對(duì)于有車一族而言，愛(ài)車的油耗無(wú)疑是他們最為關(guān)注的問(wèn)題。許多人在購(gòu)買車輛時(shí)都選擇那些油耗低、性價(jià)比高的車型。但是，隨著汽車使用時(shí)間的增長(zhǎng)，不少車主都表示油越來(lái)越不耐用了。車開(kāi)得越久油耗越高，其實(shí)跟這三個(gè)零件有關(guān)系。

活性炭罐

活性炭罐雖然是一個(gè)不起眼的小零件，但它卻影響著車輛的油耗。活性炭罐能夠吸收油箱中會(huì)發(fā)出來(lái)的汽油蒸氣，并順著汽車管路直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部參與燃燒，極大地避免了汽油因揮發(fā)而浪費(fèi)。但是，活性炭的吸附能力畢竟是有限的，使用時(shí)間越長(zhǎng)，其性能也就越弱。定期檢查或更換活性炭罐，可以有效節(jié)油。

火花塞

火花塞是依靠高壓放電原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的燃油和空氣一同點(diǎn)燃的關(guān)鍵?；鸹ㄈ狞c(diǎn)火時(shí)機(jī)和放電頻率直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以及油耗表現(xiàn)。由于火花塞在工作時(shí)需要頻繁放電，并且長(zhǎng)時(shí)間處于高溫高壓的狀態(tài)下，因此它的使用壽命也非常短。一般情況下，車輛每行駛五萬(wàn)公里就需要更換火花塞。

氧傳感器

氧傳感器是監(jiān)測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)所排出廢氣中的氧含量，并將數(shù)據(jù)反饋給行車電腦的重要零件，它反映的數(shù)據(jù)是行車電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油燃燒是否充分的重要依據(jù)。根據(jù)氧傳感器反映的數(shù)據(jù)，行車電腦會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油量和進(jìn)氣量進(jìn)行優(yōu)化調(diào)節(jié)，從而起到節(jié)油的目的。如果氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，行車電腦就無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，從而導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油耗越來(lái)越高。

除了這些零部件以外，車主的駕駛方式也會(huì)在一定程度上影響汽車油耗。所以，想要節(jié)油省錢，不僅要檢查和更換汽車零部件，還需要規(guī)范行車。

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