乘員坐姿感知系統(tǒng)）、前后排貫穿式側(cè)安全氣簾全方位保證駕乘人員的安全；另外ISO FIX兒童安全座椅固定裝置、兒童安全門鎖、智能防盜啟動(dòng)鎖止系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)、底盤擾流防護(hù)板也為用戶帶來更多安全層次的場景需求。