隨著新能源汽車的補(bǔ)貼等政策出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車銷量已突破百萬(wàn)輛，與2017年相比銷量增長(zhǎng)了61.7%，但是很多購(gòu)買了新能源車的車主反饋，城市充電樁不夠，那么新能源車在家怎么充電？有什么需要注意的？新能源車充電要多久？多少錢？下面一起來(lái)了解下新能源車在家充電注意事項(xiàng)、充電時(shí)間與費(fèi)用。

    新能源車在家怎么充電？可個(gè)人安裝新能源汽車充電樁

   目前，國(guó)家對(duì)新能源汽車有較大的扶持力度，出臺(tái)了各種優(yōu)惠政策，例如在很多地區(qū)個(gè)人安裝的新能源汽車充電樁使用的是單獨(dú)電表，不采用階梯電價(jià)，采用大工業(yè)用電的峰谷電價(jià)計(jì)費(fèi)，免收基本電費(fèi)。相較于公共充電樁要便宜很多。
   車主申請(qǐng)安裝個(gè)人充電樁建議首先聯(lián)系下國(guó)家電網(wǎng)的工作人員，請(qǐng)他們上門為你勘測(cè)下計(jì)劃安裝位置是否有國(guó)家電網(wǎng)的接口，如果沒有的話建議接自己家里的電，至于小區(qū)提供的商業(yè)用電，因?yàn)閮r(jià)格較高，這里不推薦。
   同時(shí)，各位車主要確定好充電樁的安裝方式，目前，家用的充電樁總體分為壁掛式和立柱式兩種形式。壁掛式造價(jià)低，但受空間條件限制，立柱式造價(jià)較高但可以較好的適應(yīng)各種空間環(huán)境。家用的充電樁價(jià)格大概在幾千塊錢左右。
   確定了以上兩項(xiàng)主要內(nèi)容后，車主只要向4S店提出申請(qǐng)，按步驟提供車主身份證、充電條件確認(rèn)書等相關(guān)材料，接著就是安裝施工和驗(yàn)收了。
   在家安裝的充電樁基本上都是慢充樁，功率大約都在3.3千瓦左右，只要正確使用是絕對(duì)安全的，并不會(huì)影響家中其他電器的供電。但一定要注意確保公共設(shè)施與人身安全哦，謹(jǐn)防火災(zāi)、短路或者漏電的情況出現(xiàn)。

   新能源汽車是可以直接在家庭220V電路上充電的，而那些必須用充電樁才能充電的誤解完全歸功于傳統(tǒng)汽車商家的片面宣傳。但是在家充電的話，必須要用10平方的電線與安全插座。充電時(shí)間大概在十小時(shí)左右。目前市場(chǎng)也出現(xiàn)了3.3KW家用便攜式汽車充電槍，這些充電器可以在家用220V電路中使用，充電時(shí)間可以縮短到5個(gè)小時(shí)，當(dāng)然，自己配備充電器要選擇大品牌，安全性高的產(chǎn)品。
   如果家里有車庫(kù)或者停車條件允許的話，還是在家充電最為方便和劃算。充電站是大電流高壓快充模式，充電時(shí)間短但對(duì)電池壽命有影響，家庭充電是低壓慢充模式，使用小電流，雖然時(shí)間長(zhǎng)但是有利于電池壽命。

新能源車充電要多久？

   新能源汽車要用充電樁充電，是因?yàn)樾履茉雌囯S車配備的充電器充電比較慢，而新能源汽車充一次電所需電量比較大，大概在18度左右。而汽車隨車配備的充電器功率比較小，大概要充10個(gè)小時(shí)左右，但是這樣充電的好處是不傷電池，電視使用壽命更長(zhǎng)。

   消費(fèi)者在買車時(shí)，廠家會(huì)贈(zèng)送一把家用隨車充電器。不過，這個(gè)隨車充電器充電功率都比較低，像比亞迪贈(zèng)送的隨車充電器功率只有1.6KW，以比亞迪宋DM為例，宋DM電池容量為16.9kWh，使用送的隨車充電器，充滿電需要16.9kWh/1.6KW=10.5小時(shí)，這個(gè)充電速度確實(shí)比較慢。
   220V家用電承載的最大電流是16A，最大充電功率是220V*16A=3.5KW，也就是說(shuō)在家用電路中充電的功率是可以提高的，但不能高于3.5kw，目前，淘寶和天貓上已經(jīng)有不少3.3KW家用便攜式汽車充電槍在售，是新能源汽車家庭充電的好選擇，這種充電槍的售價(jià)在1000-2000元之間。使用這種充電槍，充滿電時(shí)間可以縮短到5個(gè)小時(shí)。

   作為參照：一般中小型電動(dòng)汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時(shí)充滿。那么等于18/6=3千瓦。相當(dāng)于一臺(tái)立式空調(diào)功耗。

新能源車充電要多久？影響因素有哪些？

1、充電樁的影響
   目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁，一個(gè)快一個(gè)慢。從交流樁來(lái)講，國(guó)內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的。簡(jiǎn)單來(lái)講，充電樁輸出功率越大，充電時(shí)間越短。
   交流樁：從交流樁來(lái)講，國(guó)內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對(duì)于一般電池電量為20kwh左右的電動(dòng)汽車，采用目前主流3.3kw交流充電方式就需要6-8個(gè)小時(shí)才能夠充滿電。

   對(duì)于特斯拉220v的HPWC(高功率壁掛適配器)輸出電流可達(dá)50A，輸出功率11kw，我們還是不用想了，這是專門為MODEL S設(shè)計(jì)的，并且特斯拉與國(guó)標(biāo)接口也不通用，不符合國(guó)情，看看就好。
   直流樁：對(duì)于直流樁來(lái)講，不同于交流充電樁220v電壓接入，直流樁接入的電壓為380v，功率一般達(dá)到10kw以上，例如市面上針對(duì)于電動(dòng)乘用車，國(guó)網(wǎng)建的直流樁大部分是37.5kw，普天建的也在10kw、15kw以上。對(duì)于一般電池電量為20kwh左右的電動(dòng)汽車來(lái)講，用10kw直流樁充電2-3小時(shí)既可以滿電。
   由此可見，僅僅從輸出功率上來(lái)判斷，交流和直流的充電快慢便見分曉，據(jù)說(shuō)一些早期的電動(dòng)汽車車型只配備了交流充電口，那充電速度自然也快不起來(lái)了，所以在行業(yè)內(nèi)就有交流慢充、直流快充的說(shuō)法。
   所以，對(duì)于剛使用電動(dòng)汽車的車主，這里可以給大家提供一個(gè)簡(jiǎn)單估算愛車充電時(shí)間的方法，在愛車充電過程中，等充電樁顯示界面上輸出電流、電壓穩(wěn)定的時(shí)候，看下輸出電壓值和電流值，計(jì)算一下輸出功率，然后對(duì)比自己車準(zhǔn)備充電的電量，就能大概推算出充電所需要的時(shí)間。

2、整車車載充電機(jī)的影響
   在整車交流充電過程中，會(huì)有車載充電機(jī)參與到電流轉(zhuǎn)換過程中，通常交流電會(huì)經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電作為電能儲(chǔ)存到動(dòng)力電池中。因此，對(duì)于整車的車載充電機(jī)設(shè)計(jì)，其功率需要與交流輸出功率進(jìn)行匹配，一般在3.3kw左右，就算用更高功率的充電樁輸出電流也只能在16A左右，充電速度也快不起來(lái)，不過可以預(yù)見的是，隨著電動(dòng)汽車電池電量的增加，未來(lái)車載充電機(jī)功率應(yīng)該在6.6kw以上，才能保證用戶對(duì)充電速度的最低需求，有一次在考察充電樁的過程中，發(fā)現(xiàn)紳寶電動(dòng)汽車充電可達(dá)到220V/32A，經(jīng)過了解得知車載充電機(jī)功率可達(dá)到6.6kw，充電速度比E150EV快了不少。
   而如果采用直流充電的方式，由于采取與交流充電不同的接口，直流電作為電能直接儲(chǔ)存到動(dòng)力電池內(nèi)，不經(jīng)過車載充電機(jī)這一關(guān)，充電速度自然快了不少，但是為了保證電池壽命，避免過充過放，車廠會(huì)對(duì)整車動(dòng)力電池的BMS(電池管理系統(tǒng))進(jìn)行設(shè)置，例如在深圳運(yùn)營(yíng)的比亞迪E6的充電倍率在0.5C左右(E6充電電壓電流326V/100A)。

3、動(dòng)力電池的影響
   在充電樁端輸出固定功率相同的情況下，整車動(dòng)力電池電量越大，充電時(shí)間就越長(zhǎng)，這就如同小學(xué)生的數(shù)學(xué)題一般，在同樣口徑的放水管向池子里注水，池子越大，放滿水需要的時(shí)間越長(zhǎng)，這個(gè)道理比較簡(jiǎn)單。
   另外，三元材料鋰電池的能量密度一般比磷酸鐵鋰電池高，那么對(duì)于同一車型來(lái)講，如果要求續(xù)駛里程一致，三元電池裝的肯定比鐵鋰要少，充電速度自然就快了一些。
   還有個(gè)現(xiàn)象北方的朋友們感受會(huì)比較深，就是在冬季的時(shí)候愛車充不上電，或者充電速度慢得令人抓狂，這是怎么回事呢？這與電池本身的化學(xué)特性有關(guān)，就是所謂的低溫保護(hù)，在氣溫過低的情況下，電池中的金屬鋰會(huì)產(chǎn)生沉積現(xiàn)象，不再和物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而發(fā)生電池內(nèi)部短路的情況。
   特別要提一下磷酸鐵鋰的電池低溫性能比較差，據(jù)相關(guān)材料顯示其0℃時(shí)的容量保持率約60～70%，-10℃時(shí)為40～55%，-20℃時(shí)為20～40%，三元電池略優(yōu)于磷酸鐵鋰。以前有些電動(dòng)汽車用戶需要將車開出去跑幾圈熱熱車才能充上電，估計(jì)電動(dòng)汽車熱車這事也就是在北方地區(qū)才會(huì)有，不過現(xiàn)在大部分車廠都有電池加熱模塊，寒冷的時(shí)候邊充電邊加熱，在充電過程中激活電池，電能自然也會(huì)耗費(fèi)不少。
   總之冬季充電速度慢的事是肯定的，但是不同車廠解決的方案及效率會(huì)略有不同，對(duì)于這個(gè)問題車主們?cè)谫I車前還是要仔細(xì)詢問清楚了。

4、其他因素影響
   這里提一下電力負(fù)載的影響因素，特別在夏季的時(shí)候，家家戶戶都開空調(diào)或其他大功率設(shè)備，變壓器負(fù)載達(dá)到高峰，電壓是會(huì)出現(xiàn)下降的情況，這也會(huì)影響到電動(dòng)汽車的充電速度。不過正規(guī)的小區(qū)一般都是專用變壓器，對(duì)充電速度影響有限，而一些自建房、城中村等用戶用電一般來(lái)自區(qū)域公用變壓器，影響就大一些了。因此，對(duì)于電動(dòng)汽車用戶，建議選擇用電谷期進(jìn)行充電，充電速度就會(huì)快一些。

新能源車充電多少錢？
   新能源車充電費(fèi)用與當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)的價(jià)格有直接聯(lián)系。民用電價(jià)格一般峰谷電價(jià)分別為一度電0.6元和0.4元上下，國(guó)家電網(wǎng)直流充電站價(jià)格一般在一度電0.4-0.9元之間浮動(dòng)，第三方交流充電樁一般電價(jià)+服務(wù)費(fèi)在一度電1.2-1.8元之間。充電效率，交流電充電樁一般效率能達(dá)到88%，直流電效率大概在93%。
   新能源汽車目前主流的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航在100到500公里之間，各個(gè)充電充到滿價(jià)格不一樣。以200公里車為例。采用充電樁充電，目前主流充電樁充電一度電價(jià)格在1.6元到1.8元之間，充滿電大概需要31度電左右，價(jià)格在49.6到55.8之間。
   而如果你使用的是家用充電樁的，價(jià)格統(tǒng)一是在0.58元左右，充滿的話大概的價(jià)格是在18元。還是比較便宜的，而且采用家用電充電的話，每個(gè)城市的價(jià)格都是不一樣的，有的城市價(jià)格甚至只有五毛錢，而充滿電僅僅只需要15.5元，真的非常實(shí)惠。
   但是如果你在三用充電樁充電的話，拋去電費(fèi)成本以外充電樁商家，每度電一般還會(huì)收取幾毛錢的服務(wù)費(fèi)，因此對(duì)于一輛續(xù)航能力為150km左右的新能源汽車，一次從零到100%所需要的費(fèi)用也才30元左右，所以從動(dòng)力成本上計(jì)算還是相當(dāng)劃算的。

什么時(shí)候該充電？
   新能源車的電池使用記度表指針到了“L”刻度時(shí)，就要準(zhǔn)備充電了。建議車主根據(jù)自己日常行駛習(xí)慣，掌握好車輛的實(shí)際行駛里程和充電時(shí)機(jī)，不要等快要沒電的時(shí)候再了充電。因?yàn)樵诘碗姞顟B(tài)下，車輛的動(dòng)力嚴(yán)重不足，再繼續(xù)勉強(qiáng)行駛的話，影響電池壽命。
   以上就是關(guān)于新能源車在家充電方法與注意事項(xiàng)、時(shí)間、費(fèi)用等相關(guān)知識(shí)介紹，目前的純電動(dòng)轎車都會(huì)在300KM續(xù)航以上的，如果上下班只需要跑30-40公里，可以一個(gè)星期充一次電，盡可能選擇晚上睡覺的時(shí)候充電，電費(fèi)更便宜。另外選購(gòu)電動(dòng)汽車充電槍，首先考慮安全性，應(yīng)選擇品牌名氣大、口碑好的產(chǎn)品，以免損傷電池或者造成安全隱患。