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一個(gè)月訂單超2.3萬(wàn)的第二代CS75PLUS，實(shí)力有多強(qiáng)？ 撰文丨HAO 責(zé)編丨six 設(shè)計(jì)丨PinZwo 在汽車新四化時(shí)代，不少車企開啟了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，朝著高科技、智能化方向進(jìn)擊。而在汽車消費(fèi)領(lǐng)域，“數(shù)字化”卻以另一種形式存在于市場(chǎng)。 281862輛，這是長(zhǎng)安CS75車系2021年全年的銷量成績(jī)；超150萬(wàn)輛，這是長(zhǎng)安CS75車型上市8年來(lái)的累計(jì)銷量；超50萬(wàn)輛，這是長(zhǎng)安CS75PLUS上市至今的累計(jì)銷量。 如果將這些數(shù)字看作是“因”，那么“果”就是23575輛，這是第二代CS75PLUS預(yù)售一個(gè)余月獲得的訂單量。憑借優(yōu)秀的用戶口碑和出色的產(chǎn)品實(shí)力，第二代CS75PLUS甫一登場(chǎng)便迎來(lái)熱銷。出色的銷量表現(xiàn)，已然成為決定消費(fèi)者選購(gòu)車型的關(guān)鍵，那么，是什么支撐起第二代CS75PLUS面世即熱銷的局面？長(zhǎng)安CS75車系又是如何在市場(chǎng)持續(xù)保持領(lǐng)先地位？顏值、精致度全面提升，消費(fèi)者一見(jiàn)傾心 出色的外觀造型是吸引消費(fèi)者關(guān)注的第一要素，CS75PLUS正是憑借高顏值的優(yōu)勢(shì)，獲得不少消費(fèi)者的青睞，而第二代CS75PLUS則在此基礎(chǔ)上全面進(jìn)化，令這份美變得更動(dòng)人。
從車頭部分就能明顯看出第二代CS75PLUS的變化，采用全新的“鯨尾擊浪格柵”前格柵，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。但轱轆哥認(rèn)為其更像是長(zhǎng)安汽車V字型LOGO的延伸，是展現(xiàn)品牌自信的一種體現(xiàn)。貫穿式的頭燈組，有效地拉伸了車頭的橫向空間，令整體更具延展性。車尾同樣采用造型別致的貫穿式尾燈組，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度相當(dāng)高。消費(fèi)者對(duì)于自主緊湊型SUV的要求非常的高，不僅要高顏值、高配置、高性價(jià)比，還要大空間、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，在雷達(dá)圖上追求極致的“六邊形戰(zhàn)士”。不過(guò)，這在第二代CS75PLUS上，并不成問(wèn)題。第二代CS75PLUS的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。這樣的尺寸數(shù)據(jù)在同級(jí)中處于中上游的水平，更具優(yōu)勢(shì)的尺寸數(shù)據(jù)，能帶來(lái)更寬敞的乘坐空間和充沛的后備箱空間，后排完全放倒之后，后備箱密封空間瞬間從620L增加至1450L。即便是作為家里唯一的車型，也能很好地滿足多人出行需求，這也成為許多家庭用戶選購(gòu)其的原因。同級(jí)罕見(jiàn)全系標(biāo)配8AT變速箱，智能化更是拿手好戲 在轱轆哥看來(lái)，第二代CS75PLUS出色的外觀造型，以及優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品的駕乘空間，是吸引消費(fèi)者關(guān)注的先決條件。但落到實(shí)處，成交與否還要視動(dòng)力性能、油耗水平、智能配置表現(xiàn)而定，畢竟這些都是長(zhǎng)久用車需要考慮的因素。第二代CS75PLUS提供了藍(lán)鯨新一代的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到188馬力，峰值扭矩達(dá)到300?！っ?。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)不僅在自主品牌中，即便放在合資品牌中也是有著明顯的優(yōu)勢(shì)，更充沛的動(dòng)力，將帶來(lái)更輕快的駕駛體驗(yàn)。而與這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，這是在同級(jí)別中相當(dāng)罕見(jiàn)的存在。而這套變速箱有著更高的傳動(dòng)效率、更低的油耗表現(xiàn)、更可靠的耐用性優(yōu)勢(shì)，NEDC綜合油耗僅為6.5L/100km。高階的2.0T動(dòng)力也有一定的提升，峰值扭矩提升30?！っ?，達(dá)390牛·米，最大功率為233馬力，同樣匹配愛(ài)信8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)是第二代CS75PLUS的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在這一方面的表現(xiàn)令人滿意，甚至有些驚喜。要知道，同級(jí)自主品牌車型在入門版車型上大多配備雙離合、CVT變速箱，少有采用成本更高的AT變速箱。第二代CS75PLUS不僅配備了AT變速箱，更全系標(biāo)配最新一代的愛(ài)信8AT，令夠買入門版車型的消費(fèi)者也能享受到越級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)，相當(dāng)厚道。而2.0T動(dòng)力更適合對(duì)性能有更高要求的朋友選擇，這同樣是一款出色的動(dòng)力組合。除了動(dòng)力系統(tǒng)，科技智能配置也是第二代CS75PLUS的一大核心優(yōu)勢(shì)。第二代CS75PLUS采用了名為“星際智慧座艙”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將科技元素融入車內(nèi)。整體內(nèi)飾顏色采用拼色與撞色設(shè)計(jì)，利用光線與型面的變化，形成立體層次視感，帶來(lái)輕奢精致的乘坐體驗(yàn)。雙12.3英寸的液晶儀表+中控屏幕聯(lián)屏采用了超長(zhǎng)一體曲面無(wú)折痕工藝，不僅做工細(xì)致，更凸顯科技感。中控屏幕搭載了梧桐車聯(lián)系統(tǒng)，除了常見(jiàn)的在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、應(yīng)用程序等，還支持智能云控助理、車載微信、手勢(shì)控制功能。值得稱贊的是其配備了IMS人臉識(shí)別、W-HUD功能。IMS人臉識(shí)別能通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)，提供個(gè)性化的駕駛設(shè)置，像是調(diào)整合適的座椅、空調(diào)溫度，甚至是播放喜歡的音樂(lè)。W-HUD則能提供更清晰易讀的駕駛數(shù)據(jù)，從而提升駕駛安全性。在駕駛層面，第二代CS75PLUS通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)、智能化配置，展現(xiàn)出耐用、好用、好玩的優(yōu)勢(shì)，足以令持幣待購(gòu)的消費(fèi)者為其買單。面世八載，CS75車系競(jìng)爭(zhēng)力依舊強(qiáng)勁 自CS75車型推出以來(lái)，到形成強(qiáng)大的車系，CS75車型的產(chǎn)品力一直都在線。2021年，CS75車系累計(jì)售出超28萬(wàn)輛，月均超2.3萬(wàn)輛的成績(jī)，足以令其傲視一眾對(duì)手。而今年一月，CS75車系更是創(chuàng)下月銷超3萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，實(shí)現(xiàn)2022“開門紅”，也從側(cè)面反映出消費(fèi)者對(duì)于CS75車型產(chǎn)品力的認(rèn)可。毋庸置疑，在高顏值、高性價(jià)比、高品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)的支撐下，長(zhǎng)安CS75車系在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中已經(jīng)取得領(lǐng)先的地位，并通過(guò)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品來(lái)不斷拔高車系在市場(chǎng)中的高度。第二代CS75PLUS通過(guò)對(duì)動(dòng)力、設(shè)計(jì)、智能、安全的全方位升級(jí)，令消費(fèi)者享受到產(chǎn)品力更出眾的車型。更為重要的是，長(zhǎng)安汽車將成本更高的愛(ài)信8AT變速箱下放至相對(duì)入門的1.5T車型上，令車型的駕駛體驗(yàn)和性價(jià)比得以進(jìn)一步的提升，可謂相當(dāng)厚道。倘若你的購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)元左右，打算購(gòu)買一款高品質(zhì)的年輕化SUV，第二代CS75PLUS是個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的選項(xiàng)！
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