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什么是直覺？ 愛因斯坦曾經(jīng)說：“直覺是科學(xué)的前提，沒有直覺人類的發(fā)展就不敢想象”。 但是有點奇怪的是，為什么我們今天全部的精力都在理性邏輯上，直覺又跑哪去了？又該如何訓(xùn)練直覺？ 《為何哲學(xué)家能夠看到常人看不到的世界》這篇文章，某種程度就是直覺的解剖，簡單地說，就是把“直覺就是潛意識的信息，顯性化的過程”。 這個過程，經(jīng)常被很多人表述為： “直覺可以讓我們看到一個更為寬廣的世界”； “直覺可以讓我們看到原來看不到的東西”； 其次，我們經(jīng)常也會聽到這樣一種表述：“女性擁有一個更準(zhǔn)確的直覺”，為什么？這是真相嗎？ 喬布斯曾經(jīng)在他的自傳中描述過這樣的意思，他說他在印度求佛的時候，發(fā)現(xiàn)印度鄉(xiāng)村的人更多的是依靠直覺，而西方人卻是活在理性邏輯的世界，他說直覺比理性邏輯更強(qiáng)大，可以感知到我們原來不知道的一些東西。 喬布斯是一個長期的冥想者，他對直覺的描述也是相當(dāng)有深度的，他是知道如何感知那些所謂“我們原來不知道的東西的”。 所有這些東西，并不神秘，因為它就是在解開“潛意識信息”的過程，而且解開這些東西，恰恰就得借助大腦的一些特征。 我們的動物腦的潛意識有很多特征，但有幾個比較顯著與關(guān)鍵：
這幾個特征是解開潛意識信息的關(guān)鍵。 關(guān)于“自動化”，它可以跟這些詞對應(yīng)：“潛意識，自我，被動意識，無意識，非正念，非知行合一，在其中，被遮蔽，局中人，欲望狀態(tài)，不自知，無腦，惡，焦慮，恐懼，不安”； 同時，我們還需要借助另一個重要工具：總裁腦的前額葉，它幾乎處處都是跟動物腦對立的“精準(zhǔn)，單線程，慢，耗能”，因此，如果我們能夠成功進(jìn)入這個狀態(tài)，它幾乎可以用跟動物腦對立的詞來表述：“顯意識，自他，主動意識，有意識，正念，知行合一，旁觀者，善，寧靜，定”。 這些大腦特征，都跟我們能否有效運用前額葉的主動意識來編碼動物腦的自動化潛意識信息密切相關(guān)，我的《第一性原理的思維模型》以及相關(guān)視頻，幾乎都是在解剖這些東西的，它是千年話題，因此，每一個特征幾乎都值得我們慢慢琢磨與思索，因為解開人性這個話題，它幾乎可能要用一生的精力去證悟，而且方法還必須正確，才有可能最終到達(dá)目的地。 因此，直覺力，就是在解開人性的過程，它跟我經(jīng)常提到的“覺察力”對應(yīng)。 因此：
結(jié)合我上面提出的大腦的相關(guān)特征，如果某一個人他的生活習(xí)慣與環(huán)境，恰恰符合調(diào)動前額葉的覺察能力，那么久而久之，他所呈現(xiàn)出來的不自覺的直覺力就會偏強(qiáng)，因此，所謂的“天賦”我認(rèn)為更多的是后天環(huán)境與他自身綜合作用的結(jié)果，因為大腦極具可塑性特征，將使得一個人如果恰好有一個“相對更正確”的用腦習(xí)慣時，他所呈現(xiàn)出來的能力，將指數(shù)倍的高于他人。 那么，為什么女人天然或天生，就會有相對更強(qiáng)的直覺？ 其中一個最關(guān)鍵的原因，就是環(huán)境，特別是她要養(yǎng)育小孩，不僅要操心小孩，而且還要操持家務(wù)，甚至還要兼顧部分家用，而事業(yè)型的男人專注在謀生上時，某種程度上來說，他就是在限度自己的大腦。 主動意識與潛意識【主動學(xué)習(xí)與被動學(xué)習(xí)】有一個很著名的實驗是關(guān)于倫敦出租車司機(jī)的大腦研究的，倫敦?fù)碛幸粋€縱橫交錯的極具復(fù)雜性的街道網(wǎng)絡(luò)，因此，對于在這個城市開出租車的司機(jī)，都是極大的挑戰(zhàn)，這就是大腦的環(huán)境，司機(jī)每一次在得到一個目的地時，他都首先必須在大腦里面，搜索最佳路線，甚至還必須在行進(jìn)的過程中，根據(jù)實際路況不斷調(diào)動路線。 這就是主動意識下的主動思考與主動學(xué)習(xí)，它是一個調(diào)動前額葉進(jìn)行主動編碼與識別的過程，這與公交車司機(jī)形成對比，因為公交車司機(jī)的路線完全是固定的，因此，他的大腦幾乎都可以“自動駕駛”，此時最典型的特征是，他幾乎可以“走神”。 對于出租車司機(jī)，在每一次事件發(fā)生時，他都必須調(diào)動主動意識在潛意識的記憶庫里面搜索最佳線路，而公交車司機(jī)的主動意識，幾乎完全可以走神去琢磨一會下班吃什么，而對工作完全沒有影響。 以前我曾經(jīng)每天開車上下班時，我就經(jīng)常走神，但是我發(fā)現(xiàn)，一旦我周末帶家人出去玩，我的大腦就必須時刻關(guān)注路標(biāo)與導(dǎo)航播報，相比熟悉的固定上下班路線，這樣開車下來，時間一久，整個人會很疲勞，因為大腦時刻都處于緊繃與高能量運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 比如我現(xiàn)在寫文章，我除了交待原理，我還必須在大腦里面搜索例子來輔助大家理解，在寫這一部分時，我停留了很長時間，我搜索到了好幾個例子，但是我必須篩選出最能說明問題最容易理解的例子。 我還必須琢磨，到底如何才能把潛意識與直覺以通俗易懂的方式表述給大家，甚至對我自己來說，直覺的清晰表述也是一個極具挑戰(zhàn)的事情，因為我不僅需要表述給大家，我還必須真實地在生活里面可以主動的有意識的全方位地調(diào)動它，否則我就是一知半解。 反過來，如果我只是讀文章，正如現(xiàn)在讀者的你，你一定就是只讀到我講出來的例子，然后繼續(xù)讀下去，甚至讀完本文后，你會立即去看其他文章，或者去做其他事。 幾乎大部分的人，都不太可能停下來琢磨我所表述的東西，琢磨相應(yīng)的例子，琢磨是否做到。 這兩個狀態(tài)對比下是明顯的區(qū)別，就是大腦是否停頓，停下來主動搜索。 這就是環(huán)境，我并不比讀者聰明，但是當(dāng)我從讀者或讀書的角度切換到創(chuàng)作并且為了探索清晰問題時，我就在啟動大腦的智慧。 實際上，當(dāng)我懂得這個道理后，我即使在讀書，我也會極慢，否則我就一定不讀，因為我深刻地知道，非精讀式地讀完一本書，那么它一定是無效的。 比如我每看完一部電影，我?guī)缀醵紩タ从霸u，想看看熱門的影評在分析什么，是否真正地把電影的精髓給解剖出來，在這個基礎(chǔ)上，我會開始琢磨，到底這部電影在講什么，它有沒有一個核心的天道，是什么？ 甚至有些電影，我還會為此創(chuàng)作文章解剖，比如《心靈奇旅》，電影揭露出人生的意義，我認(rèn)為還不是特別到位，因為我把人生的意義定義為“人生就是為了經(jīng)歷與覺察”，那么它的核心就是，最終所有的事情都是在為同一個天道而存在，所有事情不是對立的，而是有著共同的方向的。 這就是我現(xiàn)在看任何文章或影視的方式，我一定看精華的，一定在事后還會花大量的時間去琢磨，要么我就不看，比如如果只是把一部電影看一遍，那么在我的定義里面是一種“虛度時光”的做法，沒有得到靈感，會讓我覺得對不起能量；只有把琢磨與覺察也結(jié)合上了，它才能呈現(xiàn)出價值。 否則，就都是被動式用腦。 比如一個流水線的包裝工人，他幾乎不用思考，腦袋甚至根本不用轉(zhuǎn)，就可以自動化地完成他一天的所有工作，這是一種極端的現(xiàn)代化的用腦方式。 現(xiàn)代化的很多重復(fù)性工作，幾乎都在呈現(xiàn)這個特征，只是大部分工作沒有如此極端，但是只要我們每天都的工作都提不起精神，覺得毫無意義，那么就意味著我們的大腦是關(guān)閉的，是沒有在思索的。 比如被動學(xué)習(xí)，就跟被動讀書或讀文章一樣，當(dāng)學(xué)生機(jī)械式的用腦背誦時，他就在使得自己“變傻”。    更多相關(guān)信息請參考《第一性原理的思維模型》與《深度思考》。 |
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